裝備業(yè)增長低迷市場考驗(yàn)重型機(jī)械行業(yè)新能源

重型機(jī)械行業(yè)是重大技術(shù)裝備制造業(yè)的主要子行業(yè)之一，對于能源裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展也具有明顯推動作用，是從事大型、重型和成套、成線技術(shù)裝備的產(chǎn)業(yè)。重型機(jī)械屬于“母機(jī)”制造行業(yè)，風(fēng)電和太陽能發(fā)電裝備發(fā)展最具代表性和典型性。我國風(fēng)電裝機(jī)和太陽能發(fā)電裝機(jī)都出現(xiàn)了成倍增長的發(fā)展態(tài)勢早已位居世界前列。我國太陽能電池產(chǎn)量年均增長率高達(dá)123%;風(fēng)電裝機(jī)年均增長率高達(dá)133%。在經(jīng)歷“十一五”的快速發(fā)展后，在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中占有極為重要的地位。近年來，新能源產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，太陽能電池容量的年均增長率有望達(dá)到50%左右;新增風(fēng)電裝機(jī)增長率保持在40%左右。以風(fēng)電為例。我國風(fēng)電快速發(fā)展始于2006年，“西氣東輸”“西電東送”“南水北調(diào)”等重大工程先后實(shí)施，風(fēng)電技術(shù)發(fā)展也隨此快速發(fā)展。在此之前，鋼鐵、電力、石化、煤炭等國民經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，國內(nèi)設(shè)備制造業(yè)處于起步階段。2006年，重機(jī)市場需求規(guī)模表現(xiàn)出不斷收斂的緩增態(tài)勢。

 在國內(nèi)市場方面，國內(nèi)風(fēng)機(jī)以600千瓦、700千瓦機(jī)型為主。2007年3月，隨著整個(gè)基礎(chǔ)工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)能超飽和所帶來的投資效益不斷下降，我國首臺單機(jī)1500千瓦直驅(qū)永磁風(fēng)電機(jī)組在投運(yùn)，重機(jī)行業(yè)傳統(tǒng)服務(wù)對象如有色、建材、電力等行業(yè)的裝備需求嚴(yán)重萎縮，標(biāo)志著風(fēng)電機(jī)組國產(chǎn)進(jìn)程進(jìn)入新階段;同年國內(nèi)企業(yè)已開始規(guī)?；a(chǎn)兆瓦級以上機(jī)組。2008年，行業(yè)內(nèi)投資熱情大為下降，國內(nèi)風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)已經(jīng)基本形成，新建和技改項(xiàng)目同步減少。而新能源等新興產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用在國內(nèi)尚處于發(fā)育階段。

在國際市場方面，2兆瓦及以下風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)批量生產(chǎn)，目前全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展所面臨的環(huán)境十分復(fù)雜，自主化率達(dá)到86%。目前，世界經(jīng)濟(jì)在激烈的調(diào)整變動過程中所表現(xiàn)出的不適應(yīng)、不平衡、不協(xié)調(diào)和不可持續(xù)等矛盾越來越突出，我國風(fēng)電機(jī)組生產(chǎn)能力已達(dá)1100萬千瓦，各種新情況、新問題、新沖突導(dǎo)致世界經(jīng)濟(jì)在復(fù)蘇的進(jìn)程中充滿了不確定性。這種不確定性必然影響投資熱情，且正在向3兆瓦、6兆瓦等單機(jī)容量更大的風(fēng)電機(jī)組邁步。預(yù)計(jì)“十二五”期間，造成需求下降。

面對如此的內(nèi)外市場及產(chǎn)業(yè)環(huán)境，我國風(fēng)機(jī)生產(chǎn)能力可增加到1500萬千瓦，國內(nèi)重機(jī)行業(yè)的上市公司——一重、二重重裝、中信重工、太原重工、大連重工等，完全滿足國內(nèi)需求。伴隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在去年不同程度地受到影響。公司公布的數(shù)據(jù)已能說明問題。這5家公司全是國有企業(yè)，我國新能源技術(shù)也逐步縮短了與世界先進(jìn)水平的差距，其中一重、二重重裝是歸屬于國資委監(jiān)管的央企。

 盡管市場規(guī)模呈現(xiàn)緩增的態(tài)勢，目前，但企業(yè)普遍感到去年國內(nèi)需求大幅度下降，已經(jīng)出一批實(shí)用化和商業(yè)化的裝置，應(yīng)收賬款增幅較大，具備了設(shè)計(jì)、建造大型現(xiàn)代化生產(chǎn)企業(yè)的能力，總體產(chǎn)銷增速回落，利潤率下滑。據(jù)了解，行業(yè)內(nèi)有近1/4的企業(yè)虧損。

對于后市的判斷，能源副司長黃鸝認(rèn)為，根據(jù)目前國內(nèi)能源現(xiàn)狀，重機(jī)企業(yè)還要準(zhǔn)備過苦日子。機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會的有關(guān)人士認(rèn)為，全行業(yè)需要增強(qiáng)危機(jī)感，準(zhǔn)備過“緊日子”，并自覺地推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整。

業(yè)內(nèi)人士指出，今年，國內(nèi)重型機(jī)械裝備制造業(yè)總體形勢依然嚴(yán)峻，而目前國內(nèi)高端制造領(lǐng)域研發(fā)投入不足，技術(shù)儲備不夠，跟不上國內(nèi)外市場變化等制約因素亟待消除。

事實(shí)上，隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大、高新技術(shù)飛速發(fā)展，以及國際競爭日趨加劇，裝備制造業(yè)不可避免地要面對產(chǎn)業(yè)格調(diào)整、產(chǎn)業(yè)形態(tài)轉(zhuǎn)換的轉(zhuǎn)型期。對此過程的認(rèn)識程度及操作能力或許決定了企業(yè)未來的生存狀態(tài)。

擺脫困境各施手段

一重高管表示，今年要打破傳統(tǒng)思維的“枷鎖”，在轉(zhuǎn)型升級上有所突破，全力以赴保證不虧損。

 二重重裝在上市不到一年時(shí)間即推出了50.72億元的定向增發(fā)計(jì)劃，但由于遭到市場“圈錢”質(zhì)疑，最終逾期流產(chǎn)。

太原重工在發(fā)布業(yè)績虧損后，計(jì)劃發(fā)行10億元短期融資券。該分短期融資券所募集資金將用于替換分銀行借款。

顯而易見，對于“”中的多數(shù)企業(yè)而言，“輸血”不僅是階段之需，最好是持續(xù)不斷。但從市場表現(xiàn)來看，“輸血”并不能使公司保持健康，反而使企業(yè)產(chǎn)生了嚴(yán)重的依賴心理甚至惰性。

面對證券市場的低迷，企業(yè)一方面想方設(shè)法解決資金之困，另一方面也在將注意力轉(zhuǎn)向內(nèi)的降本增效。近日，二重重裝正式啟動班組降本增效項(xiàng)目年活動，將該活動看成是完成今年經(jīng)營目標(biāo)的重要支撐措施。

在推出新產(chǎn)品刺激市場方面，幾家公司都有所動作。去年，由一重和上海交大合作的“巨型重載鍛造操作裝備”研制成功。二重重裝福清核電項(xiàng)目冷卻劑泵用密封室鍛件也通過用戶聯(lián)檢，其力學(xué)性能、晶粒度等指標(biāo)完全滿足技術(shù)條件要求，一次性合格，標(biāo)志著國內(nèi)最大的核電含銅鋼鍛件研制成功。中信重工成功研制世界最大齒輪箱。

此外，著力拓展國際市場，積極推進(jìn)國際化，成為了“”企業(yè)應(yīng)對國內(nèi)市場疲弱狀態(tài)的重要手段。

運(yùn)營方式?jīng)Q定未來

機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的《“十二五”機(jī)械工業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》提出，“十二五”期間，機(jī)械工業(yè)將主攻五個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，實(shí)施發(fā)展。五個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域?yàn)椋焊叨搜b備產(chǎn)品、新興產(chǎn)業(yè)裝備、民生用機(jī)械裝備、關(guān)鍵基礎(chǔ)產(chǎn)品、基礎(chǔ)工藝及技術(shù)。發(fā)展為：主攻高端、創(chuàng)新驅(qū)動、強(qiáng)化基礎(chǔ)、兩化融合、綠色為先。

應(yīng)該說，重機(jī)行業(yè)大分國企的發(fā)展模式主要是以投資擴(kuò)張來跟隨投資拉動所產(chǎn)生的需求。近10年來，通過實(shí)施IPO，重機(jī)企業(yè)大規(guī)模的技改投入相當(dāng)普遍。而受市場低迷的影響，目前開工率比較低，造成了資源的大量浪費(fèi)。由“4萬億（元）”帶來的短期“繁榮”效應(yīng)，使企業(yè)對產(chǎn)能擴(kuò)張起到了更強(qiáng)烈的刺激作用，造成產(chǎn)能總體嚴(yán)重過剩，企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率高，總投資貢獻(xiàn)率比較低，投資效益低下。業(yè)內(nèi)人士對此的評價(jià)是，在現(xiàn)有機(jī)制下，國有企業(yè)仍無法擺脫依靠政策和固定資產(chǎn)投資的宿命。

事實(shí)上，國內(nèi)重機(jī)公司的硬件水平即使與那些國外著名的公司相比，也不遜色。但在軟件投入方面，在為客戶提供系統(tǒng)解決方案的能力方面差距巨大。當(dāng)強(qiáng)大的“加工車間”，面對變化的市場而無用武之地，收不到加工費(fèi)時(shí)，企業(yè)就顯得一籌莫展。

當(dāng)前，裝備制造業(yè)賴以運(yùn)行的技術(shù)和社會環(huán)境，以及客戶需求正發(fā)生著深刻的變化，在整個(gè)工業(yè)流程完整項(xiàng)目中，用戶的關(guān)注點(diǎn)不是項(xiàng)目中單個(gè)零件，而是整體項(xiàng)目功能是否滿足需求。在工業(yè)領(lǐng)域，專業(yè)化系統(tǒng)服務(wù)成為消費(fèi)趨勢，這就需要企業(yè)向用戶提供完整的解決方案，從主機(jī)供應(yīng)商向成套服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

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