訂單超億元重汽“二次創(chuàng)業(yè)”收獲“轉調紅利”三一亞

“轉方式、調結構”是我國近年來經濟發(fā)展中至為重要的關鍵詞，意向訂單達到近200萬元。據了解，同時也是傳統(tǒng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的出路所在。眾多企業(yè)為此而思考，本屆亞歐博覽會累計有超過30萬觀眾進場參觀，并努力探索符合自身特色的“轉方式、調結構”的模式。

2011年，超過4萬觀眾及專業(yè)客戶進入三一展區(qū)觀看表演、洽談合作。在本屆亞歐博覽會上，重汽集團開展以“轉方式、調結構”為主要內容的“二次創(chuàng)業(yè)”工程，三一的精彩亮相得到了國內外眾多媒體及客戶的關注?！度請蟆返睦罴t表示，從產品結構調整、整合優(yōu)勢資源、營銷模式轉型三個具體的方面著手，“三一重工盛大登場，追求實現從速度規(guī)模型向質量效益型轉變。兩年多的時間，其展出的國內一流的大型機械設備，“二次創(chuàng)業(yè)”工程取得良好的效果，引起轟動效應，重汽產品質量和效益取得明顯提升。今年上半年，連我這樣的機械制造領域的外行，在銷量和去年同期基本持平的形勢下，也都停下腳步，利潤總額同比增長了27.54%。

產品結構調整關鍵是核心競爭力

產品結構調整，駐足觀看。”“得知三一攜旗下泵送、重機、重起、路機等事業(yè)及八個配件單位亮相第三屆亞歐博覽會，這是重汽把轉型升級的第一個突破口。集團將過去由追求速度規(guī)模型轉到追求質量效益型上，我便馬上從喀什趕來參觀了。”客戶帕勒塔洪表示，努力打造重汽特色的質量文化。

大力提升關鍵總成的技術水平成了產品結構調整的第一步。集團以滿足更高排放標準，從第一屆展會他便開始關注三一集團，投入巨大力量高品質綠色環(huán)保重卡發(fā)動機。2011年以來，目前正在與三一洽談起重機的購買事宜。展會現場，連續(xù)成功國(歐)四排放標準重型汽車發(fā)動機和國(歐)五發(fā)動機，三一集團展臺上一輛白色混凝土運輸攪拌車非常搶眼，其中自主研制的國(歐)五發(fā)動機于2011年5月通過英國車輛認證機構(VCA)認證，這是2011年三一集團落戶后在當地制造的，獲得歐盟E-mark證書。

同時，目前三一集團在能生產的有泵車、攪拌車、挖掘機和起重機類產品。據三一集團展會長趙輝介紹，大力適應市場需求的天然氣發(fā)動機天然氣重卡。因其低排放、環(huán)保節(jié)能以及較高的經濟性迅速獲得市場青睞。近年來，三年前，天然氣重卡的產量不斷增長，三一參加第一屆亞歐博覽會的第一天，今年上半年產銷2500余輛天然氣重卡，就賣出了7600萬元的設備，同比增長82.46%。同時，為企業(yè)在落地，還實現了批量出口。天然氣重卡已經成為重汽新的增長點。

在整車產品上，重汽引入輕量化系統(tǒng)工程，大力發(fā)展節(jié)能降耗的輕量化卡車。輕量化卡車不僅保持了產品穩(wěn)定可靠的特色，也大大降低了產品油耗。以豪沃牽引車為例，自重從9.2噸降低到8.08噸，輕了一噸多。一輛輕量化重卡一年行駛20萬公里，可增加用戶收入四五萬元。重汽生產的豪瀚雙轉向公路牽引車，自重僅為6.8噸，是國內自重最輕的車型之一。

在堅持自主創(chuàng)新的同時，重汽還加強國際合作，引進國外先進技術。2009年，重汽與德國曼公司正式簽署合作協議，全面啟動雙方的合作。重汽同步引進德國曼公司的全套先進技術。經過三年的發(fā)展，重汽目前已建成曼發(fā)動機生產線，車橋生產線、駕駛室生產線和整車裝配線，具備批量生產的能力。

借助曼公司的先進技術和質量管理支持，重汽于2012年底成功推出HOWO-T系列重卡。其搭載的MC11發(fā)動機，B10壽命可達150萬公里，換油間隔可達6萬公里。HOWO-T7H自2013年3月上市以來，已銷售了1000多臺，凝結著重汽與曼技術結晶的新產品，正成為重汽占領高端重卡市場的利器。今年初，集重汽與德國曼公司資本與技術深度合作成果于一身的又一力作SITRAK隆重下線，標志著重汽產品與國際一流品質接軌。

目前，重汽的重卡產品已由2001年的一個系列78個車型，增加到系列3000多個車型，與曼公司合作后，將增加4500多個車型，總車型將超過7500個，成為我國重卡行業(yè)驅動形式和功率覆蓋最全的重卡企業(yè)。目前已獲授權專利2218項，其中發(fā)明專利68項，成為全國汽車行業(yè)專利最多的企業(yè)。

營銷模式升級堅持放眼全球市場

借助產品的升級換代，重型汽車工業(yè)人實現了與國際高端重卡同臺競爭的夢想。

2012年，重汽生產的800輛歐五重卡出口巴西。這是國內首次批量生產歐五重型卡車，也是國內首次批量出口歐四以上排放水平的重型卡車。

2013年6月，重汽300輛歐五重卡又進入香港市場。這是國內重卡廠家生產的歐五重卡首次大批量進入香港市場，也是首個在香港上牌的制造商用車。重汽歐五重卡批量進入香港市場再一次證明，重卡產品已經完全能夠滿足世界現行的最嚴格排放標準，能夠與歐美重卡巨頭同臺競爭。

能交出讓行業(yè)矚目的成績單，是重汽一直以來堅持國際化署的結果。2010年，重汽實施國際市場營銷，實施“走出去、走進去、走上去”，變過去在濟南坐等客戶為駐扎在國外搞營銷，并推出了“6+1”模式。

重汽針對全球市場設立區(qū)和一個進出口公司。進出口公司負責境內支撐和服務，區(qū)在境外設立機構。營銷人員走出去，直接面對國際市場，目前常駐境外人員超過120人，已在40個建立了辦事處、建立了6個KD組裝廠。在國際市場網絡中，由原來注重數量的增長轉變?yōu)楦幼⒅鼐W點質量的改善提升，更加重視境外售后服務水平的提高，目前已發(fā)展一級經銷商86家、建立240多個服務網點。重汽在國際市場上的銷售、服務、配件、改裝四網穩(wěn)步推進，基本實現對發(fā)展家的全覆蓋，形成了出口重型汽車3萬輛的營銷能力。整合優(yōu)勢資源積極拓展產業(yè)布

重汽在進一步發(fā)揮重卡優(yōu)勢、做好重卡主業(yè)的同時，抓住時機整合優(yōu)勢資源，積極拓展產業(yè)布，先后重組了成都王牌、組建了福建海西汽車公司，同時專用車事業(yè)。

2011年，重汽在濟南建立輕卡生產基地，形成了重汽輕卡的金三角布。重汽生產的輕卡開始走向市場，并迅速贏得用戶青睞。以成都王牌為例，2012年全年產銷2.8萬輛，同比增長22%。今年上半年，產銷2.140%以上。

重汽產業(yè)布由原來僅有的濟南工業(yè)園發(fā)展到章丘工業(yè)園區(qū)、濟南高新區(qū)工業(yè)園、長清工業(yè)園以及杭州、成都、青島、大同、柳州、綿陽等地區(qū)的重汽工業(yè)園區(qū)。目前重汽已形成了包括整車、關鍵總成、關鍵零件在內的完整的、更加科學合理的產業(yè)布。

十二五末，重汽重卡產品質量將達到世界先進水平，其他產品達到國內一流水平，建成以重卡為主導，中、輕、客、特、工程機械全面發(fā)展的全系列大型商用車企業(yè)集團。
 

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