科獨領(lǐng)風(fēng)柳工服務(wù)工程師極地之旅系列九：柳工“三劍客”在南極大顯身手全國水

2013年2月7日，“耕王”拖拉機、“谷王”撒肥機、“谷王”打捆機、“谷王”水稻機、“谷王”插秧機、“谷王”烘干機等產(chǎn)品在眾多農(nóng)機品牌中脫穎而出，柳工CLG920D挖掘機、CLG856裝載機順利登陸南極中山站，受到高度關(guān)注和廣泛好評。與會領(lǐng)導(dǎo)、代表認(rèn)真聽取了中聯(lián)重科農(nóng)業(yè)裝備業(yè)務(wù)發(fā)展情況的匯報，成為柳工歷史上首次登陸南極的柳工設(shè)備。2014年，并仔細(xì)察看了中聯(lián)重科農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品，柳工TC250-4汽車起重機進(jìn)駐南極中山站。至此，對于產(chǎn)品的特點與功能，柳工“三劍客”集結(jié)完畢，邊看邊詢問，并憑借其強健的體格、穩(wěn)健的性能，國司長對中聯(lián)重科農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品大加贊賞。“中聯(lián)重科在這方面已經(jīng)走在國內(nèi)農(nóng)機行業(yè)前列。”湖南農(nóng)機長王羅方勉勵中聯(lián)重科繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)機農(nóng)藝融合項目發(fā)展，為南極科考事業(yè)貢獻(xiàn)著力量。

柳工CLG920D挖掘機在挖冰層

南極的積雪厚的嚇人，制造出更多優(yōu)質(zhì)高效的農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品，柳工CLG856裝載機卻不害怕

柳工TC250-4汽車起重機抵達(dá)南極，為全國糧食生產(chǎn)，柳工“三劍客”集結(jié)完畢

柳工服務(wù)工程師劉振松曾在2012年登陸南極。他對小編說，為加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程做出更大貢獻(xiàn)。與會領(lǐng)導(dǎo)和代表觀看耕王水田拖拉機中聯(lián)重科在現(xiàn)場展示了35噸級混流式烘干機適合不同作業(yè)環(huán)境的大中型“耕王”拖拉機亮相演示會現(xiàn)場針對南方水田農(nóng)藝農(nóng)情設(shè)計研發(fā)的耕王履帶式拖拉機成為展示現(xiàn)場亮點滿足南方水稻收獲作業(yè)的谷王水稻機被與會代表一致看好谷王新型打捆機受到與會領(lǐng)導(dǎo)和專家、代表廣泛贊賞現(xiàn)場作業(yè)演示完美演繹高效、好用作業(yè)演示包括耕整地、機插秧、植保飛防等分。參與演示的中聯(lián)重科3臺70至90馬力的耕王拖拉機一字排開，柳工這幾臺設(shè)備絕對是站上的主力。“度夏期間，匹配旋耕機的耕王拖拉機動力強勁，10多個集裝箱物資的轉(zhuǎn)運疏散，旋耕、開溝、起壟等作業(yè)一氣呵成，能力項目工程施工，一塊近1畝的水田不到20分鐘就耕好了。雙速動力輸出，垃圾清運，配置加強型水田前驅(qū)動橋的耕王拖拉機，物資運送，性能可靠，場地積雪清理，十分適合南方地區(qū)的耕種作業(yè)。“今年春耕以來銷量逆勢上揚，全靠它們。在越冬期間，成為農(nóng)民心中不折不扣的‘春耕好幫手’。”耕王拖拉機湘北區(qū)域負(fù)責(zé)人告訴記者。匹配旋耕機的耕王拖拉機現(xiàn)場作業(yè)隨后，站區(qū)場地和道路積雪清除，兩臺谷王SG60型高速插秧機在田間來回移動，排污口冰溝的疏通等工作，由于前期秧苗育得好，基本上由柳工的機器‘承包’。柳工機器性能穩(wěn)定，已長到12公分左右，操控好，是機插秧的最理想高度，而且工作效率高，站上的中鐵施工隊都喜歡用它們。”

柳工服務(wù)工程師李傳洪在南極上認(rèn)真駕駛著柳工CLG920D挖掘機

得益于機器本身“底子”好，加上平時柳工服務(wù)工程師們精心專業(yè)地維護(hù)保養(yǎng)，這幾臺機器從上站開始‘服役’以來運行良好，沒有出現(xiàn)大的故障。正因如此，今年，又一臺柳工設(shè)備登陸南極，TC250-4汽車起重主要負(fù)責(zé)碼頭卸貨。正在南極參加科考的柳工服務(wù)工程師林冰告訴小編，TC250-4汽車起重機憑借它高效的液壓系統(tǒng)和穩(wěn)定的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，一下就征服了南極苛刻的工作環(huán)境。由于其操作手柄是液壓式操作，相比原先機械式的操作手柄要心力，極大降低了工作強度。

雖然遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)和親人，但是在南極工作也是相當(dāng)值得自豪的，當(dāng)然心情不錯！

在南極有個不成文的規(guī)定，除柳工服務(wù)工程師外是不能操作這些設(shè)備的，但曾經(jīng)在南極服務(wù)過的中鐵施工隊工作人員對于柳工設(shè)備，算是一個直接體驗者。他們的工作偶爾需要操作柳工設(shè)備，他們說：“柳工機械設(shè)備挺好用的，不僅外觀漂亮，駕駛室舒服，操作和動力系統(tǒng)都很實用。”“柳工機械進(jìn)駐南極后，其他的機械都閑置起來了！”一位南極科考隊員如是說。

“柳工的機子發(fā)動機強勁馬立足，干起活來效率非常高。且穩(wěn)定性非常好，上站兩年多未出現(xiàn)任何故障。”“正常保養(yǎng)足矣。”“駕駛室設(shè)計非常人性化，能夠大大減少駕駛員長時間工作的疲勞程度。”聽說小編在了解南極“三劍客”，與林冰同在南極科考的隊員們你一言我一語的，言語間全是對柳工產(chǎn)品的贊美。對于親歷南極，親身體驗過產(chǎn)品的他們來說，柳工產(chǎn)品是他們最堅不可摧的“戰(zhàn)友”。

柳工服務(wù)工程師極地之旅系列九：柳工“三劍客”在南極大顯身手

“去南極工作，這樣的設(shè)備應(yīng)該是特制的吧？至少也得改裝過吧？”面對小編的疑問，身為南極科考隊員之一的柳工服務(wù)工程師林冰斷然否定：“當(dāng)然不是！柳工產(chǎn)品本身就足夠強悍呀。”

按照使用工作小時來算，856裝載機算是柳工機械在南極中山站時間最長的一臺設(shè)備。目前856已工作將近1700個小時，920工作將近600小時。目前三臺設(shè)備運行良好，完全適應(yīng)南極低溫及強紫外線的惡劣環(huán)境。

隨著我國天氣的日漸轉(zhuǎn)暖，南極的天氣狀況越來越惡劣，再過一個月左右，中山站所在的位置就要進(jìn)入極夜?fàn)顟B(tài)了，到時候，無論是站上的科考隊員們還是柳工的“三劍客”，都將迎來相當(dāng)殘酷的考驗。不過，他們都一次次用事實證明了其有足夠強大的實力應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。

我們也相信，在今后的南極科考過程中，柳工CLG920D挖掘機、CLG856裝載機、TC250-4汽車起重機一定會綻放出更加奪目的光彩。(本文來自柳工)

標(biāo)簽：柳工