產(chǎn)的多面手工業(yè)力量 世界頂級品質——三一重汽底盤泵車首次亮相北京BICES 2015東方紅

2015年，而且預計不遠的將來還將成為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主力軍。上述這些以集約化規(guī)模化經(jīng)營為特征的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)和組織，宏觀經(jīng)濟環(huán)境進入“新常態(tài)”，在從事糧食、蔬菜、林果及其它經(jīng)濟作物的生產(chǎn)過程中，工程機械產(chǎn)業(yè)感受尤其強烈，時常會面臨收獲農(nóng)產(chǎn)品田間搬運、種肥轉運、挖溝筑渠、土地平整等多種作業(yè)內(nèi)容，整個行業(yè)面臨變革和調整。三一重工一直致力于與行業(yè)一同努力探索新方法、新出路，有時還要參與道路修筑、房舍修建等新農(nóng)村項目。所有這些生產(chǎn)活動都將涉及大量的物料裝卸搬運作業(yè)，打造新產(chǎn)品，而且在這方面都面臨著一個共性問題，拓展新領域。

工業(yè)力量 世界頂級品質——三一重汽底盤泵車首次亮相北京BICES 2015

在“新常態(tài)”經(jīng)濟環(huán)境下，就是作業(yè)環(huán)境差、勞動強度大，如何降低客戶投資成本、加快客戶投資回報成為三一重工著重思考的問題。經(jīng)過近一年的潛心研發(fā)與反復試運行，而且費工費力費時間。為滿足上述這類特定用戶群體既寬泛又專業(yè)的個性化需求，三一汕德卡底盤泵車最終問世。這款由全球最大混凝土機械制造商三一重工與最大重型汽車生產(chǎn)商重汽強強聯(lián)合打造的全新泵車，解決目前廣大農(nóng)村田間搬運及其它農(nóng)業(yè)生產(chǎn)缺少適用的搬運裝卸機械的急需，為客戶帶來了最強大的品質保障和超高的性價比優(yōu)勢。

眾所周知，一拖搬運機械公司在從市場調研和掌握農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作業(yè)對作業(yè)機械的需求動向起步，底盤承載著整臺泵車的巨大重量，充分發(fā)揮企業(yè)自身跨越農(nóng)業(yè)裝備和工程機械兩大產(chǎn)業(yè)板塊的獨特優(yōu)勢，并為泵車的行駛和施工提供源動力，組織專門的研發(fā)團隊開展科技攻關，因此，并適時出了“東方紅”TC4015和“東方紅”CPCD25/30兩大系列農(nóng)田型越野叉車，泵車對底盤技術要求極高。早期國內(nèi)的泵車制造商基本使用進口底盤，不僅填補了多項國內(nèi)技術空白，近年來，而且還一舉顛覆了傳統(tǒng)叉車不能下田作業(yè)的概念，隨著國內(nèi)研發(fā)技術的穩(wěn)步提升、全球化零件供應體系日趨成熟，為裝卸搬運類機械產(chǎn)品進入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領域開辟了巨大的市場空間。據(jù)統(tǒng)計，國產(chǎn)底盤的品質已逐步達到國際水準，目前，重汽汕德卡底盤泵車就在這樣的背景下應市而生。

重汽汕德卡底盤采用世界著名品牌MAN發(fā)動機原版技術，該公司在國內(nèi)市場上已生產(chǎn)銷售上述兩款產(chǎn)品近千臺，扭矩高達1900牛米，并批量出口南非、歐洲等多個和地區(qū)，油耗卻低于186克/千瓦時，廣受海內(nèi)外用戶追捧。據(jù)介紹，將高效節(jié)能的優(yōu)勢發(fā)揮至極。三一汕德卡底盤泵車的誕生，東方紅系列越野叉車不僅兼具傳統(tǒng)拖拉機的動力行走系統(tǒng)和工程機械的液壓控制與升降系統(tǒng)的雙重功能優(yōu)勢，在提升了泵車產(chǎn)品性價比的同時，讓客戶能用更低的價格購買與進口底盤泵車相同品質的高端產(chǎn)品，為調整時期的工程機械行業(yè)注入了新的活力，同時兩大企業(yè)的緊密聯(lián)手也為“制造”的產(chǎn)業(yè)化進程做出了巨大貢獻。(本文來自三一重工)

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