工再拔頭魁劉漢如談星凱馬的上市:“步步為營(yíng),也步步驚心”江蘇

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“步步為營(yíng),來(lái)自全的13支代表隊(duì)、596名選手同臺(tái)競(jìng)技,也步步驚心”

近日,奮勇拼搏。經(jīng)過(guò)激烈地角逐,華菱星馬汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉漢如在談到公司的發(fā)展時(shí)說(shuō):“華菱星馬品牌是在比較艱苦的環(huán)境中發(fā)展起來(lái)的,徐工集團(tuán)選手憑借自己的綜合實(shí)力和優(yōu)異的表現(xiàn),從上市到發(fā)展自主品牌,再拔頭籌,我們是步步為營(yíng),載譽(yù)歸來(lái)。其中徐工起重機(jī)械事業(yè)閆振力挫群雄,也步步驚心。雖然艱難,在全焊接高手中脫穎而出,但我們沒(méi)有放棄,斬獲電焊工一等獎(jiǎng)(狀元),仍然堅(jiān)持一條路,李攀攀、董波、張懷紅、孟維、吳東等5人獲得二等獎(jiǎng),那就是專(zhuān)心致志發(fā)展商用汽車(chē),王威、楊元兵、馬陸、馬志勇等4人獲三等獎(jiǎng),這也是我們快速發(fā)展的原因。在近幾年,學(xué)生組中徐工技校學(xué)生梁夢(mèng)漢、馬坡獲二等獎(jiǎng),公司狠抓基礎(chǔ)管理,李成浩、陳晨獲三等獎(jiǎng),去年迎來(lái)恢復(fù)性的增長(zhǎng),人數(shù)在全名列前茅。“江蘇技能狀元”大賽是迄今為止江蘇職業(yè)技能大賽中規(guī)格、范圍最廣、工種最多、獎(jiǎng)勵(lì)力度最大的賽事活動(dòng),整體市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了50%以上的平均增速,也是全高技能人才展示技能絕活、實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的“星光大道”。對(duì)獲得職工組一等獎(jiǎng)的選手,公司軟實(shí)力也獲得巨大提升。在產(chǎn)品質(zhì)量方面,由授予“江蘇技能狀元”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào),華菱公司獲得安徽質(zhì)量獎(jiǎng)項(xiàng)——質(zhì)量獎(jiǎng);在產(chǎn)品出口方面,享受勞動(dòng)模范待遇,我們的市場(chǎng)也迎來(lái)恢復(fù)性增長(zhǎng),列入“333工程”項(xiàng)目培養(yǎng)對(duì)象,重點(diǎn)市場(chǎng)板塊得以鞏固,獎(jiǎng)金10萬(wàn)元;對(duì)獲得職工組二等獎(jiǎng)的選手,出口車(chē)型也不再單一,授予“江蘇五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;和“江蘇技術(shù)能手”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào),同時(shí),獎(jiǎng)金5萬(wàn)元;對(duì)獲得職工組三等獎(jiǎng)的選手,我們的海外認(rèn)證工作都在穩(wěn)步推進(jìn)并取得了不錯(cuò)的成效,授予“江蘇技術(shù)能手”、“江蘇五一創(chuàng)新能手”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào),公司‘出口免驗(yàn)’資格獲質(zhì)檢總批準(zhǔn),成為去年馬鞍山市唯一一家獲出口免驗(yàn)的重卡企業(yè)。在產(chǎn)品技術(shù)方面,我們的星凱馬系列產(chǎn)品榮獲安徽科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng),體現(xiàn)了產(chǎn)品技術(shù)含量和質(zhì)量水準(zhǔn)。在新產(chǎn)品市場(chǎng)推廣方面,我們的漢馬動(dòng)力、天然氣產(chǎn)品在全國(guó)遍地開(kāi)花,得到廣大用戶(hù)的稱(chēng)贊和認(rèn)可。”

經(jīng)歷了4年時(shí)間的市場(chǎng)錘煉和漢馬動(dòng)力實(shí)現(xiàn)裝車(chē)以后,星凱馬的優(yōu)越性正逐步顯露出來(lái)。

一匹駿馬橫空出世

華菱汽車(chē)從做車(chē)輛改裝起家,2002年開(kāi)始組建重型車(chē)輛廠并于2004年正式投產(chǎn),在進(jìn)行第一代車(chē)型研發(fā)時(shí)曾有意與日本三菱公司合作搞技術(shù)引進(jìn),但就在雙方的合作基本成形之時(shí),奔馳突然宣布收購(gòu)三菱,致使華菱與三菱的合作項(xiàng)目被擱置,“就這樣,華菱歪打正著地走上了自主研發(fā)之路,現(xiàn)在,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)上只有解放、陜汽和華菱仍在堅(jiān)持自主發(fā)展,肩扛著重卡品牌的大旗。”

2008年底,華菱決定第二代重卡車(chē)型,當(dāng)時(shí)的重卡市場(chǎng)上歐系重卡最受用戶(hù)歡迎,因此,華菱決定以歐系車(chē)標(biāo)準(zhǔn)作為研發(fā)目標(biāo)??傇O(shè)計(jì)師白云志參與了星凱馬車(chē)型的全過(guò)程,他告訴筆者:“星凱馬對(duì)標(biāo)歐系車(chē)型,主要從標(biāo)準(zhǔn)方面靠攏,歐盟的標(biāo)準(zhǔn)是全世界最嚴(yán)格的,以這樣的標(biāo)準(zhǔn)定位該車(chē)型的,起點(diǎn)就很高。”

為了將星凱馬打造成一匹駿馬,華菱聘請(qǐng)意大利已有近百年的歷史的著名的設(shè)計(jì)公司——博通對(duì)該車(chē)型進(jìn)行造型設(shè)計(jì)。

那段時(shí)間,劉漢如不止一次帶領(lǐng)公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)遠(yuǎn)赴意大利,與博通公司的設(shè)計(jì)師一同商議星凱馬的造型并提出了具體要求:既要兼顧人的審美慣,又要體現(xiàn)出歐洲重卡的粗獷、有力和現(xiàn)代元素。據(jù)白云志回憶,博通公司共提交了二三十張效果圖,“我們從其中先挑選出一種風(fēng)格,再經(jīng)過(guò)了幾輪篩選和修改之后得出了最終現(xiàn)在這個(gè)造型,滿足了華菱最初的要求。例如,它側(cè)面的弧線設(shè)計(jì),體現(xiàn)的是圓滿的含義,使駕駛室具備了流線型的動(dòng)感,又不失其婉約的一面。”為了使這款車(chē)型最大程度上貼近歐洲標(biāo)準(zhǔn),華菱不僅把星凱馬的外觀設(shè)計(jì)工作全交給了博通的設(shè)計(jì)師,而且相關(guān)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也交由其完成,也就是說(shuō),這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)和車(chē)輛的結(jié)構(gòu)布置都是由博通做出來(lái)的。

首次亮相到正式上市

2008年11月,星凱馬在上海車(chē)展上亮相,驚艷全場(chǎng)。之后,華菱開(kāi)始帶著這款車(chē)到全國(guó)各地巡展,最初從市場(chǎng)上反饋回來(lái)的評(píng)價(jià)是外觀大氣、用戶(hù)喜愛(ài)。2009年4月,星凱馬開(kāi)始接受小批量訂單,但在星凱馬計(jì)劃正式上市之前,市場(chǎng)反饋了一些問(wèn)題:車(chē)內(nèi)的電動(dòng)車(chē)窗無(wú)法操作、車(chē)輛內(nèi)飾間隙太大,容易刮傷駕駛員手臂、上下車(chē)踏板打滑等諸多缺陷暴露出來(lái)。是抓住前期的這批訂單讓星凱馬如期上市?還是暫緩上市對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行整改?劉漢如選擇了后者。隨后,他親自帶領(lǐng)公司團(tuán)隊(duì)到各地對(duì)用戶(hù)進(jìn)行走訪,了解車(chē)輛在使用過(guò)程中存在的更多的問(wèn)題。接著,華菱進(jìn)行了多次質(zhì)量整改討論會(huì),在接下來(lái)5個(gè)月的時(shí)間里,華菱對(duì)星凱馬進(jìn)行了全面的技術(shù)整改,2009年11月底,整改完成的星凱馬正式上市。

一直在營(yíng)銷(xiāo)第一線的華菱營(yíng)銷(xiāo)公司經(jīng)理高琦回憶道:“星凱馬上市后最初先在安徽市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售,主要在蚌埠、阜陽(yáng)市場(chǎng)比較火爆。這兩個(gè)城市都有幾家大型的運(yùn)輸公司,每家公司都有五六百輛車(chē)的規(guī)模,每年就要更新七八十臺(tái)車(chē),這兩市的運(yùn)輸公司就成為了星凱馬的第一批用戶(hù)。如果說(shuō)第一批車(chē)完全是靠關(guān)系去‘硬推’的話,那么接下來(lái)的銷(xiāo)售更多的則是靠用戶(hù)的感受和信賴(lài),有些用戶(hù)的運(yùn)輸里程達(dá)3000多公里,他們對(duì)車(chē)輛的可靠性要求很高,車(chē)輛不能在運(yùn)輸途中發(fā)生拋錨等任何故障。還有很多用戶(hù)都是以車(chē)為家,他們對(duì)車(chē)輛的舒適性要求高,他們中不少都是夫妻一起養(yǎng)車(chē),再請(qǐng)一個(gè)駕駛員開(kāi)車(chē),這分用戶(hù)最看重車(chē)輛的空間和舒適性。”

據(jù)高琦介紹,星凱馬的臥鋪很寬敞,座椅也有氣囊減震功能,另外,車(chē)內(nèi)空間大,有些家庭養(yǎng)車(chē)型的用戶(hù)做飯都在車(chē)上,車(chē)內(nèi)的大空間完全迎合了他們的需求。“這款車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)還在它的節(jié)油性,據(jù)跑長(zhǎng)途的用戶(hù)反映,星凱馬較以前用的其他車(chē)型每月可節(jié)約近5000元的油耗成本。廣東的用戶(hù)給星凱馬起了個(gè)名字叫‘無(wú)人駕駛’車(chē),在2010年的時(shí)候,一名卡車(chē)駕駛員的工資在5000元左右,星凱馬每月下來(lái)的油耗成本正好夠雇一名駕駛員的費(fèi)用,這就是‘無(wú)人駕駛’含義的由來(lái)。”

目前,星凱馬在廣東市場(chǎng)具有非常高的知名度,僅深圳市場(chǎng)華菱品牌重卡的年銷(xiāo)量就達(dá)6000臺(tái),其中星凱馬占到10%。另外,福建、上海、浙江、江西、湖南、安徽等市也是華菱的強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)。2013年,華菱重卡的大本營(yíng)安徽共銷(xiāo)售華菱重卡1500臺(tái)以上,其中包括自卸、牽引和載貨車(chē)型,星凱馬在銷(xiāo)售中所占比例也越來(lái)越高。

標(biāo)簽:星馬

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