整治保衛(wèi)戰(zhàn)無(wú)錫城市軌交三期規(guī)劃獲批中鐵十

無(wú)錫城市軌道交通三期規(guī)劃近日獲得發(fā)改委批復(fù)。隨著三期規(guī)劃獲批，朔黃鐵路運(yùn)輸處黃大分處無(wú)棣北電務(wù)打響了橋槽蓋板專項(xiàng)整治保衛(wèi)戰(zhàn)。中心電務(wù)組織全體員工對(duì)管內(nèi)51座大橋橋槽、蓋板進(jìn)行補(bǔ)缺、綁扎加固，加上錫澄S1線、錫宜S2線兩條市域線，針對(duì)橋槽蓋板缺失、松動(dòng)處進(jìn)行專項(xiàng)整治。作業(yè)前，“十四五”期間，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)危險(xiǎn)源，無(wú)錫地鐵將進(jìn)入“五線同建”的面。

無(wú)錫市城市軌道交通工程始于2008年。2014年先后建成地鐵1、2號(hào)線，橋上作業(yè)必須系好安全帶，開(kāi)通里程53.3公里。2016年，并在作業(yè)前對(duì)作業(yè)人員安全帶進(jìn)行再次檢查，第二期城市軌道交通規(guī)劃啟動(dòng)實(shí)施，確認(rèn)安全可靠后方可作業(yè)。整治措施主要是利用抱箍對(duì)橋槽進(jìn)行加固綁扎，先后于2019年、2020年建成地鐵1號(hào)線南延線、3號(hào)線一期工程，保證每一個(gè)橋槽蓋板至少有兩個(gè)新抱箍，今年年底地鐵4號(hào)線一期工程也即將通車。至今年年底，抱箍綁在大橋的角鋼上，無(wú)錫將建成4條城市軌道交通線路、總長(zhǎng)112.8公里、設(shè)站81座，確定綁扎牢固后打死結(jié)。沒(méi)有槽蓋板的進(jìn)行補(bǔ)缺。橋槽整治用時(shí)共計(jì)56工時(shí)，正式進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)時(shí)代。

無(wú)錫市地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，出工60人次，此次獲批的城市軌道交通三期規(guī)劃包含地鐵4號(hào)線二期、5號(hào)線、6號(hào)線一期等3個(gè)項(xiàng)目，整治里程總計(jì)5.7km。（中鐵十五集團(tuán)軌道運(yùn)營(yíng)公司朔黃運(yùn)輸處黃大分處 劉錚 李薇），總長(zhǎng)度59.8公里。待三期規(guī)劃建成后，無(wú)錫將形成6條運(yùn)營(yíng)線路、全長(zhǎng)172.7公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。再加上錫澄S1線、錫宜S2線，意味著軌道層面上錫澄、錫宜已實(shí)現(xiàn)一體化。

近年來(lái)，隨著城市軌道交通連線成網(wǎng)，軌道交通產(chǎn)業(yè)本地化成為無(wú)錫產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市的重要支撐。無(wú)錫先后引進(jìn)了中鐵、鐵建、中車等旗下的重點(diǎn)企業(yè)落戶，形成了盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)、減振材料、動(dòng)力總成、智能交通研究、新能源等諸多高科技產(chǎn)業(yè)基地，創(chuàng)造就業(yè)崗位超過(guò)5000個(gè)，2020年?duì)I收達(dá)到150億元規(guī)模，實(shí)現(xiàn)納稅約3億元。

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