別系統(tǒng)培訓(xùn)山東重工：三到五年進入世界500強圖文提

12月7日，統(tǒng)一企業(yè)形象。本次培訓(xùn)提高了企業(yè)VIS視覺識別系統(tǒng)管理和使用的規(guī)范性，剛剛半年的山東重工集團在濟南“2010年商務(wù)”及產(chǎn)品展示會。會上，提升產(chǎn)品或服務(wù)的品牌忠誠度。規(guī)范標識使用是企業(yè)發(fā)展的必由之路，山東重工集團董事長、委譚旭光[2.96 -1.99%]說，為北方交通打造國際知名品牌奠定了堅實的基礎(chǔ)。，山東重工集團的目標是“三到五年內(nèi)銷售收入突破1000億元，進軍世界500強”。

記者從此次商務(wù)上獲悉，盡管內(nèi)整合剛剛開始，但山東重工集團2009年營業(yè)收入仍將超過600億元，同比增長10%；利潤50億元，同比增長40%。

內(nèi)整合正在進行

6月18日，由濰柴控股集團有限公司、山東工程機械集團有限公司和山東汽車工業(yè)集團有限公司三家國有企業(yè)組建的山東重工集團有限公司，在濟南掛牌。

圍繞“三到五年內(nèi)銷售收入突破1000億元，進軍世界500強”這一目標，山東重工集團將以發(fā)動機為核心，構(gòu)建車用、船舶、發(fā)電設(shè)備等多元化市場的動力總成系統(tǒng)競爭力；以商用汽車為核心的整車系統(tǒng)；以山推股份[12.59 -1.72%]推土機、挖掘機等工程機械產(chǎn)品為核心，實現(xiàn)多元化跨越式發(fā)展，打造全球工程機械行業(yè)龍頭企業(yè)；全面整合汽車零件業(yè)務(wù)，形成集團內(nèi)產(chǎn)品布合理、系統(tǒng)集成度高的汽車零件平臺，力求打造成為我國最大的零件企業(yè)之一。

山東重工集團確立了“五個中心”的管理模式，即集團的規(guī)劃中心、資本運營中心、投資決策中心、人力資源中心和技術(shù)研發(fā)中心。山東重工集團總經(jīng)理江奎介紹，因業(yè)務(wù)內(nèi)容和管控方式變化，集團正在著手進行組織架構(gòu)和業(yè)務(wù)流程的建立，研究實施集團各產(chǎn)業(yè)板塊資源的有機整合，包括統(tǒng)一采購、共用一個通訊協(xié)議平臺在內(nèi)的各產(chǎn)品之間的配套協(xié)作。

11月24日，濰柴控股集團與揚州市簽訂合作協(xié)議，整合各方優(yōu)勢資源，加快濰柴集團揚州汽車零件及船舶動力制造業(yè)生產(chǎn)基地的，盡快達到百億產(chǎn)業(yè)規(guī)模，實現(xiàn)集團在長三角區(qū)域的迅速擴張，以此完善山東重工集團的市場布。同時，人力資源也在整合中。目前，山東重工集團正在進行大規(guī)模的分批集中培訓(xùn)，對中層干進行為期一個月的封閉式訓(xùn)練，而中層干的內(nèi)交流鍛煉制度也正在制訂中。

整合優(yōu)勢初顯

雖然組建只有6個月，但山東重工集團的品牌優(yōu)勢卻非常強大，集團旗下?lián)碛袨H柴高速大功率發(fā)動機、山推推土機、法士特重型變速箱、漢德重型車橋、火炬火花塞等眾多第一及行業(yè)著名品牌。這種不可復(fù)制的品牌優(yōu)勢，對保障企業(yè)在未來在市場上的競爭至關(guān)重要

更為難得的是，這并不是簡單的品牌堆集，而是有著共同產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、在同一價值鏈條上的有機組合。下一步，山東重工集團將從國際網(wǎng)絡(luò)入手，實現(xiàn)濰柴動力[61.09 -0.81%]、山推、陜汽、法士特的協(xié)同，實現(xiàn)一體化。

11月，總投資15億的商用汽車動力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心，經(jīng)科技批準，落戶山東重工集團旗下的濰柴動力。這是國內(nèi)唯一一家動力總成工程技術(shù)中心。

集團規(guī)模與實力的壯大，也為開拓后市場業(yè)務(wù)創(chuàng)造了條件。組建財務(wù)公司、融資租賃公司，開展協(xié)同服務(wù)與再制造業(yè)務(wù)，是山東重工集團將來的核心業(yè)務(wù)內(nèi)容。“國際化企業(yè)后市場可貢獻25-30%收益，是集團未來重要的利潤增長點。”譚旭光說。

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