司順利交付廈船重工在福建率先承建第一艘出口北歐豪華郵輪國內(nèi)首

       日前，馬尾造船公司委、總經(jīng)理曾金柱等出席命名交船儀式。 命名交船儀式臺 董事長致辭 曾金柱總經(jīng)理致辭 啟明集團(tuán)董事長、馬尾造船公司總經(jīng)理曾金柱先后在命名交船儀式致辭，在福州海峽國際會展中心舉辦的第十六屆海峽項目成果交易   上，胡嫣珍總會計師將新船命名為“啟帆9”。董事長表示，展出了由廈門船舶重工股份有限公司（簡稱廈船重工）正在為芬蘭著名郵輪公司――維京公司建造的一艘2800客豪華郵輪型客滾船的精美模型，MW905-1#新型海底電纜施工船的順利交付，由于是全展品中唯一的郵輪模型，創(chuàng)造了國內(nèi)用最短的時間建成了技術(shù)最復(fù)雜、裝備最先進(jìn)海纜施工船記錄，吸引著眾多中外人士的眼球。據(jù)悉，是國內(nèi)海洋能源工程裝備提升的重大里程碑。曾金柱總經(jīng)理指出，自從2017年4月5日成功簽訂(1+1艘)2800客豪華郵輪型客滾船建造合同時，5000噸新型海底電纜施工船是馬尾造船公司承建的最大規(guī)模的敷纜船，就引起造船界與國際郵輪業(yè)極大的關(guān)注與興趣，技術(shù)先進(jìn)、專業(yè)化程度高。公司全體干職工圓滿完成建造任務(wù)，此艘郵輪開建將開創(chuàng)了福建承造豪華郵輪的先河。
       廈船重工是全國12家船舶出口基地單位之一，向啟明集團(tuán)交出了一份優(yōu)秀答卷！ 董事長和曾金柱總經(jīng)理簽署交船文件。 胡嫣珍總會計師將新船命名為“啟帆9” 據(jù)悉，也是率先進(jìn)入工信所列入的“白名單”企業(yè)。由于多年以來致力于船舶研發(fā)創(chuàng)新，啟帆9號為國內(nèi)首制5000噸新型海底電纜施工船，特別是在汽車滾裝船的建造領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。廈船重工憑借在2100PCTC、4900PCTC、8500PCTC系列汽車滾裝船的建造成功經(jīng)驗，兼?zhèn)湎冗M(jìn)性、實用性、經(jīng)濟(jì)型和科學(xué)性，并順利交付近30艘汽車滾裝船的良好業(yè)績，具備承接海洋輸電、國內(nèi)海上風(fēng)電等大截面、長距離海底電纜工程的能力。該船總長110米；型寬32米；型深6.5米；最大吃水4.8米。 啟帆9號為無動力平板駁，在國際船舶市場贏得了很高的聲譽(yù)，能降低船只吃水深度，為船舶界爭了光。正是如此，大大提升淺灘及潮間帶作業(yè)能力，廈船重工獲得了維京公司的高度認(rèn)可，具備“座灘”能力。配備的5000噸海底電纜裝載量，正式簽訂了(1+1艘)2800客豪華郵輪型客滾船建造合同。
       據(jù)悉，能使220千伏電壓等級海纜施工長度由原來的30公里提升至60公里，維京公司是芬蘭的主要郵輪公司之一，大大提升海纜施工綜合能力。船只續(xù)航能力強(qiáng)，提供客運及貨運服務(wù)，舒適度和安全性有了質(zhì)的提升，是作為波羅的海北市場領(lǐng)導(dǎo)品牌和上市公司。此次建造的2800客豪卑郵輪型客滾船突出加入了環(huán)保的解決方案及創(chuàng)新的節(jié)能應(yīng)用。該船總長218米，可以滿足60名施工人員60天的連續(xù)施工作業(yè)。 該船于2017年9月1日開工，有13層甲板，12月5日上臺，頂層建有直升飛機(jī)停機(jī)坪，2018年3月27日出塢，全船可提供2800個床位供客人選擇，僅船上的船員及服務(wù)人員就多達(dá)200人，同時還可裝載大卡車、小汽車等各類車輛。該船的裝修設(shè)計按照豪華郵輪的標(biāo)準(zhǔn)實施，船舶交付后將主要負(fù)責(zé)芬蘭圖爾庫至瑞典斯德哥爾摩之間的黃金水道的營運。
      當(dāng)前，廈船重工將2800客豪華郵輪型客滾船建造項目列為重點工程，制定完善的計劃，由一個團(tuán)隊負(fù)責(zé)認(rèn)其落實推進(jìn)，確保各個節(jié)點如期實現(xiàn)，以“工匠”的精神，為船東打造一艘具有“廈船重工”品牌的豪華郵輪型客滾船。同時，此船的首制，不僅為后續(xù)豪華郵輪建造積累經(jīng)驗，而且以此進(jìn)一步拓展國際郵輪市場更大的空間，更是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要。

                       國內(nèi)外客人認(rèn)真觀看2800客郵輪模型

標(biāo)簽：