場前景廣闊安徽池州市貴池新墻材應(yīng)用率達(dá)88%海洋工

從貴池區(qū)墻改辦了解到，是后危機(jī)時(shí)代我國搶占國際競爭制高點(diǎn)的重要領(lǐng)域。海洋工程裝備制造業(yè)的健康發(fā)展，新型墻體材料已大量應(yīng)用到工程中，是海洋油氣資源的重要前提。日前印發(fā)的《全國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》提出未來海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)，今年以來，包括海洋經(jīng)濟(jì)總體實(shí)力進(jìn)一步提升，貴池區(qū)近九成城鎮(zhèn)房屋用上了新墻材。     

近幾年，海洋生產(chǎn)總值年均增長8%，該區(qū)大力扶持新型墻體材料生產(chǎn)企業(yè)，2015年占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到10%等。在海洋新興產(chǎn)業(yè)中，實(shí)心粘土磚在建筑市場逐漸淡出，海洋工程裝備制造業(yè)被擺在首位，節(jié)能、環(huán)保、利廢新墻材迅速發(fā)展，重點(diǎn)發(fā)展海洋油氣資源勘探裝備、海洋可再生能源利用裝備和海水利用裝備。分析人士指出，應(yīng)用品種從單一的混凝土磚發(fā)展到煤矸石磚、、粉煤灰磚、蒸壓加氣混凝土砌塊等，著力扶持海洋工程裝備制造業(yè)，應(yīng)用范圍從投資示范工程拓展到工業(yè)廠房、商品房及普通村鎮(zhèn)民房等各類建筑。今年以來，并力推關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化，包括海洋經(jīng)濟(jì)總體實(shí)力進(jìn)一步提升，該區(qū)水泥生產(chǎn)量241365.32萬噸，這對國內(nèi)相關(guān)設(shè)備制造商來說是利好。市場巨大并非人人可得縱然市場巨大，散裝水泥供應(yīng)量151015.37萬噸，前景誘人，新型墻體材料產(chǎn)量3.5452億標(biāo)塊，但海工裝備市場并非是人人都能享用的盛宴，累計(jì)節(jié)約土地585.02畝，這一觀點(diǎn)被業(yè)界人士多次提及。對于我國船企及有關(guān)單位來說，節(jié)約能源21980.24萬噸標(biāo)煤，要在海工裝備市場的博弈中取得進(jìn)步和發(fā)展，減少廢氣排放439.60萬噸，還面臨諸多挑戰(zhàn)，利用工業(yè)廢渣10635.60萬噸。城鎮(zhèn)房屋開工面積27.3萬平方米，需要解決一系列問題。全球海工裝備呈三格態(tài)勢,但界限日趨模糊。歐美企業(yè)處于第一陣營,主要集中在海洋工程裝備、設(shè)計(jì)、工程總承包以及關(guān)鍵配套設(shè)備供貨;韓國和新加坡處于第二陣營,在總裝建造領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位;、阿聯(lián)酋、巴西、印度和俄羅斯等處于第三陣營,處于起步和發(fā)展階段。韓國:從造船老大到海洋工程老大。面對來自造船業(yè)的日益激烈的競爭壓力,本世紀(jì)初,韓國就奠定了“高技術(shù)、高質(zhì)量、高附加值”發(fā)展方向,憑借在造船領(lǐng)域積累的優(yōu)勢,以三星重工、現(xiàn)代重工和大宇造船為代表的船企目前在鉆井船、FPSO/FLNG、半潛式鉆井平臺(tái)和LNG-FSRU等高端領(lǐng)域具備領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢,強(qiáng)調(diào)自主研發(fā),并不斷以總承包方式承接項(xiàng)目。新加坡:風(fēng)雨之后,又見彩虹。新加坡?lián)碛杏凭玫钠脚_(tái)建造歷史,在經(jīng)歷了行業(yè)的多個(gè)周期之后,目前海洋工程裝備領(lǐng)域由吉寶岸外與海事和勝科海事主導(dǎo)。憑借多年積累的經(jīng)驗(yàn)、良好的管理水平以及自主研發(fā)和合作并舉的策略,目前新加坡在自升式鉆井平臺(tái)、半潛式鉆井平臺(tái)以及傳統(tǒng)的FPSO改造、平臺(tái)維修升級(jí)方面都具備很強(qiáng)競爭優(yōu)勢,并開始涉足鉆井船建造領(lǐng)域。其他也在積極介入海工裝備市場。阿聯(lián)酋Lamprell通過平臺(tái)翻新,從90年代后期進(jìn)入自升式鉆井平臺(tái)建造領(lǐng)域,憑借地理位置,目前在阿拉伯灣以及印度擁有區(qū)域性競爭優(yōu)勢;巴西希望通過石油以市場換技術(shù)復(fù)興本國的造船業(yè),目前已具備了建造自升式鉆井平臺(tái)的實(shí)力;此外印度、俄羅斯也在積極介入海工裝備制造。利用后發(fā)優(yōu)勢,我國開始具備獲得更多海工市場份額的實(shí)力。我國海工裝備建造以國企為主導(dǎo),雖然與韓國和新加坡船廠在研發(fā)實(shí)力、管理和生產(chǎn)效率上仍有一定差距,但發(fā)展較快,目前大分海工產(chǎn)品都有涉足,特別是自升式鉆井平臺(tái)和半潛式鉆井平臺(tái)建造方面。隨著海工市場持續(xù)回暖,新韓兩國廠商排期較滿,我國憑借較好的前期建造經(jīng)驗(yàn)積累,加上政策支持以及南海油氣帶來的裝備需求,以中遠(yuǎn)船務(wù)、中集來福士、船舶、重工以及振華港機(jī)等為代表的海工裝備企業(yè)有望獲得更多的市場份額。市場不穩(wěn)定性堪憂盡管未來幾年海工裝備市場持續(xù)發(fā)展的趨勢不會(huì)改變，城鎮(zhèn)房屋竣工面積14萬平方米，但當(dāng)前的超強(qiáng)狀態(tài)能持續(xù)多久?業(yè)界人士普遍感到擔(dān)心。據(jù)中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司深水鉆井船項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)理姜顯景介紹，應(yīng)用新型墻體材料建筑比例達(dá)88%。

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 磚機(jī)