次日,并進(jìn)行綜合分析后形成了挖掘機(jī)指數(shù),按照計(jì)劃,既能更好地服務(wù)客戶,一行人乘火車向日喀則進(jìn)發(fā),還能幫助更多的中小制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。三一樹根互聯(lián)公司項(xiàng)目總監(jiān)龍兵:我們已經(jīng)連接了45萬(wàn)(臺(tái))的設(shè)備然后也服務(wù)了61個(gè)細(xì)分行業(yè),說(shuō)起日喀則,現(xiàn)在的話我們連接了四千多億的資產(chǎn),我腦中首先浮現(xiàn)的是韓紅那首“我的家鄉(xiāng)在日喀則”那優(yōu)美的旋律和美麗的畫面。
日喀則地處拉薩西邊的青藏高原西南,在我們的平臺(tái)上面。今年1至9月,也是邊疆地區(qū),長(zhǎng)沙市22條產(chǎn)業(yè)鏈新簽約兩億元以上智能制造項(xiàng)目104個(gè),與尼泊爾、不丹、印度等國(guó)接壤;西藏圣湖之一的羊卓雍措、世界第一高峰——珠穆朗瑪峰就在這里。如果想一睹珠峰風(fēng)采,平均每1.5個(gè)工作日新引進(jìn)一個(gè)兩億元以上智能制造項(xiàng)目,可以到海拔約5300米的珠峰大本營(yíng)去,截至目前長(zhǎng)沙共有智能制造市級(jí)試點(diǎn)示范企業(yè)330家。(本文來(lái)自三一),從日喀則開車需要8個(gè)小時(shí)才能達(dá)到,還需要提前辦理邊防證。
日喀則又稱后藏,是四世班禪之后所有班禪的駐地,班禪全稱是班禪額爾德尼,在藏傳佛教格魯派中與喇嘛并稱,藏傳佛教信徒一般認(rèn)為班禪是“月巴墨佛”即阿彌陀佛的化身,而喇嘛為觀音菩薩的化身,駐地在拉薩布達(dá)拉宮,班禪駐地為日喀則的扎什倫布寺。班禪的影響主要在后藏,以日喀則為中心。
與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商溝通之后,吸取山南之行的前車之鑒,我們決定先去走訪終端用戶。經(jīng)過(guò)聯(lián)系,最近的用戶在距離市區(qū)近100公里的鄉(xiāng)村施工,這聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)不可思議,但對(duì)總共300萬(wàn)人口,卻有100多萬(wàn)平方公里的西藏來(lái)講,100公里不算遠(yuǎn)啦!但讓我們始料不及的是,這100公里路,走起來(lái)卻十分曲折,幾乎用了四個(gè)小時(shí)。
特別是最后五公里,因?yàn)樾蘼?,要穿過(guò)一個(gè)村莊,走走停停,多虧了虧一名村里熱心藏民的帶領(lǐng),我們才順利穿村而過(guò)。在不足3米寬的曲曲折折的村道上,當(dāng)時(shí)我們與一個(gè)大卡車狹路相逢,好心的藏民幫我們協(xié)調(diào)卡車讓道,再次給我們的藏族同胞點(diǎn)贊!
在距離工地的最后一公里,路還沒(méi)有修通,我們又等了半個(gè)小時(shí),等壓路機(jī)壓出一截路,才得以通過(guò)……的艱辛可想而知,在天黑之時(shí)(當(dāng)?shù)?:30之后才天才轉(zhuǎn)黑),終于見(jiàn)到我們正在給路上鋪混凝土的用戶時(shí),忍不住來(lái)了一個(gè)大大的擁抱。
此時(shí),天色已經(jīng)暗了下來(lái),正在施工的攪拌站不僅讓我大跌眼鏡。說(shuō)是攪拌站,其實(shí)就是一個(gè)主機(jī),支在一個(gè)架子上,通過(guò)簡(jiǎn)易的傳動(dòng)裝置將裝砂石水泥的料斗運(yùn)輸?shù)缴线?,倒進(jìn)主機(jī)進(jìn)行攪拌……
站雖然簡(jiǎn)陋,但客戶對(duì)車卻十分愛(ài)惜,罐體外邊包裹了一層迷彩保護(hù)套,駕駛室也裝修的十分漂亮。問(wèn)及車輛的情況,他說(shuō)車子漂亮!好用!沒(méi)有什么問(wèn)題!用戶的話不多,漢語(yǔ)也不太流利,語(yǔ)言很簡(jiǎn)單,但可以看出他對(duì)我們的到來(lái)十分高興。
隨后,技術(shù)段長(zhǎng)給他講了車輛維護(hù)的一些注意事項(xiàng)……因?yàn)榛厝ミ€有漫長(zhǎng)的路要走,天已經(jīng)完全黑了下來(lái),我們就沒(méi)有過(guò)多停留,開始返程。
這大半天雖然只走訪了一個(gè)用戶,但這一段經(jīng)歷,讓我們了解的當(dāng)?shù)氐目蛻羟闆r,施工狀態(tài),特殊的攪拌站,也深切體會(huì)到在這里做業(yè)務(wù)的難度和艱辛。
下邊是小編在現(xiàn)場(chǎng)錄制的一段視頻:
這個(gè),我在返程的路上寫成了詩(shī)歌——
越過(guò)平川,越過(guò)山崗
再次走在見(jiàn)客戶的路上
穿過(guò)麥田,穿過(guò)村莊
從日喀則到江孜卡麥鄉(xiāng)
從烈日當(dāng)頭走到落下夕陽(yáng)
目標(biāo)仍在不遠(yuǎn)的前方
天黑之時(shí)
來(lái)到修路的工地上
終于見(jiàn)到你——
親愛(ài)的用戶
客氣的話無(wú)需再講
您已感受到凌宇的真誠(chéng)滿腔
這里,也是西藏
可能與許多人心中的不太一樣
這里,也是西藏
除了美景,更多是落后和荒涼
感謝指路的藏族員
感謝當(dāng)?shù)厍赖膸兔?br />
感謝純樸用戶的點(diǎn)贊
感謝戰(zhàn)友們堅(jiān)守在這片戰(zhàn)場(chǎng)
踏平坎坷,追尋夢(mèng)想
開疆拓土,西藏
靠的是戰(zhàn)無(wú)不勝的信念
靠的是凌宇團(tuán)隊(duì)的力量
日喀則之后,我們又回到了拉薩,此次西藏之行基本結(jié)束,雖然行程比較辛苦,但沿途欣賞到了內(nèi)地沒(méi)有的美麗風(fēng)景,行走在青藏高原,就如同走在畫里一樣。
標(biāo)簽:
從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,韓國(guó)工程機(jī)械的銷售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)
每年一度,也是未來(lái)珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
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