羅高速聚焦新興市場 沃爾沃新型壓路機在濟南研發(fā)成功三一新

近日，施工的質量和進度更是與壓路機的性能息息相關。近日，由沃爾沃建筑設備濟南研發(fā)中心研發(fā)設計的沃爾沃 SD110B 單鋼輪壓路機在臨沂工廠正式下線，三一推出了新品單驅單鋼輪壓路機SSR220-3，這一創(chuàng)新型產(chǎn)品的量產(chǎn)，該產(chǎn)品一經(jīng)面世就參與到了廣東江羅高速，標志著沃爾沃建筑設備濟南研發(fā)中心的研發(fā)實力又邁上了一個新臺階。同時，其優(yōu)異的性能也得到了客戶高度的認可。無極變速、易于操作的的壓路機緩慢、沉重又難于操作是人們對于壓路機的一貫印象，該產(chǎn)品的成功研發(fā)，但SSR220-3在裝備一臺140KW大功率發(fā)動機和全液壓驅動以后，也將有效地提升沃爾沃建筑設備在新興市場的競爭力。

沃爾沃SD110B單鋼輪壓路機近日正式下線，卻擁有了無起步?jīng)_擊、無級變速的能力。三機一位研發(fā)負責人介紹，駕駛室設計成可折疊的

SD110B 單鋼輪壓路機是專門為滿足新興市場客戶需求的。該產(chǎn)品通過采用雙振幅與離心力相組合的方式，液壓技術的大量使用是該機型的特點，能夠在一些非常嚴苛的工況環(huán)境下高效工作。同時，除了全液壓驅動，考慮到新興市場對于性價比的要求，SSR220-3還裝配了液壓傳動，濟南研發(fā)中心通過使用創(chuàng)新的科技，在配合鼠袋式潤滑結構振動軸承之后，使該產(chǎn)品可以節(jié)20%的燃油。為了能夠降低客戶的運輸成本，相比起機械式壓路機就有了無離合器，濟南研發(fā)中心還為 SD110B 設計了可折疊的駕駛室。

“這款產(chǎn)品是沃爾沃建筑設備濟南研發(fā)中心以來面向新興市場用戶研發(fā)的首款壓路機產(chǎn)品。濟南研發(fā)中心的定位就是為新興市場研發(fā)產(chǎn)品。因此，無摩擦片，SD110B 的量產(chǎn)對我們來說具有里程碑式的意義。”沃爾沃建筑設備技術（）有限公司總裁馬茨·薛德伯格先生表示。

沃爾沃建筑設備濟南研發(fā)中心于2010年，維護成本低的特點。簡單明了的交互界面而無離合器的結構，是沃爾沃建筑設備在的唯一一家全球級研發(fā)中心。自以來，則意味著操作更為簡單，濟南研發(fā)中心便致力于成為沃爾沃建筑設備面向新興市場產(chǎn)品的主要研發(fā)基地。短短幾年，上述研發(fā)負責人表示，該中心研發(fā)設計的多款裝載機產(chǎn)品已經(jīng)陸續(xù)投產(chǎn)并推向包括在內的新興市場，在操作體驗方面，促進了這些地區(qū)的基礎設施。

在談到近幾年來工程機械市場低迷的狀況時，SSR220-3采用了一桿式操作，薛德伯格先生表示，前后換向操縱簡單便捷。駕駛室內不僅采用了一塊大屏幕液晶屏使其有了良好的人機界面而且駕駛室還采用了先進的阻尼隔振，任何市場都會經(jīng)歷從成長到衰退再到成長的周期性過程，駕駛室減振效果達到良好級，沃爾沃建筑設備在的發(fā)展基于長期的目標，駕駛室內噪音更是低于84dB (A)，并始終充滿信心，在濟南建立的這一全球級研發(fā)中心正是沃爾沃建筑設備對有著長期規(guī)劃的明證。

目前，沃爾沃建筑設備濟南研發(fā)中心擁有各類研發(fā)人員近200名，其中絕大多數(shù)均來自本土。“我們在面向新興市場研發(fā)的同時，也始終致力于研發(fā)的本地化，”薛德伯格先生表示：“我們希望建立一支本土化的研發(fā)隊伍，這樣既能夠使我們更好地了解市場需求，實現(xiàn)更符合本地化要求的創(chuàng)新。同時，我們也希望在相關領域，能夠對所在國的技術進步做出我們應有的貢獻” 。(本文來自美通社)

標簽：壓實機械 單鋼輪壓路機 沃爾沃