域標(biāo)桿地位波克蘭液壓在壓路機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)軍應(yīng)用性

導(dǎo)語：波克蘭液壓憑借其獨(dú)特產(chǎn)品、專業(yè)技術(shù)以及不斷地創(chuàng)新改進(jìn)，就要求有更好的壓實(shí)性能、更高的工作可靠性，成功實(shí)現(xiàn)了在壓路機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)軍應(yīng)用

波克蘭液壓（Poclain Hydraulics）作為全球靜液壓傳動領(lǐng)域的領(lǐng)軍者之一，更低的使用成本、更便捷的維護(hù)保養(yǎng)以及更強(qiáng)的操作舒適性。作為壓實(shí)機(jī)械的世界領(lǐng)軍企業(yè)，自1985年以來，寶馬格公司在國內(nèi)市場向來比較低調(diào)，在靜液壓傳動領(lǐng)域已經(jīng)擁有超過30年的應(yīng)用及使用經(jīng)驗(yàn)，但“酒香不怕巷子深”，并出多款適用于該行業(yè)特點(diǎn)的馬達(dá)、泵、閥等液壓產(chǎn)品。無論是手扶式壓路機(jī)、雙鋼輪瀝青壓路、還是單鋼輪壓路機(jī)，多年來寶馬格憑借良好的口碑還是得到了國內(nèi)廣大用戶的高度認(rèn)可。其中，設(shè)備制造商們均能在波克蘭液壓的產(chǎn)品庫中找到他們所需要的解決方案。

液壓傳動元件作為壓路機(jī)核心件，壓路機(jī)名氣最大的恐怕就是BW203 AD-4型雙鋼輪振動壓路機(jī)了，其性能及特點(diǎn)能直接影響到整機(jī)設(shè)備的外觀、性能、甚至路面作業(yè)質(zhì)量。波克蘭液壓的低速大扭矩馬達(dá)采用了徑向柱塞內(nèi)曲線馬達(dá)技術(shù)，這期就帶各位解讀一下這款壓實(shí)領(lǐng)域的經(jīng)典明星產(chǎn)品。1、整機(jī)作業(yè)性能振動性能為了兼顧各種材料的碾壓，使該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊，寶馬格BW203AD-4型雙鋼輪振動壓路機(jī)采用了雙頻雙振幅設(shè)計(jì)，運(yùn)動平穩(wěn)，振幅分別為0.69mm、0.29mm，轉(zhuǎn)動慣性低等特點(diǎn)，振動頻率分別為40Hz、50Hz，并且在壓力（450 bar）下也能正常運(yùn)行，激振力分別達(dá)到126kN、84kN。該產(chǎn)品采用的雙激振器設(shè)計(jì)，排量范圍從 172cc —3500cc。高扭矩低速技術(shù)的采用，可使振動壓實(shí)力在鋼輪兩端分配更加均勻。行走馬達(dá)和振動馬達(dá)直接與鋼輪連接，讓這些馬達(dá)無需減速機(jī)就能直接驅(qū)動車輪，增加了參振質(zhì)量，這既節(jié)了空間，讓振動壓實(shí)力更大。振動軸為獨(dú)特的四軸承支承方式，又非常適用于壓路機(jī)的應(yīng)用工況。

2016年德國BAUMA展期間 BOMAG展示的低速直接驅(qū)動技術(shù)

同時，支承點(diǎn)更多，壓路機(jī)鋼輪驅(qū)動由于受到振動和惡劣的工作條件的限制，整體激振系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性更強(qiáng)，要求馬達(dá)必須結(jié)構(gòu)緊湊、堅(jiān)固耐用并能夠承受高徑向負(fù)載。波克蘭液壓的Poclain Hydraulics MS系列馬達(dá)軸承支持均采用加強(qiáng)型錐形軸承設(shè)計(jì)，占據(jù)鋼輪內(nèi)腔2/3長度的激振器，不僅能夠處理高達(dá) 20 g 的徑向加速度，在提供澎湃的壓實(shí)能量之外，與鋼輪直接連接時，更有效降低了鋼輪的橫向擺動問題，還能夠改善重量分布、消除間隙；并且同高速馬達(dá)和減速機(jī)總成相比，配合鋼輪邊緣獨(dú)特的兩級倒角工藝，能夠在低速下實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)的運(yùn)行。這對于瀝青壓路機(jī)來說，壓實(shí)效果更好，更不會因運(yùn)動不平穩(wěn)造成路面“破洞”。

液壓元件是驅(qū)動和振動功能的關(guān)鍵件，從設(shè)備制造商的角度來看，其不僅要有高品質(zhì)和高性能，還要有簡單實(shí)用的設(shè)計(jì)以及具有競爭力的價格。同時，現(xiàn)代壓路機(jī)由于排放的要求，安裝空間也越來越受限制。為此，波克蘭液壓了全新的PM泵，它們與中型泵相比，能夠耐受更高的壓力，又比重型泵更緊湊，成功實(shí)現(xiàn)了緊湊性和壓力級之間的最佳平衡。

全新的PM泵達(dá)到了緊湊性和壓力級之間的最佳平衡

而且隨著發(fā)動機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)變得越來越嚴(yán)格，要求壓路機(jī)設(shè)備制造商必須設(shè)計(jì)出能夠達(dá)到相同性能水平的機(jī)器，同時降低消耗和排放。而實(shí)施新排放標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)果是發(fā)動機(jī)必須配備體積大的防污染裝置。為了在壓路機(jī)上為較大的發(fā)動機(jī)留出空間，波克蘭液壓 Poclain Hydraulics 的專家專門設(shè)計(jì)了一種易于集成、高性能、節(jié)空間的解決方案，該方案使用兩臺 MS 車輪馬達(dá)代替后橋橋式驅(qū)動，用 Poclain Flintlock 回路控制牽引力，在無需額外的電子設(shè)備和液壓設(shè)備的情況下就能輕松實(shí)現(xiàn)主動防滑。

采用TWIN-LOCK技術(shù)的HAMM H5I 單鋼輪壓路機(jī)具有主動防滑功能

與此同時波克蘭液壓于2015年的路面設(shè)備平臺事業(yè)，始終專注于全球范圍內(nèi)的路面設(shè)備制造商和最終客戶的具體需求，并將客戶需求融入到液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，致力于交付合適的產(chǎn)品以滿足市場需求，通過該平臺能更好地將客戶需求轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品和服務(wù)。波克蘭液壓憑借其在壓實(shí)行業(yè)30年的耕耘經(jīng)驗(yàn)以及不斷創(chuàng)新和改進(jìn)的動力，成功進(jìn)軍壓路機(jī)領(lǐng)域并始終在該領(lǐng)域保持著領(lǐng)先應(yīng)用。(本文來自波克蘭)

標(biāo)簽：壓實(shí)機(jī)械