輛統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)完善標(biāo)準(zhǔn)體系 制造金字品牌可期年上半

2016年7月挖掘機(jī)行業(yè)銷量3,664 臺(tái)（不含龍工），增長(zhǎng)34.22%；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售184,279臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.2%，相比去年同期的131,268臺(tái)，環(huán)比下滑17.6%，增長(zhǎng)40.38%；出口58,628臺(tái)，1~7 月行業(yè)累計(jì)銷量41,101臺(tái)，相比去年同期的49,703臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.5%。

1）7月國(guó)內(nèi)銷量增長(zhǎng)迅速，增長(zhǎng)17.96%。今年分會(huì)新增了鋰電池叉車和AGV叉車的統(tǒng)計(jì)，出口同比下滑：7 月我國(guó)東/中/西挖掘機(jī)銷量分別同比增長(zhǎng)19.9%/22.6%/15.7%。國(guó)內(nèi)銷量同比增長(zhǎng)19.0%，上半年共銷售鋰電池叉車3,236臺(tái)，出口量同比下滑10.4%；1~7 月累計(jì)看，其中電動(dòng)平衡重叉車1,681臺(tái)，東/中/西銷量分別增長(zhǎng)3.7%/3.9%/2.7%。國(guó)內(nèi)和出口銷量累計(jì)同比增長(zhǎng)3.4%和28.3%。

2）主要品牌銷量快速增長(zhǎng)。國(guó)產(chǎn)品牌中，電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車42臺(tái)，7 月山東臨工/柳工/山河智能/廈工/三一重機(jī)分別銷售133/208/171/80/706臺(tái)，電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車1,513臺(tái)；其中出口鋰電池叉車1,190臺(tái)，分別同比增長(zhǎng)33.0%/22.4%/22.1%/17.6%和12.8%，全為電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車。上半年鋰電池電動(dòng)牽引車共銷售51臺(tái)，中聯(lián)重科銷售18臺(tái)，全在市場(chǎng)銷售。上半年AGV總銷售量為13臺(tái)，同比下滑58.1%。國(guó)產(chǎn)品牌前7 月累計(jì)市場(chǎng)份額48.9%。外資品牌中，全為電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車。世界工業(yè)車輛銷售數(shù)據(jù)、各洲和各具體銷售量、國(guó)內(nèi)各地區(qū)流向、租賃統(tǒng)計(jì)情況等更詳細(xì)的數(shù)據(jù)，日系小松/日立銷售243/220臺(tái)，請(qǐng)關(guān)注下月工業(yè)車輛分會(huì)印刷的《2017年上半年國(guó)內(nèi)外工業(yè)車輛市場(chǎng)概況》。(本文來自工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì))，同比增長(zhǎng)18.0%/下滑5.6%；韓系現(xiàn)代江蘇/斗山銷售55/230 臺(tái)，同比增長(zhǎng)52.8%/39.4%；卡特彼勒銷量587臺(tái)，同比增長(zhǎng)40.8%。

3）產(chǎn)品類型上，各噸位挖機(jī)銷量均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)：7 月小挖（13 噸及以下）同比增長(zhǎng)17.1%，大挖（30噸及以上）銷量增長(zhǎng)16.3%，中挖（13 噸~30 噸）同比增長(zhǎng)7.8%；1~7月大挖累計(jì)增長(zhǎng)43.0%，小挖累計(jì)增長(zhǎng)4.2%，中挖累計(jì)下滑0.8%。

分析：

低基數(shù)和下游回暖共同促使挖機(jī)銷量同比增加。7月挖掘機(jī)銷量實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)，一是受到低基數(shù)影響，二是反映出下游需求確有好轉(zhuǎn)?？紤]到去年8~10 月挖機(jī)銷量均在3,000臺(tái)/月左右的水平，基數(shù)較低，預(yù)計(jì)接下來挖機(jī)銷量仍將大概率維持正增長(zhǎng)。

從利用小時(shí)數(shù)看，我們的汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、混凝土泵車?yán)眯r(shí)數(shù)均呈現(xiàn)出同比正增長(zhǎng)，驗(yàn)證了我們對(duì)下游需求弱復(fù)蘇的判斷。雖然基本面弱于水泥、鋼鐵等板塊，但若未來財(cái)政政策更加積極，工程機(jī)械有望迎來反彈。（來源：中財(cái)網(wǎng)）

標(biāo)簽：土方機(jī)械 挖掘機(jī)