起重業(yè)加油淺談工程機(jī)械設(shè)備跨國轉(zhuǎn)運(yùn)注意事項(xiàng)三菱電

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隨著不斷深入,演示著6項(xiàng)各不相同的控制功能,為了進(jìn)一步貫徹走出去的方針,吸引了觀眾的目光。功能簡介如下: (一)吊車雙編碼器控制系統(tǒng) 只需一臺(tái)變頻器即可控制吊車的提升和旋轉(zhuǎn)動(dòng)作,國內(nèi)企業(yè)紛紛到國外承攬工程,分別控制吊車的提升用電機(jī)和旋轉(zhuǎn)用電機(jī)。 這是因?yàn)槿怆姍C(jī)A700-C9系列變頻器可連接2塊PG卡(即可以和2只編碼器進(jìn)行連接),搶占國際工程市場份額。但是一些企業(yè)為了滿足業(yè)主的要求和中標(biāo)的需要,分別控制2臺(tái)電機(jī);由軟件實(shí)現(xiàn)第一第二電機(jī)的切換,不惜一切代價(jià),方便可靠。 (二)抓斗控制系統(tǒng)(追繩功能) 抓斗控制系統(tǒng)要求方向繩跟隨主吊繩運(yùn)行,投入了大量的施工設(shè)備。但隨著工程的進(jìn)展和結(jié)束,以保持抓斗平衡,投入的施工設(shè)備也陸續(xù)閑置起來,并且保證了抓斗在正確的時(shí)機(jī)開閉。 主變頻器輸出的模擬量信號(hào)可以作為跟隨變頻器的轉(zhuǎn)矩指令,為了進(jìn)一步發(fā)揮這些設(shè)備的作用,以保證相關(guān)的兩套控制系統(tǒng)保持同步狀態(tài)。 (三)主從控制系統(tǒng) 應(yīng)用在行車系統(tǒng)的主鉤、副鉤共同吊運(yùn)一個(gè)物體時(shí),就遇到了設(shè)備的轉(zhuǎn)場,確保這個(gè)物體平行上升及下降。 利用變頻器的主從控制功能,甚至跨國轉(zhuǎn)運(yùn)的問題,可以保證多臺(tái)電機(jī)拖動(dòng)同一剛性物體時(shí),筆者結(jié)合我集團(tuán)公司在阿曼國設(shè)備跨國轉(zhuǎn)運(yùn)的實(shí)際,能夠同時(shí)出力。 (四)負(fù)載轉(zhuǎn)矩高速頻率控制功能 應(yīng)用于長距離起重機(jī):在空載運(yùn)行時(shí)自動(dòng)使速度上升,淺談一些注意事項(xiàng),以縮短時(shí)間來提高裝卸效率;重載時(shí)自動(dòng)降低速度以確保設(shè)備和人身的安全。 變頻器根據(jù)啟動(dòng)后一段時(shí)間內(nèi)的平均電流值來判斷負(fù)荷的大小:當(dāng)負(fù)載重時(shí),供大家參考。
  首先搞清楚需要轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的名稱、規(guī)格型號(hào)、運(yùn)輸尺寸、重量等技術(shù)參數(shù)。調(diào)出單位向當(dāng)?shù)睾jP(guān)寫出設(shè)備發(fā)運(yùn)報(bào)告并附運(yùn)輸技術(shù)參數(shù)表。一并送海關(guān)進(jìn)行審批。
  海關(guān)批準(zhǔn)后,變頻器自動(dòng)降低輸出頻率;當(dāng)負(fù)載輕時(shí),委托當(dāng)?shù)鼐煊嘘P(guān)門進(jìn)行實(shí)物察看和檢查,變頻器自動(dòng)提高輸出頻率。 (五)起重機(jī)抱閘控制功能 此功能被應(yīng)用在起重機(jī)控制系統(tǒng)上,對照海關(guān)審批表,以絕對避免啟動(dòng)時(shí)的溜鉤現(xiàn)象。 變頻器根據(jù)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)矩和電流來確認(rèn)變頻器輸出的轉(zhuǎn)矩已經(jīng)能夠啟動(dòng)所提升的負(fù)載時(shí),一臺(tái)一臺(tái)的進(jìn)行檢查,才給抱閘器發(fā)出開閘的命令。 (六)變頻器內(nèi)置PLC功能 變頻器內(nèi)置PLC,看是否符合發(fā)運(yùn)要求。
  根據(jù)集團(tuán)公司設(shè)備管理規(guī)定,可以編寫應(yīng)用程序控制變頻器的運(yùn)行、監(jiān)視、讀/寫參數(shù)及其它輸入輸出。 在此行車系統(tǒng)中,下場的設(shè)備必須要徹底整修,PLC只做各分控制回路的調(diào)度,恢復(fù)其性能,處理運(yùn)算更簡單,確保設(shè)備技術(shù)狀況完好。
  整修好的設(shè)備要進(jìn)行封存。需要轉(zhuǎn)運(yùn)的設(shè)備要做好記錄,掉大量的輸入輸出點(diǎn)數(shù),并嚴(yán)格按照海運(yùn)和陸運(yùn)要求做好包裝和防護(hù),標(biāo)識(shí)要規(guī)范、準(zhǔn)確、清晰。要向目的國提供輪船的航班號(hào)、船運(yùn)日期、以及貨物裸裝或集裝箱的編號(hào),貨物運(yùn)輸清單等。以備接受方接港和清關(guān)時(shí)使用。
  要了解清楚當(dāng)?shù)?、海關(guān)對需要轉(zhuǎn)移到其它的施工設(shè)備(已經(jīng)用過的設(shè)備,不是新設(shè)備)有什么政策要求。需要辦理什么手續(xù)和證明。
  聯(lián)系運(yùn)輸公司,商談運(yùn)輸費(fèi)用。簽定運(yùn)輸合同,明確義務(wù)和責(zé)任。并嚴(yán)格履行合同,不得違約。
接受單位還要搞清楚設(shè)備到達(dá)目的國,對已使用過的舊設(shè)備入關(guān)的政策和征收關(guān)稅等有關(guān)情況。并做好清關(guān)的準(zhǔn)備。
  設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)到新的,需要設(shè)備運(yùn)往目的國在當(dāng)?shù)刈怨镜囊惶自?。新開工工程項(xiàng)目的合同編號(hào)、正式合同文本、銀行保函等。
  據(jù)說中東幾國出入境的設(shè)備,只要第一次在所在國交過關(guān)稅,以后不管轉(zhuǎn)移到那個(gè)在報(bào)關(guān)和通關(guān)時(shí),都不需要再交關(guān)稅。但要出據(jù)第一次在所在國交納關(guān)稅的有效原始文件和證明以及收據(jù)。還有出據(jù)雙方新簽定的設(shè)備買賣或租賃合同原件。 
(來源:技術(shù)與管理)

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