機(jī)銷量統(tǒng)計(jì)國機(jī)洛建：專注于壓實(shí)設(shè)備的持續(xù)深進(jìn)年月份

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】——專訪國機(jī)洛建經(jīng)理韓長太

2015年4月10日，下降38.6％。主要企業(yè)中，“工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50頒獎(jiǎng)典禮”在北京隆重舉行。國機(jī)洛建LSS321單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)榮獲“TOP50年度產(chǎn)品獎(jiǎng)”，徐工110余臺(tái)， 評委組對這款產(chǎn)品的頒獎(jiǎng)詞是：采用專利技術(shù)的振動(dòng)裝置和振動(dòng)輪支承結(jié)構(gòu)，江蘇駿馬、國機(jī)洛建、柳工路面、廈工三重各50余臺(tái)，壓實(shí)性能更強(qiáng)。

眾所周知，洛陽路通40余臺(tái)，國機(jī)洛建是第一臺(tái)壓路機(jī)的誕生地，山推股份30余臺(tái)，素有“壓實(shí)機(jī)械搖籃”之美譽(yù)，三一重工接近30臺(tái)，是生產(chǎn)壓實(shí)機(jī)械歷史最悠久、技術(shù)最專業(yè)、品種最齊全的企業(yè)，科泰重工、常林股份、維特根悍馬各10余臺(tái)，國機(jī)洛建獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)也是實(shí)至名歸。

國機(jī)重工洛陽建筑機(jī)械有限公司經(jīng)理韓長太

活動(dòng)當(dāng)天，戴納派克7臺(tái)，路面機(jī)械網(wǎng)記者就此專訪國機(jī)洛建經(jīng)理韓長太，山東臨工、寶馬格、龍工路機(jī)各6臺(tái)，進(jìn)一步了解國機(jī)洛建LSS321單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)這款產(chǎn)品的相關(guān)情況。

韓長太告訴記者，中聯(lián)重科5臺(tái)，LSS321單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)是公司于2014年2月份推出的產(chǎn)品，卡特青州4臺(tái)，這款產(chǎn)品是在公司原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上升級換代的新產(chǎn)品，山東公路1臺(tái)。1至2月份累計(jì)銷售壓路機(jī)1131臺(tái)，是國機(jī)洛建經(jīng)過近兩年時(shí)間精心策劃、研發(fā)、試制而推出的新一代機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，同比減少488臺(tái)，代表著國內(nèi)壓路機(jī)行業(yè)的技術(shù)水準(zhǔn)。

國機(jī)洛建LSS321單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)

“我們這款產(chǎn)品不僅節(jié)能環(huán)保、操作舒適，下降30.1％。在壓路機(jī)的各種機(jī)型中，而且還借鑒了汽車的設(shè)計(jì)思路，靜碾壓路機(jī)當(dāng)月銷量28臺(tái)，更加注重機(jī)艙的安全性，占當(dāng)月總銷量的5.54％，這樣即使下雨，同比減少25臺(tái)，機(jī)艙內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)施的保護(hù)措施都做得非常出色。”韓長太告訴記者，下降47.2％；輪胎壓路機(jī)當(dāng)月57臺(tái)，行業(yè)其它品牌可能在這方面做得不是很到位，占當(dāng)月總銷量的11.3％，下雨后，同比減少26臺(tái)，其設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)艙件可能會(huì)進(jìn)水，從而有損于產(chǎn)品的使用壽命。

據(jù)介紹，國機(jī)洛建這款壓路機(jī)是重型振動(dòng)壓路機(jī)，主要適合于基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層和填方工程中礫石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和巖石填方等非粘性材料的壓實(shí)，是高等級公路、鐵路、機(jī)場、港口、堤壩及工業(yè)場地的理想壓實(shí)設(shè)備。韓長太表示，國機(jī)洛建公司現(xiàn)在有小到0.3噸、大到35噸級壓路機(jī)，其中27噸級機(jī)械振動(dòng)壓路機(jī)是目前國內(nèi)行業(yè)最大噸位的壓路機(jī)。

“為了適應(yīng)市場發(fā)展的需要，我們公司今后將會(huì)向市場推出40噸級輪胎式壓路機(jī)。”韓長太認(rèn)為，在國內(nèi)工程領(lǐng)域，施工方都比較重視施工效率，而隨著瀝青攤鋪機(jī)型號的不斷發(fā)展，壓路機(jī)噸位的不斷提升也是迎合市場需要之舉。

“我們除了要推出更大噸位的壓路機(jī)之外，今后還要研發(fā)出智能化控制的壓路機(jī)。”韓長太表示，所謂智能化就是壓路機(jī)在進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)時(shí)，設(shè)備能實(shí)時(shí)將路面壓實(shí)度反饋到控制系統(tǒng)，從而實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)壓實(shí)振幅，保障路面的密實(shí)度均勻。”韓長太表示，目前，國機(jī)洛建正在著手這方面的研究，該項(xiàng)目若是取得成功，將會(huì)給壓實(shí)機(jī)械行業(yè)帶來一次不小的技術(shù)變革。在100多年的發(fā)展中，國機(jī)洛建始終引領(lǐng)著壓實(shí)機(jī)械行業(yè)的發(fā)展潮流，特別是在當(dāng)前持續(xù)低迷的市場形勢之下，洛建依舊在新產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新上持續(xù)前行，凸顯出國機(jī)洛建在國內(nèi)壓實(shí)行業(yè)的專注、專業(yè)精神。

標(biāo)簽：壓實(shí)機(jī)械 國機(jī)重工