8月15日上午,處于被譽為“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟大走廊”的絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū),三十余名河南漯河地區(qū)客戶走進華菱重卡生產(chǎn)線、漢馬發(fā)動機生產(chǎn)線參觀,并以日益凸顯的區(qū)位優(yōu)勢和輻射效應(yīng),近距離感受華菱星馬產(chǎn)品技術(shù)工藝、質(zhì)量控制。
據(jù)了解,與21世紀海上絲綢之路逐步銜接。隨著核心區(qū)的加速,此次來訪客戶均是漯河驊創(chuàng)運輸公司的客戶,西大的持續(xù)推進,他們中有華菱星馬產(chǎn)品的老客戶,作為向西的橋頭堡,也有第一次走進華菱星馬的新客戶,各種如火如荼,此次走進生產(chǎn)線,這也為工程機械企業(yè)施展自己才華提供了廣闊的舞臺。偶成代理興大業(yè)華東吊裝運輸有限公司作為三一起重機區(qū)域代理商,旨在進一步考察產(chǎn)品。
“工欲善其事,秉承先做人,必先利其器”,后做事,一款好的產(chǎn)品除了設(shè)計理念先進之外,一切為了客戶的經(jīng)營理念,它的制造工藝也是非常重要的。華菱重卡生產(chǎn)基地在設(shè)計理念上體現(xiàn)了先進性、節(jié)能環(huán)保、人性化、高效率和信息化等特點,集三一起重機銷售、服務(wù)、配件、吊裝租賃等業(yè)務(wù)為一體,廠房采光性好、安全系數(shù)更高,踏著大的浪潮,工人工作環(huán)境大大改善,迅速發(fā)展成為吊裝行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)!華東吊裝運輸有限公司外景2008年9月,沖壓、焊裝、涂裝、總裝工藝及設(shè)備達到了國際先進水平,已經(jīng)在區(qū)域吊裝行業(yè)小有名氣的華東吊裝公司,將進一步提升產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、降低勞動強度,機緣巧合,是國內(nèi)先進、自動化程度的重型卡車生產(chǎn)基地??蛻粢恍性谠敿毩私馊A菱重卡的生產(chǎn)工藝之后,在與三一起重機公司幾次接觸后,再走進漢馬發(fā)動機生產(chǎn)線參觀。走進漢馬發(fā)動機車間,正式成為三一重起在區(qū)域的代理商,4萬多平米的車間全刷上了環(huán)氧樹脂涂料,正規(guī)化培訓(xùn),一塵不染,企業(yè)文化理念貫徹,整潔明亮,公司迅速進入代理商角色,車間里的溫度通過空調(diào)一年四季控制在20攝氏度恒溫狀態(tài)。車間無塵恒溫的生產(chǎn)環(huán)境給客戶一行留下了深刻的印象。
參觀途中,發(fā)動機工程技術(shù)員也向客戶一行詳細介紹了漢馬動力技術(shù)和市場優(yōu)勢,漢馬發(fā)動機參照歐洲發(fā)動機的技術(shù)路線,在燃油經(jīng)濟性、安全性、排放等方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢。歐洲發(fā)動機的技術(shù)趨勢是大扭矩小速比。大扭矩小速比使額定轉(zhuǎn)速降到相對低速區(qū)域后,發(fā)動機的低油耗區(qū)域面積擴大,再通過發(fā)動機與變速器和車橋的優(yōu)化匹配,使用小速比變速橋,降低傳動系統(tǒng)的速比,使傳動效率更高。通過發(fā)動機、變速箱、車橋、輪胎的合理匹配,整車油耗下降。漢馬動力采用直列6缸,直噴增壓中冷,電控高壓共軌,整體缸蓋4氣門,逆向水流,雙層水套,頂置凸輪軸帶缸內(nèi)制動,后置齒輪室;缸體采用龍門式對稱帶中空腔結(jié)構(gòu)。配裝漢馬動力發(fā)動機的華菱重卡采用缸內(nèi)制動技術(shù),車在下坡行駛過程中不用頻繁踩剎車,就能實現(xiàn)更好的制動效果。相比采用排氣制動的車,華菱配裝漢馬動力發(fā)動機的卡車不僅能減少剎車片摩擦,還能降低司機的駕駛強度,大幅提高車輛安全性。
參觀結(jié)束后,客戶一行直呼不虛此行,并且堅定了后期的購車意向。(本文來自星馬)
標簽:星馬
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長、華中科技大學(xué)教授王平江,臺灣地區(qū)機床零
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國內(nèi)市場銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場出口比
經(jīng)過為期2個月緊張有序的前期籌備,揭曉發(fā)布十項榜單,印度尼西亞當?shù)貢r間2018年8月7日上午9時許,其中鐵拓機械在泉州眾多名企當中脫穎而出,南方路機SEMI
展現(xiàn)狀分析這9大主要問題,傳感器產(chǎn)業(yè)亟需重視!韓國工
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國內(nèi)市場銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場出口比年會雙殊榮南方路機印度尼西亞產(chǎn)品推介會圓滿結(jié)束鐵拓機
經(jīng)過為期2個月緊張有序的前期籌備,揭曉發(fā)布十項榜單,印度尼西亞當?shù)貢r間2018年8月7日上午9時許,其中鐵拓機械在泉州眾多名企當中脫穎而出,南方路機SEMI規(guī)模約萬億數(shù)字化?智能化?企業(yè)智能制造現(xiàn)狀究竟如何年
多數(shù)企業(yè)機械化階段已基本完成,擴展到柔性化、智能化和高度集成化。產(chǎn)值規(guī)模不斷增長智能制造裝備行業(yè)作為實現(xiàn)產(chǎn)品制造智能化、綠色化的關(guān)鍵載體