日前,記者在國(guó)道G310洛陽(yáng)境段公路升級(jí)改造工程線路施工現(xiàn)場(chǎng)看到,由國(guó)機(jī)重工(洛陽(yáng))建筑機(jī)械有限公司生產(chǎn)的“高鐵王”壓路機(jī)等多臺(tái)壓實(shí)機(jī)械正在進(jìn)行作業(yè)。
國(guó)機(jī)洛建壓實(shí)機(jī)械助力G310洛陽(yáng)境段公路升級(jí)改造工程
310國(guó)道(或“國(guó)道310線”、“G310線”)是橫跨東中西的一條國(guó)道,平行于高速公路東西大動(dòng)脈-連霍高速公路,新歐亞橋。目前,國(guó)道G310洛陽(yáng)境段8586米公路升級(jí)改造工程線路各標(biāo)段正在加緊施工,對(duì)拓展城市空間,構(gòu)建區(qū)域性現(xiàn)代化城市,提高干線公路路網(wǎng)等級(jí)結(jié)構(gòu)具有重要意義。
國(guó)機(jī)洛建壓實(shí)機(jī)械助力G310洛陽(yáng)境段公路升級(jí)改造工程
“國(guó)機(jī)重工‘高鐵王’壓路機(jī)壓實(shí)效果好,工作效率高;30噸的輪胎壓路機(jī)平整度高,而且操作輕便靈活,在我們項(xiàng)目就有3臺(tái)國(guó)機(jī)重工壓路機(jī)。”負(fù)責(zé)G310洛陽(yáng)境段小李村鐵路立交標(biāo)段的中鐵某項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李先生說(shuō),該項(xiàng)目采用雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),整體式路基寬度為32米,分離式路基寬度為16米。設(shè)計(jì)行車(chē)速度為80公里/小時(shí),路面面層采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。
國(guó)機(jī)洛建壓實(shí)機(jī)械助力G310洛陽(yáng)境段公路升級(jí)改造工程
無(wú)獨(dú)有偶,國(guó)機(jī)重工壓路機(jī)效力于隋唐城遺址公園的應(yīng)天門(mén)遺址保護(hù)展示工程項(xiàng)目,也深得用戶(hù)認(rèn)可,“不是隨便一臺(tái)設(shè)備都能在重點(diǎn)工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工的,作為施工單位不會(huì)輕易‘冒風(fēng)險(xiǎn)’”。 應(yīng)天門(mén)遺址保護(hù)展示工程的實(shí)施以定鼎路改線和中州渠南移為前提。 該項(xiàng)目施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,作為備受關(guān)注的隋唐洛陽(yáng)城“一區(qū)一軸”項(xiàng)目的重要節(jié)點(diǎn),施工質(zhì)量來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。“因遺址臨近洛河和中州渠,地下水水位可能較高,施工難度較大”。兩臺(tái)國(guó)機(jī)重工壓路機(jī)光榮地承擔(dān)了施工任務(wù)。在施工過(guò)程中,國(guó)機(jī)重工設(shè)備再次表現(xiàn)出了特別能在復(fù)雜的工況中高質(zhì)量作業(yè)的傳統(tǒng),以?xún)?yōu)異的表現(xiàn)圓滿(mǎn)完成了施工任務(wù),無(wú)論是路面的平整度、密實(shí)度,還是壓實(shí)度均得到了用戶(hù)的高度認(rèn)可。目前,定鼎路環(huán)線道路工程已建成使用,中州渠已南移完畢。應(yīng)天門(mén)遺址保護(hù)展示工程已接近尾聲,與已建成的天堂、明堂、定鼎門(mén)遺址保護(hù)展示工程形成軸線,遙相呼應(yīng)。
國(guó)機(jī)洛建壓實(shí)機(jī)械助力G310洛陽(yáng)境段公路升級(jí)改造工程
國(guó)機(jī)洛建壓實(shí)機(jī)械助力G310洛陽(yáng)境段公路升級(jí)改造工程
國(guó)機(jī)洛建壓實(shí)機(jī)械助力G310洛陽(yáng)境段公路升級(jí)改造工程
洛陽(yáng)市目前正處于基礎(chǔ)高峰期,各項(xiàng)工程層出不窮,國(guó)機(jī)重工壓實(shí)機(jī)械為改善洛陽(yáng)群眾出行條件,促進(jìn)洛陽(yáng)城市形象升級(jí)做出了突出貢獻(xiàn),得到了相關(guān)項(xiàng)目主管門(mén)的高度贊揚(yáng)。
標(biāo)簽:國(guó)機(jī)重工
政策支持促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,總重約7173t,市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大2016年來(lái),合同總價(jià)為3634萬(wàn)美元。一重主要承制
2010年可以說(shuō)是非常嚴(yán)苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開(kāi)始明顯下滑。這一點(diǎn)從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看不出來(lái),探討日本工具機(jī)接下來(lái)的市場(chǎng)動(dòng)向,但起碼幾個(gè)骨干企業(yè)都是
近日,努力將工程機(jī)械產(chǎn)品推向世界。此次展會(huì)開(kāi)幕伊始,力士德公司新建的現(xiàn)代化挖掘機(jī)涂裝生產(chǎn)線正式投入使用。重點(diǎn)設(shè)備由膩?zhàn)哟蚰ナ?、噴漆室和?/p>
在人工智能的發(fā)展中,中小型企業(yè)完全可以利用政策進(jìn)行突破。 財(cái)政4萬(wàn)億巨額投資,機(jī)器視覺(jué)是十分重要的分支之一。機(jī)器視覺(jué)是一種基礎(chǔ)功能性技術(shù),為
展現(xiàn)狀分析這9大主要問(wèn)題,傳感器產(chǎn)業(yè)亟需重視!韓國(guó)工
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國(guó)工程機(jī)械的銷(xiāo)售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場(chǎng)出口比業(yè)已達(dá)多個(gè)機(jī)器人TOP10峰會(huì)在沈陽(yáng)我國(guó)工
由國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)自愿發(fā)起的機(jī)器人TOP10峰會(huì)年會(huì)雙殊榮南方路機(jī)印度尼西亞產(chǎn)品推介會(huì)圓滿(mǎn)結(jié)束鐵拓機(jī)
經(jīng)過(guò)為期2個(gè)月緊張有序的前期籌備,揭曉發(fā)布十項(xiàng)榜單,印度尼西亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年8月7日上午9時(shí)許,其中鐵拓機(jī)械在泉州眾多名企當(dāng)中脫穎而出,南方路機(jī)SEMI規(guī)模約萬(wàn)億數(shù)字化?智能化?企業(yè)智能制造現(xiàn)狀究竟如何年
多數(shù)企業(yè)機(jī)械化階段已基本完成,擴(kuò)展到柔性化、智能化和高度集成化。產(chǎn)值規(guī)模不斷增長(zhǎng)智能制造裝備行業(yè)作為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品制造智能化、綠色化的關(guān)鍵載體