行業(yè)做什么轉型徐工，兩萬創(chuàng)新“工”匠勇爭先給你元

入春，原價762元的泵車模型，全球工程機械行業(yè)依然在“寒冬”中谷底徘徊。作為國內行業(yè)排頭兵，現(xiàn)在381元 即可購買?；顒右?guī)則1：4月7日上午8:00至4月10日晚上23:59接受團購預訂，徐工集團提出“國際化、精益化、補短板、可持續(xù)”的全新經(jīng)營思路，您只需要為每件商品預付“1”元訂金，發(fā)力供給側。“按照老的套路、老的做法無法適應市場新變化，就可參與團購，這個時候，同時您還可以同時購買多款模型；2：4月11日00:00正式開團，考驗智慧和靈感，所有預付訂金的朋友在支付余款后即購買成功，更要專注和執(zhí)著。”眼下，數(shù)量有限，徐工集團董事長王民帶領兩萬多名“徐工人”，搶完即止，將創(chuàng)新融入基因，欲購從速哦！直接登陸“zoomlionmall.com”，以精益求精的工匠精神，進入商城模型團購頁面，向“珠峰”登頂?shù)哪繕诉~進！

新格：國際市場，拿下您心儀已久的模型吧！(本文來自中聯(lián)重科)，來了徐工“海外兵團”

最近，徐工在巴西RONDONIA州迎來“開門紅”，一舉拿下56臺工程機械的公路項目。這是近年來巴西最大的一次對外招標，吸引了卡特、沃爾沃等多個國際一線品牌競標。徐工勝出，一些國外大公司不解，該州州長ConfucioMoura道出緣由：“我們關注徐工很久，很驚訝也能生產(chǎn)這樣優(yōu)質的產(chǎn)品。”

王總RO州與州長合影

徐工通過在巴西建造基地深耕多年，改變了當?shù)貙ρb備制造的低端印象，為品牌提升美譽度

不打“價格戰(zhàn)”，拼的是質量、比的是性能。在王民看來，行業(yè)庫存壓力大，其實是中低端產(chǎn)品過剩，國際市場需要的中高端產(chǎn)品，主要被外企掌控。“不能簡單埋怨市場少和要求高，是自身能力不足。以前忙于交貨支撐數(shù)量，現(xiàn)在要聚焦高新技術創(chuàng)新。”瞄準“中高端”，徐工正成為挑戰(zhàn)這一市場格的有力競爭者。

新春伊始，徐工“海外兵團”全面出擊：174臺設備賣到非洲、10臺大型挖掘機出口卡塔爾、3臺中大噸位起重機發(fā)往東南亞......

目前，徐工的國際化布已趨完善，俄羅斯、智利、南非等37家海外公司和辦事處，海外經(jīng)銷商達到123家。此外，徐工在德國建起歐洲研發(fā)中心，建立阿爾及利亞、印度等39個備件服務中心，完成烏茲別克斯坦、伊朗等4個組裝工廠項目，海外營銷、研發(fā)和制造體系覆蓋全球174個和地區(qū)。預計到2020年，徐工的海外收入將占企業(yè)收益的50％。

新理念：產(chǎn)品靈活賣，更重服務“后市場”

一歐元，竟拿下老牌德企33％的股份！這是2012年，徐工收購德國施維英混凝土公司的經(jīng)典案例。說起這個鮮為人知的細節(jié)，王民深感市場的殘酷，更意識到創(chuàng)新經(jīng)營的重要。“德國人做產(chǎn)品，我們要拜師傅。不過因為他們是家族企業(yè)，管理和服務沒跟上，瀕臨破產(chǎn)。”

去年，施維英實現(xiàn)扭虧為盈，盈利300萬歐元，德國機械工會評價說：“有了新股東，企業(yè)有了新變化。”

“我們從單一賣產(chǎn)品，正向服務型銷售轉變。”徐工機械裁孫建忠說，我們和客戶已不只是買賣關系，徐工分布在各地的設備資源，都可以對接和共享。他們甚至會針對客戶的不同工程項目，提供靈活多變的產(chǎn)品成套施工解決方案。包括工程施工工藝設計咨詢、設備選型、協(xié)助施工管理等。

在市場經(jīng)營體系的變革中，徐工還廣聯(lián)機械租賃公司，推出“以租代售”等營銷新模式。該公司財務總監(jiān)萬厚金介紹，這有利于減少用戶前期的資金投入，未來如果設備無需使用可以退租，避免買斷方式造成設備閑置，也適應了央企客戶要求“輕資產(chǎn)”的新需求。

徐工在近年來還累計為5萬多名客戶、5萬多臺主機設備提供融資租賃服務，累計業(yè)務規(guī)模達560億元

目前，徐工可租用機械880臺，與排名前10位央企中的9家形成合作關系。徐州奧體中心、蘇州地鐵四號線、南京青奧會場館、上海迪斯尼樂園等項目中，都是通過這樣的創(chuàng)新運營，用上徐工機械。

新動能：兩化融合升級，創(chuàng)新智慧前行

投產(chǎn)9個月，賣出6千臺。徐工去年推出的“”重卡，如今一舉躋身該領域前十強。

這一按照奔馳轎車工藝生產(chǎn)的卡車，將信息化和工業(yè)化完美融合，在智慧制造中為徐工發(fā)展注入新動能

在徐工汽車的生產(chǎn)車間，記者看到，沖壓設備一分鐘最多可以打造20件工件；4臺機器人同時作業(yè)，7分鐘完成駕駛室焊接；投資兩億元的涂裝車間，在業(yè)內最先進，20多分鐘就能完成噴漆。

徐工汽車事業(yè)委副胡玉美說，他們的出口產(chǎn)品同步歐標，安全性、可靠性、經(jīng)濟性、舒適性等接近國際一流水平

站在互聯(lián)網(wǎng)的“風口”，徐工同樣借風前行。徐工信息技術公司軟件總監(jiān)邵世龍告訴記者，他們去年自主設計上線“路之家”信息平臺，涵蓋了整機選擇、二手機交易、備件交易、施工工藝咨詢等功能模塊，在線注冊用戶已超4千人。

今年，徐工更是計劃全球電子商務平臺，在國際視野中，將主機、二手機、再制造、經(jīng)營租賃、備件等業(yè)務系統(tǒng)納入，并規(guī)劃大數(shù)據(jù)分析和移動接入等新功能

未來，“徐工制造2025”規(guī)劃，更激勵著每一個“徐工人”拼搏奮進。那就是借助互聯(lián)網(wǎng)＋、物聯(lián)網(wǎng)、智能制造等“兩化融合”手段，推進制造技術、產(chǎn)品檔次、供應鏈整合和精益管理的升級，成為躋身行業(yè)全球前三強，受人尊重的世界級品牌。(本文來自新華日報)

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