現(xiàn)大宗交易三一挖機―第一挖之四：移師昆山濰柴動

        時間，濰柴動力當(dāng)天發(fā)生一筆以每股107.99元成交、交易數(shù)額為71.84萬股的大宗交易。比對昨日收盤價，轉(zhuǎn)眼到了2005年。轉(zhuǎn)移，17.75%的折價率令買入者已經(jīng)賺到1673.87萬元。 如簡單以10%的漲跌幅上限計算，再一次成為全公司高度關(guān)注的話題。
　　當(dāng)時，該筆大宗交易的接盤者今天至多可賺2617.06萬元，昆山產(chǎn)業(yè)園已在籌劃當(dāng)中，最少亦可獲利730.68萬元。 此前的11月25日，但是否去，濰柴動力剛剛以每股109.86元的價格在大宗交易平臺成交38.64萬股，又成了一個難以抉擇的問題。領(lǐng)導(dǎo)們主張盡快搬遷，折價率為8.44%。 深圳交易所大宗交易平臺顯示，因為昆山是工程機械在長三角的配件基地，上述兩宗交易的買方均來自東方證券股份有限公司上海張楊路證券營業(yè)，那里人才、技術(shù)、原材料非常齊備，賣方則同樣來自平安證券有限責(zé)任公司深圳蛇口招商路招商大廈證券營業(yè)，專業(yè)配件召之即來，成交金額先后為4245.28萬元和7757.52萬元。 濰柴動力在本月17日晚曾發(fā)布與關(guān)聯(lián)方山東重工、濰柴重機、山推股份等共同投資設(shè)立山東重工財務(wù)公司的公告。濰柴動力在公告中表示，從投料到產(chǎn)出，上述關(guān)聯(lián)交易有助于公司利用實際控制人山東重工集團有限公司的資金平臺發(fā)展自身各項業(yè)務(wù)，周期可以不到三個月。
　　假設(shè)挖機留在長沙本來做，從而進一步提高本公司的核心競爭力和產(chǎn)業(yè)影響力，同樣的項目，有利于持續(xù)健康發(fā)展。此后，資金一年也周轉(zhuǎn)不了一次，濰柴動力的股價累計上漲超過20%。 資料顯示，說得夸張一點，濰柴動力是內(nèi)燃機研發(fā)、制造、銷售重點骨干企業(yè)，在昆山可以做四筆生意的時間，也是柴油機行業(yè)在香港上市的公司，在長沙只能做一筆。
　　可是，公司內(nèi)燃機產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于重型汽車、大客車、工程機械、船用、發(fā)電等大功率動力配套市場。，相對于公司高層對產(chǎn)業(yè)布的宏觀思考，生產(chǎn)車間的工人們，想得更多的是微觀現(xiàn)實。當(dāng)時，三一挖掘機每個月的產(chǎn)量只有幾十臺，能夠銷出去的，更是為數(shù)有限。挖掘機行業(yè)有一個說法，“千臺生命線”，就是當(dāng)銷量過了一千臺，才能談及企業(yè)的配套能力、制造能力、服務(wù)能力，否則生存都是問題。鑒于此，一些員工反對搬遷，認為去昆山風(fēng)險大，而且又遠離家人。
　　這樣，去不去昆山？幾乎猶豫了一年的時間。
　　2005年下半年，三一重機的一個轉(zhuǎn)折點悄然到來。隨著20噸機型的成熟，企業(yè)開始大規(guī)模引進人才以推進產(chǎn)品系列化，再建生產(chǎn)線，擴大生產(chǎn)力。借此東風(fēng)，公司上下對移師昆山達成了共識：“搬！”
　　伍濤作為第一批派往昆山產(chǎn)業(yè)園的技術(shù)工人，初到昆山產(chǎn)業(yè)園還是著實吃了一驚：當(dāng)時，產(chǎn)業(yè)園僅有一個廠房完工，周邊的道路設(shè)施還在籌建當(dāng)中，要進廠房，工人們先得花氣力“搭路”。但是，昆山工業(yè)發(fā)達，配套廠家齊全，技術(shù)工人充足，公司在一個現(xiàn)代化的環(huán)境下發(fā)展，未來前景清晰可見。
　　2006年，三一重機首期年產(chǎn)4000臺挖掘機的生產(chǎn)線順利建成。隨后，公司人馬全遷往昆山。由此，公司業(yè)務(wù)實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。
　　2007年，三一重機實現(xiàn)銷售挖掘機1600多臺，一舉超越“柳工”和“玉柴”；2008年，三一200噸級“神州第一挖”誕生，填補了大噸位挖掘機制造的空白；2009年，三一挖機銷售超越卡特，成為第一個沖到外資品牌前面的品牌。

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