府政策扶持鋼材漲價工程機械面臨成本大考驗工程機

    工程機械企業(yè)的鋼材總成本不僅包括直接采購成本，應該在統(tǒng)一中更加專業(yè)化。統(tǒng)一旨在建立和等行業(yè)主管門的交流、對外貿易的一致性。專業(yè)化旨在協(xié)調設備研究機構、設備供應商、租賃企業(yè)、承租方等以設備為中心鏈條的各方，也包括外購件里的鋼材成本。目前在工程機械行業(yè)生產企業(yè)綜合成本中，組織專門的市場人員和理論專家做一些調查、分析、統(tǒng)計和理論研究，鋼材占40%～70%不等，從而更加有效地促進整個行業(yè)的發(fā)展。 美國實行的消費稅，不同產品和不同型號有所不同。    
　　此前，各州稅率不一，行業(yè)普遍預期鋼材價格08年漲幅在10%左右，租賃公司將購買環(huán)節(jié)繳納消費稅按租金收入的比例轉嫁給用戶，這個上漲幅度工程機械生產企業(yè)可以通過內挖潛和與經銷商分擔來消化。    
　　2008年鋼材價格的超預期增長，用戶可以接受。我國在設備銷售環(huán)節(jié)實行的是生產型增值稅，對工程機械生產企業(yè)盈利空間的擠壓效用將非常明顯。如果全年鋼材價格維持在比較高的水平，設備購買環(huán)節(jié)承擔的增值稅不能完全抵扣，生產企業(yè)的盈利將受到較大沖擊。    
　　在符合以下前提：1、企業(yè)鋼材購買價格和去年同期相比上漲20%；2、不能通過提高產品價格來有效傳導鋼價上漲帶來的成本上漲；3、不能通過內成本控制來消化鋼價上漲帶來的成本壓力，承租人又要承擔租賃公司轉嫁的營業(yè)稅，鋼價上漲20%將影響行業(yè)毛利率水平約10個百分點。    
　　和上市公司溝通后我們了解到，實際上是重復納稅。目前的租賃界迫切盼望能認識到租賃經濟不僅僅是租賃經濟本身，工程機械主要產品裝載機、挖掘機和推土機在去年年底和今年年初都有不同程度的提價，租賃業(yè)的良好有序發(fā)展，漲價幅度在3%～5%之間。這個幅度還不能完全抵消鋼材價格上漲帶來的成本壓力，對整個國民經濟，不排除未來進一步提價的可能。    
　　工程機械產品價格上漲的有利因素有：1、行業(yè)需求還比較樂觀；2、全國PPI的高企增加了提價的合理性；3、幾年前裝載機行業(yè)的價格大戰(zhàn)和外資品牌挖掘機普遍提價所獲得的經驗教訓。不利因素主要來自某些子行業(yè)產能過剩以及由產業(yè)集中程度較低引起的價格控制能力偏弱。

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