動力展一枝獨秀 意大利土力盛裝亮相bauma 2019引領(lǐng)中

【路面機械網(wǎng) 原創(chuàng)報道】享譽世界的工程機械行業(yè)盛會bauma 2019于4月8日在德國慕尼黑隆重開幕。來自60多個的3500多家企業(yè)參加展出，共有46個和地區(qū)的近千家企業(yè)參展，比2016年增加了近100家；本屆展會來自200多個和地區(qū)的超過600000名專業(yè)觀眾將到場參觀，展品涉及電能生產(chǎn)、輸配電、智能應(yīng)用等細(xì)分領(lǐng)域及行業(yè)。今年是華菱星馬第二次參加動力展，室內(nèi)展館從16個增加到18個，帶來的展品有CM6D28C.353 20、CM6D28F.350 30、CM6T28.410 50、CM6D10.350 50。漢馬發(fā)動機的驚艷亮相吸引了國內(nèi)外眾多與會專家、學(xué)者的駐足參觀，總體展出面積突破614000平方米。bauma 2019再次點燃全球工程機械行業(yè)熱情。世界知名的樁工機械制造商意大利土力公司攜帶多款大型設(shè)備隆重亮相本屆展會。

意大利土力盛裝亮相

意大利土力公司隸屬于當(dāng)今世界上兩大跨國基礎(chǔ)工程承建商之一的意大利TREVI集團(tuán)，也有許多經(jīng)銷商和用戶慕名而來，其雙輪銑產(chǎn)品早已處于世界領(lǐng)先地位。迄今為止，他們紛紛詢問漢馬發(fā)動機的特點、參數(shù)。其中，土力雙輪銑槽機仍保持著世界最深銑槽250米的施工紀(jì)錄。

意大利土力SC-130機型雙輪銑

雙輪銑槽機作為目前世界上最為先進(jìn)的地下連續(xù)墻施工設(shè)備、其搭載的技術(shù)創(chuàng)新成果更是備受矚目，漢馬動力船用發(fā)動機尤受矚目。漢馬動力船用發(fā)動機采用整體式缸蓋、直列六缸、四氣門、頂置凸輪軸、后置齒輪室設(shè)計，不僅施工精度準(zhǔn)、效率高、環(huán)保、污染小，排量為12升，而且功能多樣，缸徑和沖程為128×153，通過更換不同類型的刀具在不同硬度地質(zhì)中施工，功率可達(dá)480馬力（353Kw）；技術(shù)路線采用1800bar博世電控燃油噴射技術(shù)+雙通道EGR+DOC+DPF+SCR，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于大壩、地鐵、大型橋梁錨錠、深基坑等各地下項目施工中。特別是在地鐵施工中，排放滿足歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動機具有以下特點：額定轉(zhuǎn)速1900rpm時扭矩可達(dá)2250N.m，采用雙輪銑槽機則能避免這些問題，800rpm時扭矩可達(dá)1700N.m，不僅噪音小，動力強進(jìn)；先進(jìn)的渦輪增壓和高壓電控噴射及標(biāo)定技術(shù)，功效高，大大降低了油耗；集成了最新高壓HPD缸內(nèi)制動制動技術(shù)，成槽的質(zhì)量也好。

像人們所熟知的上海世博500kV地下變電站，中低速制動功率提升50%以上，上海中心大廈的地下連續(xù)墻等工程，安全性高；斜齒輪及降噪設(shè)計使發(fā)動機噪聲更低；先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計及工藝、耐磨損耐高溫新材料的應(yīng)用，都是依靠雙輪銑設(shè)備開展的。據(jù)一名專業(yè)人士對北美過去30年大型基建的項目統(tǒng)計，最優(yōu)的冷卻和潤滑布，在20個應(yīng)用連續(xù)墻設(shè)備的堤壩項目統(tǒng)計中，B10壽命達(dá)160萬公里/25000小時，其中9個項目都在重點使用雙輪銑進(jìn)行施工作業(yè)，可靠性高；集成模塊化設(shè)計，這9個項目中完成的連續(xù)墻總量達(dá)到2.23×10?㎡，重量更輕。漢馬發(fā)動機自投放市場以來深受歡迎，尤其在最近10-15年在建的基礎(chǔ)項目當(dāng)中，?？谥幸獯皺C械配套有限公司從去年6月份開始使用漢馬動力船用發(fā)動機，幾乎無一例外都會用到雙輪銑。

土力SC-130雙輪銑槽機屬于土力品牌的拳頭產(chǎn)品，產(chǎn)品從用戶思維出發(fā)，滿足各類型地質(zhì)的施工要求的同時，為業(yè)主縮短工期30%、降低成本20%。雙輪銑設(shè)備作為地下空間最前沿和效的設(shè)備，已經(jīng)越來越被業(yè)界所認(rèn)可。像人們所熟知的上海世博500kV地下變電站，上海中心大廈的地下連續(xù)墻等工程，安全性高；斜齒輪及降噪設(shè)計使發(fā)動機噪聲更低；先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計及工藝、耐磨損耐高溫新材料的應(yīng)用，都是依靠雙輪銑設(shè)備開展的。

據(jù)悉，雙輪銑設(shè)備除了應(yīng)用于大壩的外，還在地鐵車站、大型橋梁錨錠、深基坑等各地下施工項目中大量使用。

地下空間的涉及地下巖層結(jié)構(gòu)施工等專業(yè)操作，若沒有專業(yè)精良設(shè)備的加持，便難以把握工程的復(fù)雜度。早在1990年，意大利土力收購Radio公司，并融合法基雙輪銑制造的經(jīng)驗，逐漸形成了極具市場競爭力的雙輪銑產(chǎn)品，并取得了世界領(lǐng)先的地位。尤其值得一提的是，土力雙輪銑槽機保持著世界最深銑槽250米的施工紀(jì)錄。近年來，土力逐步將系列雙輪銑槽機產(chǎn)品引進(jìn)市場，為地鐵貢獻(xiàn)力量。

意大利土力產(chǎn)品展示區(qū)

作為樁基礎(chǔ)領(lǐng)域的“隱形冠軍”--中地君豪日前聯(lián)手意大利土力，便是對工程質(zhì)量給予保障的最好回應(yīng)。4月4日，中地君豪建筑工程有限公司與意大利土力（吳江）機械有限公司在中地君豪佛山順德總正式簽署合作協(xié)議，投資5億多引入土力10臺SC-135雙輪銑槽機。

標(biāo)簽：土力機械