機降萬10年的山推壓路機，如今依舊跟著我參與世界級大工程！驚喜大

早在2009年，田師傅在內(nèi)蒙古包頭接管了一臺山推SR22MP壓路機，如今已經(jīng)跟他10年了。10年間，這臺壓路機跟著田師傅在大地上南征北戰(zhàn)，上山涉水。

△甘肅隴漳高速公路施工的山推SR22MP壓路機

“可靠、耐用、結構件結實，使用超過十年，沒有大問題，山推真的不錯”是他最樸質的總結，見識了不少同類產(chǎn)品，還是覺得山推最好。田師傅堅信：“如果一個人好好經(jīng)管，自己保養(yǎng)得好，基本沒有大毛病。發(fā)動機沒拆過、沒修過，聲音還是很干脆，并且機子一點不顯老。”

△廣西邕寧水利樞紐工程，讓田老板印象深刻的江面施工

作為一名中鐵員工，田師傅自豪地說，這些年他開著山推壓路機參與不少大工程：有內(nèi)蒙五原縣修建鐵路、貴州滬昆高鐵、廣東二廣高速公路線、廣州梅大高速公路、山西呂梁修建呂臨鐵路、廣西南寧市邕寧水利樞紐工程、湖南雷黃鐵路、廣東湛江東海島至雷州高速公路工程土建工程、廣東云茂高速公路、甘肅隴西隴漳高速公路……

△田師傅近十年來一直與山推SR22MP壓路機相伴

進入中鐵之前，他的身上有很多標簽：最后一批鐵道兵、當過野戰(zhàn)兵，還在非洲修過鐵路。這臺山推壓路機目前在甘肅隴西施工，修甘肅隴西隴漳高速公路。這條高速公路從隴西縣至漳縣，全長31.2km，雙向四車道，總投資53.69億元，工期3年。2018年才轉場到這個工地，據(jù)他觀察，這里僅一個標段就有20-30臺壓路機，其中山推的壓路機就有8、9臺。“選擇山推壓路機不僅僅是經(jīng)濟性，用起來還是好用。”

△雖然布滿滄桑，難以掩蓋它的風采

最近我準備把發(fā)動機拆下來再保養(yǎng)一下，但是一直趕工期還沒有來得及拆。在設備保養(yǎng)方面，田師傅表示，最重要的是按規(guī)定的時間操作。中鐵有自己的維修人員，這臺壓路機出保之后，一般就自己保養(yǎng)，然而保養(yǎng)件一直堅持用原廠的。無論是在南方施工還是在北方干活，他發(fā)現(xiàn)空氣濾芯的維護保養(yǎng)非常重要，稍不留神就會堵塞，損壞活塞，車子會冒黑煙。在西北干燥的地方，幾天就要拆一下空氣濾芯，250～300小時就要換空濾。

△正在施工現(xiàn)場的山推SR22MP壓路機

關于設備本身，田師傅說，實在沒有吐槽的地方。后橋加油還有提升改進的空間，現(xiàn)在加油的時候需要兩個人合作才能完成，當然現(xiàn)在的新機型肯定不存在這個問題了。

△未來4年，田師傅還會跟這臺壓路機相伴

在外面跑了快40年了，什么風景都見過?，F(xiàn)在頗有一副云卷云舒的泰然。天晴就施工，下雨就在周圍轉轉，在海邊施工的話，會去海灘上看看風景。再有4年，田師傅就退休了。問及退休之后有什么計劃，田師傅說，退了之后，還得出去干，在外面確實暢快些！(本文來自山推股份)

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