場(chǎng)多點(diǎn)開(kāi)花柳工：智選鏟車 | 客戶升級(jí)，“神7”方顯節(jié)油本色新年新

位于東北吉林某砂石料廠的高老板，少擋一天是一天”的原則對(duì)其進(jìn)行施工。這不僅在考驗(yàn)者們的承建能力，最近為了工廠設(shè)備更新?lián)Q代的事情，同時(shí)也在對(duì)基礎(chǔ)施工裝備企業(yè)提出新的環(huán)保和施工要求。濟(jì)南地鐵四號(hào)線一期工程—田園大道站濟(jì)南地鐵四號(hào)線工程—雪山站濟(jì)南地鐵四號(hào)線一期工程—奧體中心站濟(jì)南地鐵四號(hào)線一期工程—唐冶站濟(jì)南地鐵四號(hào)線一期工程—青島站01標(biāo)段濟(jì)南地鐵四號(hào)線一期工程—濟(jì)南西站濟(jì)南市國(guó)際醫(yī)學(xué)中心安置房項(xiàng)目濟(jì)南地鐵6號(hào)線—位里莊站濟(jì)南地鐵四號(hào)線一期工程—孟王莊據(jù)統(tǒng)計(jì)，真的是有點(diǎn)焦慮！

前段時(shí)間，從去年四季度至今年一月，他主動(dòng)聯(lián)系業(yè)務(wù)員廖哥，金泰全系列產(chǎn)品在山東各地工程項(xiàng)目中多點(diǎn)開(kāi)花，想要將現(xiàn)在廠子里的所有50型鏟車全升級(jí)一下，當(dāng)前正在緊鑼密鼓施工的濟(jì)南城市軌交地連墻項(xiàng)目中，為什么有這樣的想法呢？

廖哥了解后發(fā)現(xiàn)，金泰抓斗參與度100%，高老板的壓力來(lái)自兩個(gè)方面，旋挖鉆機(jī)參與度60%，一個(gè)是當(dāng)下對(duì)于環(huán)境生態(tài)的重視，在項(xiàng)目施工中是“絕對(duì)的主力”。在建的濟(jì)南地鐵四號(hào)線一期工程—田園大道站、濟(jì)南地鐵四號(hào)線一期工程—濟(jì)南西站、濟(jì)南地鐵四號(hào)線一期工程—青島站01標(biāo)段、濟(jì)南地鐵四號(hào)線一期工程—奧體中心站、濟(jì)南地鐵四號(hào)線一期工程—孟王莊站、濟(jì)南地鐵四號(hào)線一期工程—唐冶站、濟(jì)南地鐵四號(hào)線工程—雪山站、濟(jì)南地鐵6號(hào)線—位里莊站等等，尤其是提出碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)之后，以上工程項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一致認(rèn)為對(duì)金泰的設(shè)備使用體驗(yàn)非常好，各級(jí)門(mén)對(duì)于環(huán)境的監(jiān)管和重視，不光是在設(shè)備效率以及穩(wěn)定性上，更是上了一個(gè)新臺(tái)階。鏟車司機(jī)的人工成本也變得越來(lái)越高，還對(duì)金泰的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)同樣也表示高度的認(rèn)可。1月1日，單位成品料的成本逐年上漲，新年的第一天，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力大不如前。

其二，金泰SX40A雙輪銑、SH39多功能鉆機(jī)因客戶要求火速發(fā)往青島地鐵2號(hào)線常川路延伸站，高老板的工廠坐落在東北這個(gè)基礎(chǔ)雄厚的老工業(yè)基地，由公司售后工程師在5日完成新設(shè)備的組裝工作，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并就地執(zhí)行24小時(shí)保姆式服務(wù)。青島地鐵2號(hào)線常川路延伸站金泰SX40A雙輪銑落地山東青島，工程不斷增多，已做好開(kāi)工準(zhǔn)備，各類砂石料的需求驟增，后續(xù)我們將報(bào)道。，高老板砂石料廠的生意也是越做越好，工廠明年計(jì)劃再投入2條生產(chǎn)線，生產(chǎn)場(chǎng)地有限，50鏟車效率實(shí)在難以滿足。

工廠要增加產(chǎn)能、擴(kuò)大規(guī)模，加上環(huán)保政策升級(jí)和人工成本上漲。高老板考察了一圈之后，看到同行購(gòu)買了國(guó)內(nèi)某品牌的70鏟車，心里盤(pán)算著也要入手幾臺(tái)，最關(guān)鍵的就是設(shè)備升級(jí)到底要選擇哪一個(gè)品牌？

在聽(tīng)了高老板公司的基本情況和企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃后，廖哥根據(jù)高老板的年產(chǎn)量，綜合分析之后，向高老板推薦了3臺(tái)柳工870H MAX裝載機(jī)。一是由于柳工牌子的影響力大，公司之前就采購(gòu)過(guò)不少柳工的50鏟車，司機(jī)師傅對(duì)于柳工的鏟車比較熟悉，不需要花多少時(shí)間適應(yīng)，直接就能上手。

另外，根據(jù)高老板的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，廖哥同樣估算出新設(shè)備的生產(chǎn)效率需要提升的幅度，綜合考慮下來(lái)，870H MAX裝載機(jī)是當(dāng)下設(shè)備升級(jí)的首選。

耳聽(tīng)為虛，眼見(jiàn)為實(shí)。為了更加深入地了解70鏟車的效率和油耗，高老板找了另一臺(tái)70鏟車與柳工的機(jī)器進(jìn)行對(duì)比，現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展了一場(chǎng)小型的“PK”賽。廠區(qū)內(nèi)兩位相同工齡的鏟車司機(jī)輕裝上陣，分別駕駛著2臺(tái)裝載機(jī)鏟裝10卡車的細(xì)砂，其他工作人員負(fù)責(zé)記錄其工作油耗、時(shí)間、鏟裝重量。

比賽開(kāi)始，高老板和廖哥在一旁“觀戰(zhàn)”。兩臺(tái)設(shè)備啟動(dòng)后都是動(dòng)若脫兔，兩點(diǎn)之間，來(lái)回奔走。不過(guò)可以明顯地看出870H MAX的后勁更足，從比賽的半程開(kāi)始，柳工設(shè)備略微有了領(lǐng)先。此刻它內(nèi)的各種配置開(kāi)始真正發(fā)力了。

廖哥在一旁講解到，870H MAX是柳工的新一代裝載機(jī)。他的“心臟”是廣西康明斯QSL9.3電控發(fā)動(dòng)機(jī)，具有可靠、油、智能顯著特點(diǎn)，是為裝載機(jī)等工程機(jī)械專屬打造。

采用濕橋全液壓制動(dòng)，8噸級(jí)承載能力，制動(dòng)性能可靠且制動(dòng)系統(tǒng)免維護(hù)，無(wú)懼任何惡劣工況作業(yè)。

使用ZF全自動(dòng)變速箱，作業(yè)時(shí)自動(dòng)升降檔，質(zhì)量可靠，操作舒適心。

應(yīng)用定變量雙泵合流液壓系統(tǒng)，按需供油，避免溢流損失，油高效。

還有比如像870H MAX的輪胎，屬于超寬子午胎，牽引力更大、承載性能更佳，作業(yè)穩(wěn)定性更好，等等。

這些優(yōu)勢(shì)結(jié)合在一起，不僅使得柳工870H MAX裝載機(jī)在比賽中完成領(lǐng)先，對(duì)于鏟車每一個(gè)動(dòng)作的油耗都有了最經(jīng)濟(jì)性的自如控制。結(jié)果出來(lái)后，現(xiàn)場(chǎng)的工作人員都非常驚訝：“完全沒(méi)有想到，相同的工作量，另一臺(tái)機(jī)器的油耗要比柳工的870H MAX高出了24.1%！”

高老板看了兩車的油耗數(shù)據(jù)后，也是非常驚奇：“這真是巨大的差別啊，其實(shí)所有70鏟車的工作效率或上或下，大致相當(dāng)。剛才比賽中柳工領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)也是非常微小的，但是就油耗方面，柳工870H MAX裝載機(jī)不愧是兼具效率與節(jié)油的王者。”

小廖根據(jù)測(cè)試結(jié)果給高老板算了一筆賬，柳工870H MAX裝載機(jī)的油耗較同行產(chǎn)品低0.92升/百噸，以單個(gè)沙場(chǎng)每年萬(wàn)噸的產(chǎn)量計(jì)算，柳工70鏟車年節(jié)約柴油費(fèi)達(dá)到5.5萬(wàn)元！相當(dāng)于一個(gè)司機(jī)半年的工資！

看了這樣的對(duì)比，高老板也是挑起大拇指稱贊：“柳工870H MAX的性價(jià)比確實(shí)高！”他對(duì)廖哥表示，工廠增產(chǎn)計(jì)劃勢(shì)在必行，目前廠里所有的50型鏟車都計(jì)劃升級(jí)成柳工870H MAX?，F(xiàn)場(chǎng)有不少來(lái)觀戰(zhàn)的周邊工廠老板，也與廖哥取得了聯(lián)系，計(jì)劃采購(gòu)柳工的這款70鏟車。

霎時(shí)間“洛陽(yáng)紙貴”，柳工870H MAX裝載機(jī)成為了這最主力的鏟車機(jī)型。

標(biāo)簽：柳工