些先進(jìn)單位百尺竿頭 漢馬H9低地板駕駛室車型現(xiàn)場(chǎng)評(píng)測(cè)身披大

11286輛，許昌市禁燒辦獎(jiǎng)勵(lì)禁燒先進(jìn)單位暨“森源牌”灑水車交接儀式在森源重工廣場(chǎng)進(jìn)行，同比增長(zhǎng)11.83%……

從數(shù)據(jù)上看，許昌市農(nóng)業(yè)副長(zhǎng)、市禁燒辦副黃艷，華菱星馬在上半年的工作可圈可點(diǎn)，森源重工經(jīng)理劉曉熙等領(lǐng)導(dǎo)出席此次活動(dòng)。森源重工經(jīng)理劉曉熙森源重工經(jīng)理劉曉熙致辭：“本次獎(jiǎng)勵(lì)禁燒先進(jìn)單位活動(dòng)會(huì)選用‘森源牌‘灑水車作為對(duì)先進(jìn)單位的獎(jiǎng)勵(lì)，但與年初定下的目標(biāo)相比，既是對(duì)我公司產(chǎn)品質(zhì)量的信賴，仍有差距。為此，也是對(duì)我公司實(shí)力的肯定。我們將以此為契機(jī)，企業(yè)推出多款新品，以服務(wù)環(huán)衛(wèi)事業(yè)為宗旨，欲借此燃爆市場(chǎng)，不斷開拓創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。

今天，出更多優(yōu)質(zhì)的新產(chǎn)品，記者就為大家?guī)?lái)最受外界關(guān)注，為打贏污染防治戰(zhàn)貢獻(xiàn)我們的力量。”長(zhǎng)葛市農(nóng)業(yè)長(zhǎng)馬根卿長(zhǎng)葛市農(nóng)業(yè)長(zhǎng)馬根卿作為禁燒先進(jìn)單位代表發(fā)言：“長(zhǎng)葛全市上下把禁燒工作擺上重要位置，也是被華菱星馬最寄予厚望的一款產(chǎn)品——漢馬H9低地板駕駛室車型。

漢馬H9低地板駕駛室車型

外觀更顯年輕 時(shí)尚又大氣

雖說(shuō)是改款車型，及早安排，但眼前的漢馬H9低地板駕駛室車型在外觀、內(nèi)飾、配置等方面均進(jìn)行了全面改良和升級(jí)。

首先，精心署，最為直觀的改變便是車輛駕駛室的正面分。漢馬H9低地板車型增加了前的格柵面積，全力以赴抓緊抓實(shí)，使得前臉造型更加大氣、力量感十足，取得了一定成效，符合當(dāng)前國(guó)際主流設(shè)計(jì)思路。

駕駛室前采用全新設(shè)計(jì)

從細(xì)節(jié)分看，得到了上級(jí)門表彰與肯定。在此，格柵下的雙層銀色鍍鉻裝飾仍依稀能夠看到老款車型的影子，我代表長(zhǎng)葛市禁燒辦，算是對(duì)經(jīng)典的一種繼承吧。

駕駛室外觀分的另改變來(lái)自車輛的大燈組。老款車型的大燈為橫向長(zhǎng)方形樣式，向許昌市禁燒辦和森源重工長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)我市禁燒工作的關(guān)心和支持，而改款車型的大燈組為立式矩形設(shè)計(jì)，表示衷心的感謝！”許昌市農(nóng)業(yè)副長(zhǎng)、市禁燒辦副黃艷許昌市農(nóng)業(yè)副長(zhǎng)、市禁燒辦副黃艷黃長(zhǎng)發(fā)表講話：“今天我們冒著炎熱酷暑在森源重工舉辦獎(jiǎng)勵(lì)禁燒先進(jìn)單位活動(dòng)，輪廓線條更加銳利，主要目的是為了表彰為禁燒工作作出突出貢獻(xiàn)的單位，車輛一下子顯得年輕了幾歲。

大燈組設(shè)計(jì)堪稱點(diǎn)睛之筆

值得注意的是，樹立典型，新款大燈采用了帶透鏡的遠(yuǎn)近光燈組，鼓勵(lì)先進(jìn)，配合日間行車燈，使得車輛“眼神”更加犀利、迷人。

來(lái)到車輛后方可以看到，整個(gè)駕駛室被導(dǎo)流罩所包圍，有效減少了車輛行駛過(guò)程中的風(fēng)阻系數(shù)，從而達(dá)到節(jié)能、油的目的。

駕駛室被導(dǎo)流罩所包圍

另外，駕駛室后方明顯向外凸起，這一設(shè)計(jì)保障了車內(nèi)的臥鋪空間，稍后在內(nèi)飾分會(huì)有所介紹。

總之，漢馬H9低地板駕駛室車型在原有的外觀基礎(chǔ)上進(jìn)行了大膽而細(xì)致的改良，不僅增加了車輛的美觀程度，而且功能性得以加強(qiáng)，可以稱作一次成功的外觀改款案例。

鏡子的可視角度可調(diào)節(jié)

空間升級(jí)明顯 提升自由度

作為此次漢馬H9重點(diǎn)的改款分，空間方面的變化主要得益于低地板的設(shè)計(jì)。坐入漢馬H9低地板駕駛式車型，最直觀的感受就是駕駛室內(nèi)空間顯得寬敞了很多，人員在車內(nèi)移動(dòng)基本沒(méi)有障礙，方便了車內(nèi)人員的行動(dòng)。

低地板帶來(lái)充裕的空間

此外，憑借高頂駕駛室的優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)高度達(dá)到了1960mm，完全能夠滿足一個(gè)成人的站立垂直站立，而臥鋪間隔距離也達(dá)到830mm，讓人員感受到了更自由的空間感，

后排臥鋪?zhàn)畲髮挾冗_(dá)850mm

剛才在介紹車輛外觀時(shí)提到了駕駛室后方凸起，這樣做的目的是有效增加臥鋪的寬度。經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)量，漢馬H9低地板駕駛室車型的上下臥鋪?zhàn)畲髮挾冗_(dá)到了850mm，進(jìn)一步保障了人員就寢和休息的舒適程度。

儲(chǔ)物方面，車輛臥鋪下方增加兩個(gè)容積共150L的工具箱，方便一些工具及起居物品的收納。而30L超靜音車載冰箱的加入則進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的生活屬性，滿足用戶長(zhǎng)途運(yùn)輸所需。

30L超靜音車載冰箱

內(nèi)飾精致如一 功能配置齊全

提起漢馬H9的內(nèi)飾，記者可以負(fù)責(zé)任的說(shuō)，在國(guó)內(nèi)眾多的重卡車型中，它的內(nèi)飾材質(zhì)高居三甲行列。首先，中控分大面積軟質(zhì)材料的使用，提升了內(nèi)飾質(zhì)感；其次，包裹材質(zhì)細(xì)膩、柔和，觸感極佳；另外，顏色搭配考究，黑色主色調(diào)、咖色木紋面板，配以銀色鍍鉻點(diǎn)綴，既時(shí)尚、又沉穩(wěn)。

中控采用環(huán)形設(shè)計(jì)

座椅分也是記者頗為滿意的內(nèi)飾設(shè)計(jì)之一。雖然該座椅通體采用了織布材質(zhì)，但布料舒適、做工精致，冬天保暖，夏天透氣，配合氣囊減震和電加熱功能，使得這套座椅的舒適性為人所稱贊。

再看車輛的方向盤，四幅設(shè)計(jì)，盤幅適中，握感出色，集合了多功能按鍵，方便駕駛員有限視線內(nèi)的多樣化操作。

方向盤握感不錯(cuò)

方向盤前方的儀表設(shè)計(jì)同樣獨(dú)具匠心。儀表采用液晶和機(jī)械式相結(jié)合的樣式，8寸液晶儀表顯示內(nèi)容清晰、易讀取。

視線來(lái)到中控分。漢馬H9低地板駕駛室車型的中控與舊款基本無(wú)異，均采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，不僅美觀，而且便于駕駛員操作，符合人體工程學(xué)。

中控面板布合理

中控面板上，包括車輛功能按鍵、多媒體系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)、燃油控制系統(tǒng)和照明控制系統(tǒng)等在內(nèi)的功能區(qū)域劃分合理，減少了誤操作的概率。7寸多媒體系統(tǒng)能夠識(shí)別USB、SD卡等外擴(kuò)展設(shè)備，豐富了影音娛樂(lè)性。而220伏電源插口的設(shè)計(jì)可以進(jìn)一步擴(kuò)展車輛功能，提升使用感受。

電動(dòng)門窗升降

動(dòng)力輸出強(qiáng)勁 底盤用料扎實(shí)

記者曾獲悉，改款漢馬H9擁有560馬力車型。但遺憾的是，該車型并未在現(xiàn)場(chǎng)展出，只好為大家?guī)?lái)550馬力車型的評(píng)測(cè)。不過(guò)，通過(guò)與廠家溝通得知，560馬力車型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與550馬力車型一致，盡在輸出功率上有所調(diào)整。

CM6D30.550 50發(fā)動(dòng)機(jī)

眾所周知，華菱星馬是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多能夠自主配套發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的整車企業(yè)之一。正因?yàn)槿绱?，漢馬H9在動(dòng)力總成的匹配與調(diào)校上更勝一籌。

此次，漢馬H9低地板駕駛室車型搭載了一臺(tái)漢馬動(dòng)力最新研發(fā)的直列6缸13升發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為CM6D30.550 50，滿足國(guó)五排放。該款發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為404kW，在1000—1400轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)即可并發(fā)出2500N·m的最大扭矩，并標(biāo)配有剛內(nèi)制動(dòng)，B10壽命高達(dá)160萬(wàn)公里。

漢馬16檔2600N.m大扭矩超速檔變速箱

與這臺(tái)550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)帶有伺服助力系統(tǒng)的漢馬16檔2600N.m大扭矩超速檔變速箱，型號(hào)為16S0B2600。據(jù)悉，此款變速箱是目前國(guó)內(nèi)已知扭矩最大、速度最快的變速箱產(chǎn)品。

底盤方面，漢馬H9低地板駕駛式車型選擇了康邁HL460驅(qū)動(dòng)橋，速比為3.73。除前橋采用空氣懸掛外，中后橋也采用了8氣囊電控空氣懸掛配置，進(jìn)一步提升了車輛的承載和減震能力。

車橋及空氣懸掛

另外，在安全性上，該車還配備了全景攝像頭、ABS(制動(dòng)防抱死系統(tǒng))、ASR（驅(qū)動(dòng)輪防滑系統(tǒng)）、TSC（牽引力控制系統(tǒng)）、EBS（電子控制制動(dòng)系統(tǒng)）、ESC（車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、LDWS（車道偏離預(yù)警系統(tǒng)）、FWC（前碰撞預(yù)警系統(tǒng)）等主被動(dòng)安全配置，有效保障了貨運(yùn)及車內(nèi)人員的安全。

小結(jié)

年初，劉漢如喊出2.5萬(wàn)~3萬(wàn)輛的全年銷售目標(biāo)。如今，時(shí)間過(guò)半，華菱星馬雖然市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，但距離最終目標(biāo)仍有不小差距。隨著多款新產(chǎn)品的推出，尤其是定位于旗艦的漢馬H9低地板駕駛室車型上市，華菱星馬有了更多資本向著目標(biāo)發(fā)起沖擊。同時(shí)，也希望這款“走心”的車型能夠被市場(chǎng)及用戶所接受。

（本文來(lái)自華菱星馬）

標(biāo)簽：卡車 華菱重卡