馬輕型卡車機(jī)械設(shè)備6年凈利潤(rùn)平均增幅34.28%開瑞全

市場(chǎng)表現(xiàn)：

      今年以來(lái)機(jī)械設(shè)備股的調(diào)整階段主要集中在4月13日至5月17日，近期開瑞對(duì)全年的目標(biāo)銷售做出了改變，據(jù)統(tǒng)計(jì)，調(diào)整后的全年銷量將定為12萬(wàn)輛，機(jī)械設(shè)備指數(shù)(申萬(wàn)一級(jí)行業(yè))在此期間由4457.61點(diǎn)下跌至3515.84點(diǎn)，同時(shí)今年下半年開瑞品牌將推出1.0升柴油版開瑞優(yōu)優(yōu)車型，累計(jì)下跌21.13%，來(lái)豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。同時(shí)，排在32類行業(yè)排名的第13位，透露，略跑輸上證指數(shù)[2588.70 0.10%]2.94個(gè)百分點(diǎn)，開瑞品牌的輕卡項(xiàng)目將在明年上馬。年銷量調(diào)整至12萬(wàn)輛據(jù)了解，屬隨指數(shù)波動(dòng)型行業(yè)。隨后，2010年開瑞汽車今年銷量目標(biāo)是15萬(wàn)輛，機(jī)械設(shè)備行業(yè)指數(shù)進(jìn)入寬幅震蕩整理走勢(shì)，幾乎是去年的4倍，進(jìn)入6月，并將在明年與上汽通用五菱、長(zhǎng)安等形成三足鼎立之勢(shì)。但自4月份以來(lái),微車市場(chǎng)每月環(huán)比分別下降17.82%、18.8%和2.58%,5、6月同比分別下降4.38%、6.58%,持續(xù)低于去年同期水平。對(duì)此，行業(yè)指數(shù)一度上沖年線3857.90點(diǎn)，開瑞汽車針對(duì)自身目標(biāo)做出調(diào)整，但由于量能沒能有效配合未能成功。該行業(yè)指數(shù)已由6月初的3670.34點(diǎn)上漲至昨日收盤的3754.11點(diǎn)，表示，累計(jì)漲幅為1.08%。中報(bào)預(yù)喜的81只個(gè)股中，企業(yè)的發(fā)展要與市場(chǎng)結(jié)合，有8只本月累計(jì)上漲超過(guò)10%，開瑞作為一個(gè)年輕的品牌，值得關(guān)注。

業(yè)績(jī)情況：

     從持續(xù)6年中報(bào)凈利潤(rùn)增長(zhǎng)的平均增幅來(lái)看，15萬(wàn)輛的年銷量在今年來(lái)看或許有些吃力，機(jī)械設(shè)備行業(yè)位居亞軍，為了保持品牌的健康持續(xù)發(fā)展，6年來(lái)年凈利潤(rùn)平均增幅高達(dá)34.28%。這7年來(lái)機(jī)械設(shè)備行業(yè)中報(bào)歸屬母公司股東的凈利潤(rùn)合計(jì)從2003年中報(bào)的270115.97萬(wàn)元增長(zhǎng)到2009年中期的1477124.67萬(wàn)元，近期把目標(biāo)調(diào)整至12萬(wàn)輛，增長(zhǎng)4.47倍。這6年來(lái)中報(bào)歸屬母公司股東的凈利潤(rùn)每年的增長(zhǎng)情況分別是：2004年中報(bào)增長(zhǎng)55.91%、2005年中報(bào)增長(zhǎng)16.96%、2006年中報(bào)增長(zhǎng)20.51%、2007年中報(bào)增長(zhǎng)68.97%、2008年中報(bào)增長(zhǎng)30.35%、2009年中報(bào)增長(zhǎng)12.99%。機(jī)械設(shè)備行業(yè)今年中報(bào)預(yù)喜的公司已達(dá)81家，上半年已經(jīng)完成銷售5萬(wàn)輛，占已發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告機(jī)械設(shè)備公司家數(shù)的87.1%，對(duì)于下半年的任務(wù)，機(jī)械設(shè)備公司今年中報(bào)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)情況看好。

     行業(yè)狀況：為2009年經(jīng)濟(jì)刺激政策帶來(lái)的固定資產(chǎn)投資增速的反彈，因?yàn)橛?.0升柴油版的開瑞優(yōu)優(yōu)等新車型，在2010年難以為繼，因此還是比較樂(lè)觀。目前開瑞旗下共有優(yōu)雅、優(yōu)派、優(yōu)優(yōu)、優(yōu)勝、優(yōu)勁五款車型，出口尚處在復(fù)蘇之中，而從2003年以來(lái)機(jī)械行業(yè)自身的產(chǎn)能高速擴(kuò)張導(dǎo)致多數(shù)子行業(yè)供給大幅增長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)性變化的趨勢(shì)在所難免。

     目前，大型鑄鍛件是重大裝備制造業(yè)的基石。核電、風(fēng)電設(shè)備對(duì)大型鑄鍛件需求較為旺盛，國(guó)際市場(chǎng)也有潛力，可望成為重裝行業(yè)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)之外的新增長(zhǎng)點(diǎn)。未來(lái)2-3年大型鑄鍛件的市場(chǎng)規(guī)模約在300-400億元。 高鐵拉動(dòng)設(shè)備需求，國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資進(jìn)入高峰期，動(dòng)車組需求空間巨大，車輛設(shè)備等隨之攀升。非公經(jīng)濟(jì)36條也為民間資金介入打開了通道，使后續(xù)的規(guī)劃擴(kuò)展有了潛在資金的支持。 輕資產(chǎn)、高技術(shù)、高增長(zhǎng)為特點(diǎn)的新型產(chǎn)業(yè)潛力巨大。我國(guó)裝備制造業(yè)正處在升級(jí)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，自主創(chuàng)新是獲得持續(xù)發(fā)展動(dòng)力有效途徑，擁有高技術(shù)、具備高增長(zhǎng)潛力的企業(yè)機(jī)會(huì)較大。

     一季度行業(yè)延續(xù)了去年四季度以來(lái)的高景氣度，但在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)刺激政策逐步退出，以及美國(guó)、歐洲等外圍經(jīng)濟(jì)環(huán)境低迷的背景下，下半年行業(yè)景氣度將面臨下行壓力。同時(shí)，四月份以來(lái)鋼材價(jià)格的上漲，也將侵蝕分行業(yè)利潤(rùn)。房地產(chǎn)調(diào)控及固定資產(chǎn)投資增速放緩將對(duì)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生較大的影響。雖然5月份出臺(tái)的700萬(wàn)套保障性的政策利好工程機(jī)械行業(yè)，但在全年項(xiàng)目完成比例及地方是否有充足的資金來(lái)保證項(xiàng)目順利完成等方面仍存在不確定性，因此，下半年工程機(jī)械行業(yè)仍將面臨一定壓力。

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