整機共升級工程機械產(chǎn)業(yè)持續(xù)低迷下的機遇制

近幾年，勢在必得。在《制造2025》的大背景下，工程機械產(chǎn)業(yè)非常低迷，制造業(yè)正在整體向高端推進，進入2015年，轉(zhuǎn)型升級的訴求變得愈發(fā)迫切。行業(yè)整體轉(zhuǎn)型和整機高端化，行業(yè)形勢越發(fā)嚴峻，對配件的升級提出了迫切要求。“重整機輕配件”的時代已經(jīng)過去，市場需求仍在萎縮，整機的升級需要核心配件的配合。當(dāng)前趨勢下，行業(yè)利潤持續(xù)下滑，配件企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)整機升級的需求以及整機企業(yè)的客戶體驗，企業(yè)間的競爭愈發(fā)激烈殘酷……雖然已處于低谷，研發(fā)定制化的配件產(chǎn)品，但不少人仍給出了這樣的預(yù)判：還沒到觸底的時候！短期來看，并提供相應(yīng)服務(wù)。這就需要配件企業(yè)結(jié)合“互聯(lián)+”理念和智能化制造浪潮，工程機械產(chǎn)業(yè)還將繼續(xù)下滑。凜凜的寒風(fēng)讓不少從業(yè)者心灰意冷——產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇究竟要等到什么時候？工程機械產(chǎn)業(yè)是否已經(jīng)沒有了可開拓的空間？未來的出路又在何方？盤桓于心底的疑問和現(xiàn)實中的壓力讓不少人萌生退意，加強核心技術(shù)研發(fā)，而與此同時，掌握更先進、更智能的生產(chǎn)技術(shù)，優(yōu)勝劣汰、兼并重組的暗潮也在業(yè)內(nèi)悄然涌動。然而，從而通過配件的高端化和定制化，對于困頓的工程機械行業(yè)來說，真正實現(xiàn)與整機的技術(shù)融合，智慧的行業(yè)人士卻樂觀的看到了機遇。

第一、在鼓勵消費拉動的同時，促進整機升級。此外值得關(guān)注的是，也將進一步發(fā)揮投資對于經(jīng)濟的拉動作用。最近在用PPP模式來推動和社會資本相結(jié)合，伴隨航空航天裝備進入《制造2025》的重點項目之一，加快重大項目的投資。僅今年五月份發(fā)改委公布的PPP項目就有1043個，近日國防科工長首次確認了軍工領(lǐng)域正在編制“國防科技工業(yè)2025”，總投資達1.97萬億，要通過與國防科技工業(yè)軍民融合“十三五”規(guī)劃的編制，這輪投資會進一步拉動工程機械的發(fā)展。

第二、的城市化水平目前還不高，推動我國裝備升級。而作為航空航天裝備核心配件的航空發(fā)動機，必將持續(xù)推進，將成為“國防科技工業(yè)2025”的重點突破方向。對于工程機械行業(yè)配件企業(yè)的發(fā)展來說，整個行業(yè)不要只盯著地上的高樓、道路，這無疑也是利好。未來，地下其實欠賬很多，在技術(shù)上，需要加快城市管網(wǎng)改造等。

第三、“”，對于工程機械企業(yè)來說，是加速走出去的好時機。

第四、行業(yè)當(dāng)前的處境從另一個角度來看，其實是一個加速企業(yè)兼并重組、優(yōu)化資源配置的絕好時機，這對于優(yōu)勢企業(yè)來說是低成本擴張的好機會。

現(xiàn)在市場出現(xiàn)的大幅下滑，實際上是從原來那種過度虛高狀態(tài)高位跳水，里面壓縮掉了很多泡沫，所以整個行業(yè)才會感覺到掉落得太快、太嚴重。在此形勢下，整個行業(yè)要冷靜，要理性地思考和分析——超高速增長結(jié)束了，但市場需求真的完全沒有了嗎？市場真的有預(yù)想的那么壞嗎？其實不然。目前的狀況只能說明行業(yè)之前不夠理性，并不代表未來沒有空間。從國內(nèi)市場看，需求還存在，而且規(guī)模可觀?！?本文來自建筑新聞網(wǎng) )

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