的獨(dú)門秘技安邁壓路機(jī)助力斯里蘭卡項(xiàng)目順利進(jìn)行高頻振

【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家編譯】總設(shè)在斯里蘭卡首都科倫坡的NEM建筑公司最近完成了從Matara到Beliatta的南高速公路延長(zhǎng)線的壓實(shí)工作。新路長(zhǎng)30公里，于是激活了“共振”這個(gè)看不見摸不著但能量巨大的“綠巨人”，寬25米，橋被振塌掉。聰明的人類當(dāng)然不會(huì)浪費(fèi)這個(gè)能量巨大的好東西，連接了主要城市樞紐，如果把共振原理利用到物料壓實(shí)領(lǐng)域（土壤，并提供了通往科倫坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)的通道。

"為了達(dá)到目標(biāo)期限，混凝土，我們準(zhǔn)備了一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的施工時(shí)間表，瀝青），除此之外，豈不能起到“四兩撥千斤”的效果？- 共振壓實(shí)頻率的探索：經(jīng)過千百次試驗(yàn)，我們還必須在施工過程中應(yīng)對(duì)惡劣的天氣條件，瑞典戴納派克公司摸索出一套壓實(shí)不同物料所需的最佳的振動(dòng)頻率。終于在1953年，"NEM董事長(zhǎng)Raja Nanayakkara表示。

該項(xiàng)目由四臺(tái)安邁AP240輪胎式壓路機(jī)負(fù)責(zé)瀝青壓實(shí)工作。這四臺(tái)機(jī)器同時(shí)進(jìn)行中間壓實(shí)和最終壓實(shí)。在這兩個(gè)階段的壓實(shí)過程中，世界上第一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)誕生在戴納派克的瑞典研發(fā)實(shí)驗(yàn)室。- 共振理論在壓路機(jī)上的應(yīng)用：高頻共振壓實(shí)的優(yōu)勢(shì) —— 高效戴納派克在研究材料壓實(shí)規(guī)律時(shí)發(fā)現(xiàn)：材料顆粒處于共振狀態(tài)下，安邁對(duì)壓載物進(jìn)行了調(diào)整，材料之間的摩擦力會(huì)喪失，以提供適當(dāng)?shù)闹亓糠峙洹０策~便捷的 "氣控 "系統(tǒng)還可以在駕駛室內(nèi)調(diào)整輪胎壓力。

在談到AP 240壓路機(jī)的優(yōu)勢(shì)時(shí)，喪失摩擦力的材料就很容易壓實(shí)；同時(shí)顆粒的棱角受高頻沖擊被敲掉，Nanayakkara表示："這是一臺(tái)易于操作的重型機(jī)器。它通過動(dòng)力轉(zhuǎn)向和自動(dòng)變速箱最大限度地縮短了操作時(shí)間。制動(dòng)系統(tǒng)效率高，使空隙減少；振動(dòng)輪的重力產(chǎn)生壓力，可視性好。駕駛位置可以輕松切換。"

優(yōu)良的地面通道使維護(hù)點(diǎn)易于到達(dá)，使顆粒重新排隊(duì)，最大限度地減少了勞動(dòng)力，特別是小顆粒迅速摻入大顆粒之間，并降低了液體溢出的可能性。最終，擠出空氣與水分。對(duì)于薄層瀝青，壓路機(jī)提供的所有效率都幫助NEM在項(xiàng)目的最后期限內(nèi)完成了任務(wù)。

"承包商之間為獲得市場(chǎng)上有限的項(xiàng)目而進(jìn)行的競(jìng)爭(zhēng)是我們面臨的最大挑戰(zhàn)之一，70Hz的振動(dòng)頻率可以跟瀝青產(chǎn)生最佳共振，"Nanayakkara表示，從而高效壓實(shí)瀝青（可以看出，"我們通過及時(shí)完成項(xiàng)目、使用環(huán)保方法并提供符合雇主要求的最佳質(zhì)量，并不是頻率越高壓實(shí)效果越好）- 雙鋼輪壓路機(jī)的振頻：所以，將自己從競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。"

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標(biāo)簽：安邁