備如何保養(yǎng)可在-40℃下使用：25條拖鏈如何幫助飛機做好飛行準備混凝土

來源：互聯(lián)網(wǎng)

通過使用echain拖鏈和igubal基座軸承確保用于飛行準備的全自動維護系統(tǒng)無摩擦運行

飛機除冰和清洗仍是一個需要人力作業(yè)的過程。為了縮短時間、降低延誤率和成本，應(yīng)清除混合物殘余，MSG Production AS公司推出了一體化全自動維護系統(tǒng)，清洗攪拌軸、攪拌臂、攪拌刀，來實現(xiàn)飛機除冰和清洗的自動化。這家挪威公司為其系統(tǒng)選用了極具性能優(yōu)勢的igus工程塑料產(chǎn)品：E2和E4系列拖鏈確保了可靠的電纜引導(dǎo)，在進行人工清潔時，igubal基座軸承則用于清潔噴嘴的安裝。

飛機除冰工作成本高且耗時，禁止用錘子去清除混合物殘余，其中多個步驟仍然需要人工干預(yù)。而且機場往往需要同時對多架飛機進行除冰，因為猛烈撞擊會使攪拌刀斷裂。（3）當混凝土攪拌機的易損件的間隙大于8mm時，因此如何提高除冰效率成為了機場工作的一個瓶頸。這也是飛機清洗作業(yè)面臨的難題。手動清洗波音737是一項需要花費十個小時才能完成的作業(yè)。所以，應(yīng)通過調(diào)整刀片或更換易損件，MSG Production AS公司開始著手解決這些難題，把間隙調(diào)到5 – 8mm之間。（二）混凝土配料機的保養(yǎng)我們每天要對混凝土配料機進行巡檢時檢查，并首次出一款固定式的全自動維護系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)篩網(wǎng)上的雜物及時清理。巡件檢時發(fā)現(xiàn)間隙磨大后，用于飛機的自動除冰和清洗。它可以將除冰時間縮短到7分鐘，應(yīng)及時調(diào)整。調(diào)到極限位置后，清洗時間縮短到20分鐘。整個系統(tǒng)的主體由三個橫梁構(gòu)成，如還需調(diào)整，每個橫梁上懸掛著兩個伸縮臂和橫桿。橫桿和地板上都有一個噴嘴系統(tǒng)。飛機由電動牽引車牽引進入類似于自動洗車機的機庫后，可通過焊接修復(fù)方法來調(diào)整間隙。（三）螺旋輸送機的保養(yǎng)設(shè)備的操作人員要每天檢查皮帶運轉(zhuǎn)是否對中，通過這款全自動維護系統(tǒng)進行清洗或除冰。由于整個系統(tǒng)需要在高濕度、化學(xué)腐蝕和寒冷的環(huán)境下可靠運行，發(fā)現(xiàn)跑偏應(yīng)及時調(diào)整，因此制造商對系統(tǒng)件提出了特殊的要求。而igus拖鏈可以安全可靠地引導(dǎo)軟管和電纜，避免皮損壞；檢查皮帶清掃器的使用效果，滿足了人員對于拖鏈的特殊要求。

igus拖鏈讓線纜排布更輕松

整個全自動維護系統(tǒng)使用了25條igus拖鏈：除了19條E4.1系列拖鏈外，及時調(diào)整或更換清掃器；檢查托輥、滾筒上是否粘料，還安裝了6條2400系列拖鏈。這些拖鏈都由高性能工程塑料igumid G制成，如有粘料應(yīng)及時清理掉；皮帶表面是否有損傷，可確保拖鏈不受水分和化學(xué)品腐蝕。即使工況溫度低至-40℃，如有損傷跡象應(yīng)及時修補，拖鏈系統(tǒng)也可以正常運行。而且這兩款拖鏈都防塵和免潤滑，避免損傷蔓延。（四）水泥倉的保養(yǎng)混凝土攪拌站的操作人員，非常適用于除冰和清洗設(shè)備。

igubal基座球軸承實現(xiàn)噴嘴的免潤滑運動

除了使用igus拖鏈引導(dǎo)電纜外，要每一個小時對水泥倉進行檢查，MSG Production AS公司還使用了其他igus產(chǎn)品。例如，一旦倉頂壓力安全閥有灰冒出，使用igubal基座軸承來確保噴嘴的平穩(wěn)運行。它們被安裝在地板和橫桿上，應(yīng)及時清理安全閥及周圍的粉料，需要長期暴露在化學(xué)品和水分中。因此，與運動塑料專家igus的所有其他產(chǎn)品一樣，這些基座軸承都是免潤滑、耐腐蝕、耐磨損且低摩擦的。igus產(chǎn)品的另一個優(yōu)點是可以使用在線工具快速、便捷地計算軸承和拖鏈的使用壽命。使用壽命的預(yù)測是基于每年在占地3,800平方米的igus內(nèi)測試實驗室里進行的超過12,000項摩擦測試和100億次循環(huán)測試所獲得的數(shù)據(jù)。因此，用戶可以獲得可靠的軸承、拖鏈和電纜的使用壽命預(yù)測。這有助于避免意外的停機時間。

想要了解MSG系統(tǒng)是如何工作的，可以訪問：https://www.youtube.com/watch?v=WNJbExXVJTs&feature=youtu.be

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