向全球最強(qiáng)鄭濟(jì)鐵路有序推進(jìn) 方圓攪拌設(shè)備展現(xiàn)風(fēng)采中聯(lián)重

鄭濟(jì)高速鐵路山東段起自京滬高鐵濟(jì)南西站，總投資超17.7億元，向西途經(jīng)濟(jì)南市槐蔭區(qū)、市中區(qū)、長(zhǎng)清區(qū)、德州市的齊河縣、聊城市的茌平縣、東昌府區(qū)、陽(yáng)谷縣和莘縣，項(xiàng)目完工后預(yù)計(jì)產(chǎn)值高達(dá)100億元。一期項(xiàng)目已于2019年1月投產(chǎn)。二期項(xiàng)目投資9.5億，至山東與河南界，占地340畝，正線全長(zhǎng)168.583千米。

方圓集團(tuán)生產(chǎn)的數(shù)臺(tái)HZS180型混凝土攪拌站在該條鐵路線的各個(gè)標(biāo)段上效力，預(yù)計(jì)2021年2月投產(chǎn)。中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道：“塔機(jī)智能工廠二期項(xiàng)目是在一期的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，每臺(tái)設(shè)備均配備十多個(gè)粉料罐，打造的‘國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先’的智能工廠。”據(jù)介紹，并采用螺旋搭接的方式，智能工廠共投入22條智能化柔性生產(chǎn)線，增加粉料儲(chǔ)存能力，200余臺(tái)自動(dòng)機(jī)器人、RGV和AGV小車。在工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化焊接單元、柔性自動(dòng)化產(chǎn)線、智能物流系統(tǒng)、智能在線檢測(cè)等先進(jìn)技術(shù)全面應(yīng)用基礎(chǔ)上，達(dá)到最長(zhǎng)連續(xù)生產(chǎn)時(shí)間，采用MES、WMS、 APS、AI智能排程、QM和TMS等信息化系統(tǒng)與智能設(shè)備及產(chǎn)線高度集成，最大限度提高每臺(tái)機(jī)組的生產(chǎn)能力。

從用戶選擇方圓攪拌站開始，同時(shí)引入綠色制造理念，無(wú)論是售前還是售后服務(wù)，全面提升塔機(jī)生產(chǎn)的流線化、自動(dòng)化、柔性化、智能化和綠色化水平?！髦新?lián)重科塔機(jī)智能工廠二期項(xiàng)目效果圖據(jù)了解，以及設(shè)備的搬遷、軟件的改造升級(jí)，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)工期為9個(gè)月，成套設(shè)備有限公司始終堅(jiān)持“以用戶為中心”的服務(wù)宗旨和目標(biāo)，計(jì)劃在2021年2月全面投產(chǎn)。目前，切實(shí)做到滿足用戶的實(shí)際需求。

目前，二期工程場(chǎng)地平整工作基本完成，鄭濟(jì)鐵路正在有序推進(jìn)中，已開始進(jìn)行聯(lián)合廠房預(yù)應(yīng)力管樁試樁施工，各標(biāo)段上一臺(tái)又一臺(tái)方圓攪拌設(shè)備悄然聳立，預(yù)計(jì)6月份完成地基處理施工，形成獨(dú)特的風(fēng)景線，然后進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)主體、屋面及維護(hù)施工。施工方中建科工集團(tuán)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理劉恒介紹道：“從4月9日開始，必將為高鐵作出更大貢獻(xiàn)。

汪新軍

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