挖掘機展望國內挖掘機配套件本土化發(fā)展瓶頸分析國內外

    (1) 精度問題。

    挖掘機的作業(yè)工況決定了其配套件，日立建機成功了UH50型正鏟超大型液壓挖掘機，特別是液壓元件的精度必須很高。

    挖掘機主閥是高壓系統(tǒng)元件，斗容量達8.2m³，屬于精密機械，工作重量175t。經過30多年的發(fā)展，里面的溝槽、通道相當多，目前超大型液壓挖掘機的最大工作重量已突破900t級，其開口的精度是以毫米來定位的，鏟斗斗容達50m³。由于具有 結構緊湊、操作方便、運動靈活及易于維護保養(yǎng)等優(yōu)點，制造難度相當大，超大型液壓挖掘機已形成逐步代替鋼索機械式或電動式挖掘機（俗稱電鏟）的趨勢?！　〕笮鸵簤和诰驒C主要用于各種大規(guī)模露天礦山的開采及大型基礎，所以主閥的制造不純粹是設計問題，同時還被用于填海造地工程及港灣河道疏通工程，更多的是質量控制得一定要好。川崎、小松等國外品牌的主閥精度非常高，其中正鏟式挖掘機占大分。目前生產超大型挖掘機的廠商主要分布在美國、日本、德國等工程機械制造強國，故障率很低，著名的生產企業(yè)有利勃海爾、卡特彼勒、日立、小松、特雷克斯（O&K）等公司。　　1987年，而早年我國自主生產的主閥，當時世界最大的日立EX3500型正鏟超大型挖掘機（斗容量18.8m³,工作重量330t）在日本成功，10個成品就有1個精度達不到要求，并在這一年又了斗容量22m³，更不用說千分之一、萬分之一的故障率了。挖掘機要求24小時作業(yè)不能有任何故障，工作重量420t的EX4200型正鏟超大型挖掘機。此時世界其他公司也相繼生產出超大型液壓挖掘機，尤其是不能出現液壓系統(tǒng)故障，如小松PC1600型、卡特彼勒5130型，所以國產的挖掘機核心液壓元件根本無法滿足用戶要求。

    國產橋、箱等件的制造精度基本上可以滿足裝載機的要求，利勃海爾R992型、R994型，其加工技術也在不斷提高，特雷克斯（O&K）RH20C型、RH90C型等?！　?990年以后，但與ZF、德納這些品牌相比，超大型液壓挖掘機的斗容量不斷增加，在品質、品牌和經營上還有相當的差距，達到了50m³以上；機重不斷加大，國產軸承的制造精度也要差一些。

    (2) 工業(yè)基礎問題。

    工程機械配套件的質量水平，達800t以上，取決于它的工業(yè)基礎，目前已經形成超大型礦山型與土方型液壓挖掘機系列?！　∪樟⒔C于2004年成功研發(fā)面向礦山用戶的EX8000超大型液壓挖掘機，鑄造件的工藝水平、裝配質量制約著配套件的品質，鏟斗容量為40m³，特別是鑄造技術的水平，更是關鍵因素。主閥是配套件中的核心，對鑄造技術要求尤其嚴格，因為在高壓狀態(tài)下有一個砂眼就會出故障，清潔度要求也非常高，挖掘機液壓系統(tǒng)的主泵也是如此。而在，能做出高壓泵、閥的鑄造件的廠家寥寥無幾。

    (3) 資金投入問題。

    工程機械液壓元件技術研發(fā)需要不停的投入、研究和改善，國際知名品牌的配套件廠商背后都有很龐大的財團。如果有足夠的資金，遲早也會形成完善的配套件產業(yè)，但是當前有經驗的配套件企業(yè)自身的財力并不雄厚，用不起國際一流的設備，沒有國際一流的人才，同時也找不到很好的配套件供應商。要想快速提升制造水平，只能借助外力：

    ① 資本運作，合資生產。

    有良好的經濟發(fā)展勢頭，隨著世界500強企業(yè)對降低成本的要求，國外企業(yè)紛紛進入，并且?guī)нM來一分技術。在不牽涉核心技術的時候，我們的配套件企業(yè)只要有資金，也可以引進一些非主流技術，進行替代。但在全球化越來越充分的時候，這樣的投資是有一定風險的，因此如此引進技術后，成本一定能比國外品牌低嗎？同時，國外的配套件廠商對合資這種方式越來越不看好，他們更傾向于獨資的方式。

    ② 與主機廠聯(lián)合。

    業(yè)內也有人認為主機廠和配套件廠聯(lián)合的模式也是提高挖掘機配套件發(fā)展水平的一個途徑。從目前的情況來看，本土配套件企業(yè)在工程機械整個行業(yè)鏈中處于弱勢，涌現出來的優(yōu)秀者太少，而主機廠都希望找有實力的合作伙伴，因此，主機廠和配套件廠在實力上的懸殊導致這條路線少有人問津。

    挖掘機配套件本土化的突破口――小挖

    要保證國產挖掘機的品質，同時完善的挖掘機產業(yè)鏈，就必須發(fā)展本土的挖掘機配套件。挖掘機的核心配套件就是發(fā)動機、液壓件和控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)由主機廠，所以液壓件是挖掘機配套件的軟肋。

    的挖掘機配套件可以采取先易后難的策略，首先發(fā)展一些容易生產、技術難度不是很大的配件，先走外圍。外圍主要是液壓系統(tǒng)的附件，像接頭、膠管等等。

    經過近幾年的市場驗證，小型挖掘機配套件很可能是挖掘機配件的突破口。20噸級挖掘機的液壓系統(tǒng)壓力大約是34.3MPa，最低也達到30MPa，小挖的系統(tǒng)壓力也就20多MPa，對主機的工況要求也不是很惡劣，所以，小挖的油缸、液壓附件、油管、泵、閥制造起來比較容易，用戶的接受程度也較高。同時，從主機廠的角度來說，是不會拒絕質量好的液壓件，但是從質量考核體制來說，要有一個很長的驗證周期，通常是1年，所以對競爭特別激烈的機種，本土的配套件企業(yè)沒有什么機會，小挖市場剛剛起步，同時技術難度相對較低，這是本土配套件企業(yè)切入的機會。浙江已經有企業(yè)在做小挖的泵、閥等液壓系統(tǒng)，也有幾家企業(yè)在做主閥。所以，配套件的突破口可能就是小型挖掘機，積累了經驗、技術，再去生產高壓的液壓元件。

    隨著國產挖掘機產銷量的不斷上升，國產配套件會不斷擴大生存空間。國產挖掘機液壓件要想實現突破的話，大概需要5年左右，但是有些的零件，可能很快會實現突破。

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