飄著挖掘機(jī)國內(nèi)天然氣重卡2月份產(chǎn)量4119輛 同比增長(zhǎng)927%看到這

根據(jù)中汽協(xié)會(huì)產(chǎn)銷快訊，這是可以遠(yuǎn)距離操縱的無人挖掘機(jī)，今年2月份，人們從山頂用鋼纜把挖掘機(jī)放下去，國內(nèi)重卡市場(chǎng)銷售8.6萬輛，操縱手可以在安全位置遙控操作，比去年同期大幅上漲146%。1-2月，多用于山體削直、邊坡這種工程。半山飄著挖掘機(jī)@騎上蝸牛去修行：感覺比藍(lán)翔畢業(yè)的還厲害的樣子!@李慶民：徐工的比這牛多啦!@木凡：這也不是啥新鮮的，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售16.94萬輛，國內(nèi)遙控的早就有了鋼廠里高爐旁就有。看到這張圖你是不是嚇傻了？(本文來自青年網(wǎng))，同比猛增136%。與此同時(shí)，根據(jù)工信合格證產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)天然氣重卡市場(chǎng)2月份的產(chǎn)量達(dá)到4119輛，同比增長(zhǎng)927%。今年1-2月，天然氣重卡累計(jì)生產(chǎn)6950輛，同比增幅也同樣巨大，達(dá)到4.8倍，凈增長(zhǎng)5800輛左右。

國內(nèi)天然氣重卡2月份產(chǎn)量4119輛

實(shí)際上，天然氣重卡行業(yè)的增長(zhǎng)，并不是從今年年初開始啟動(dòng)的，而是從去年下半年就已經(jīng)呈現(xiàn)出復(fù)蘇跡象。從去年7月份開始，天然氣卡車市場(chǎng)進(jìn)入連續(xù)增長(zhǎng)的通道，當(dāng)月產(chǎn)量同比增長(zhǎng)31%；8月份，市場(chǎng)增長(zhǎng)128%；9月份增長(zhǎng)55%，10月份同比增長(zhǎng)117%；到了11月份，天然氣重卡市場(chǎng)需求大大提速，當(dāng)月產(chǎn)量同比上升314%；12月市場(chǎng)同比上漲464%。2016年全年，天然氣重卡市場(chǎng)產(chǎn)量接近2萬輛，凈增長(zhǎng)7000輛左右，同比增幅為54%；2017年1月，天然氣卡車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)257%；1-2月，該細(xì)分市場(chǎng)的同比增幅進(jìn)一步擴(kuò)大至4.82倍。

漲價(jià)原因分析

天然氣重卡市場(chǎng)從去年四季度至今持續(xù)升溫和“高燒不退”，跟兩方面因素直接相關(guān)。首先便是整個(gè)重卡市場(chǎng)的復(fù)蘇。從去年10月份至今，重卡市場(chǎng)受到治超新政策的推動(dòng)和刺激，飆高，去年四季度銷量就新增10萬輛，全年同比增幅達(dá)到33%；今年一季度，市場(chǎng)繼續(xù)狂飆猛進(jìn)，1-2月重卡市場(chǎng)累計(jì)銷量就達(dá)到16.94萬輛，同比增長(zhǎng)136%。

推動(dòng)天然氣卡車市場(chǎng)快速復(fù)蘇的第二個(gè)原因，便是油氣差價(jià)進(jìn)一步拉大。天然氣重卡市場(chǎng)曾經(jīng)在2015年觸底，產(chǎn)銷量達(dá)到歷史最低點(diǎn)，其中一個(gè)重要原因，就是油價(jià)不斷下降，車用氣價(jià)卻在上漲，油氣差價(jià)非常小甚至在分區(qū)域出現(xiàn)了LNG氣價(jià)超過了油價(jià)的情況，這就使得使用天然氣重卡的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)喪失，用戶“用腳投票”，不再青睞天然氣車型。

從2016年1月到2017年3月12日，柴油價(jià)格上升的次數(shù)多，下降次數(shù)少。根據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，汽柴油價(jià)格上升了11次，下降了6次，0#車用柴油價(jià)格從去年年初的5元左右/升累計(jì)上調(diào)了1元，達(dá)到最近的6元左右/升（北京地區(qū)的0#車用柴油價(jià)格上漲到6.17元/升）。油價(jià)總體上升較大（并且社會(huì)和公眾對(duì)其的未來預(yù)期也是上升的），車用LNG氣價(jià)又有小幅下降，油氣差價(jià)開始不斷拉大，用戶使用天然氣卡車的積極性也在恢復(fù)。(本文來自證券網(wǎng))

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