前天,關(guān)愛生命。執(zhí)勤前先拍個終生難忘非常有意義的合影留念胡金貴會長正在交通執(zhí)勤中秘書長郭敬新交通執(zhí)勤中支郭愛交通執(zhí)勤中常務(wù)副會長邵虎交通執(zhí)勤中常務(wù)副會長夏海艦交通執(zhí)勤中常務(wù)副會長苗磊交通執(zhí)勤中副會長常交通執(zhí)勤中會員員代表徐麗女士交通執(zhí)勤中夫妻模范崗下午五點半鐘大家不畏勞累又繼續(xù)來到崗位執(zhí)勤,小編帶著大家穿越半個世紀,請各位朋友為我們點贊,重溫吊裝初創(chuàng)期摸爬滾打的砥礪歲月,為文明交通出行點贊。(本文來自 徐州工程機械配件商會),引發(fā)了吊裝界伙伴們的強烈反響,并紛紛在后臺留言表達內(nèi)心感慨。有人在感嘆吊裝在這條崎嶇道路上的艱辛;有人表達對制造的信心和期待,還有人在等待我們繼續(xù)講述吊裝的里程碑故事。那今天,小編會繼續(xù)帶領(lǐng)大家去感受吊裝風(fēng)云激蕩的發(fā)展史。
從5噸到50噸級汽車起重機,到160噸全地面起重機,再到150噸級履帶起重機,完成這樣的引進技術(shù)產(chǎn)品的型譜布,企業(yè)用了近40年。
而從16噸到220噸世界第一的K系列汽車起重機;從25噸到2000噸級世界第一的全地面起重機;從150噸到4000噸級世界第一的履帶式起重機;從地攤式的整機裝配車間,到數(shù)字化、自動化、精益化的高端制造工廠。企業(yè)構(gòu)建完備的自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品型譜,突破起重機械核心技術(shù)壁壘,搭建以質(zhì)取勝的精益制造模式,推行全過程信息化管理,僅用了十年時間。
2002年,德國寶首次入駐上海。擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的QY25K、QY70K汽車起重機和QAY25全地面起重機,吸引了首屆展會所有人的目光,國際巨頭紛紛質(zhì)疑:“企業(yè)也能突破中噸級汽車起重機和全地面起重機技術(shù)?而在國內(nèi)引發(fā)了是否應(yīng)該發(fā)展高端的全地面起重機技術(shù)路線之爭,這成為該年行業(yè)最具影響力的大事件。
同年,勝利,拉開國有企業(yè)、民營企業(yè)雙向發(fā)展的大幕。隨著進一步吊裝市場,一些有前瞻性眼光的客戶如阜陽通達理、珠海金基、惠州越發(fā)搶抓契機,快速進位。吊裝企業(yè)民營化的面開始形成。
2004年的上海寶上,首批以QAY100K為代表配備U型臂、單缸插銷、獨立懸架、CAN總線控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)的7款起重機產(chǎn)品、國內(nèi)最大的履帶起重機QUY150隆重推出。由此確立了行業(yè)百噸級產(chǎn)品的技術(shù)路徑。
2004年能源工業(yè)投資增速超36%,創(chuàng)歷史新高。以石化、風(fēng)電為代表的工程項目對大型一體化吊裝施工工藝要求快速升級。
同年,徐工集團王民董事長提出“三高”的技術(shù)創(chuàng)新,率先開啟了徐工向超大噸位進軍的步伐。
2006年、2008年、2010年,從第三屆到第五屆上海寶,起重機企業(yè)連續(xù)上演超級變形金剛大片。每一屆帶來的不僅僅是巔峰級的跨越,更飽含了滿滿的自豪感:從300噸級全地面、450噸級履帶吊到千噸級全地面、履帶起重機的相繼問世,徹底擊碎了國際巨頭曾經(jīng)對徐工技術(shù)人員所說的“百噸級、千噸級技術(shù)人無法突破”的斷言,更使得吊裝企業(yè)擁有了在談判桌上的話語權(quán)。
這一時期,以石化能源、高鐵交通、風(fēng)電工程項目投資均呈現(xiàn)年均分別超過15%、30%、70%的增長,傳導(dǎo)出強烈的大型化設(shè)備需求。批民營吊裝公司敏感的捕捉到這一契機,迅速調(diào)整資源結(jié)構(gòu),向大噸位轉(zhuǎn)移,由此拉開了民營吊裝企業(yè)間的規(guī)模差異。
國有企業(yè)也在快速調(diào)整布。2007年石化、石油、化工、冶金、電力、核工業(yè)行業(yè)協(xié)會及企業(yè)代表在徐州聯(lián)合一體化吊裝研討會,吊裝裝備向超大型噸級發(fā)展的布由此開啟。
2010年徐工和中石化開始啟動4000噸級履帶起重機聯(lián)合研發(fā)合作,該事件成為吊裝產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)首度深度融合的成功范例。
央企、國企和民營企業(yè)相繼引進千噸級起重機,開啟千噸級裝備實力的競賽。2011年兩個千噸級相繼首秀成功,并接連不斷在級的大型重點工程中擔(dān)當主力,用事實全面確立了千噸級重大裝備的地位。
起重機械制造企業(yè)不僅由此完全占據(jù)了國內(nèi)主場位次,而且在國際市場贏得了三分天下的格。
2012年,是應(yīng)該載入史冊的,被列入與“CRH380A型高速動車組、3000米水深鉆井平臺、蛟龍?zhí)栞d入潛水器、北斗遙感衛(wèi)星管理平臺”等重點項目同等級別的創(chuàng)新成果展現(xiàn)在這一年的上海寶上。
全球首臺覆蓋3.0MW風(fēng)電吊裝的XCA5000、“世界第一吊”4000噸級履帶起重機XGC88000、亞洲第一吊XGTL1600聯(lián)袂登場。
同年,XGC88000、XCA5000成為央視《大國重器》的經(jīng)典案例。之后,兩個享有“世界第一”盛譽的起重機相繼實現(xiàn)首秀。
中石化第十公司攜XGC88000兩年內(nèi)先后完成煙臺、銀川、泉州、內(nèi)蒙、廣州五地七次轉(zhuǎn)場,成功實現(xiàn)1500噸以上吊裝30余次,締造單臺起重機累計吊裝重量世界最大的紀錄,確立了中石化第十公司在大型石化吊裝工程中的品牌影響力。
XCA5000相繼轉(zhuǎn)戰(zhàn)云南、陜西、內(nèi)蒙古等地,將上百臺2.0MW、3.0MW風(fēng)機佇立祖國各大風(fēng)電場,建立了在風(fēng)電領(lǐng)域的吊裝品牌實力。
(本文來自徐工)
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長、華中科技大學(xué)教授王平江,臺灣地區(qū)機床零
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國內(nèi)市場銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場出口比
經(jīng)過為期2個月緊張有序的前期籌備,揭曉發(fā)布十項榜單,印度尼西亞當?shù)貢r間2018年8月7日上午9時許,其中鐵拓機械在泉州眾多名企當中脫穎而出,南方路機SEMI
展現(xiàn)狀分析這9大主要問題,傳感器產(chǎn)業(yè)亟需重視!韓國工
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國內(nèi)市場銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場出口比年會雙殊榮南方路機印度尼西亞產(chǎn)品推介會圓滿結(jié)束鐵拓機
經(jīng)過為期2個月緊張有序的前期籌備,揭曉發(fā)布十項榜單,印度尼西亞當?shù)貢r間2018年8月7日上午9時許,其中鐵拓機械在泉州眾多名企當中脫穎而出,南方路機SEMI規(guī)模約萬億數(shù)字化?智能化?企業(yè)智能制造現(xiàn)狀究竟如何年
多數(shù)企業(yè)機械化階段已基本完成,擴展到柔性化、智能化和高度集成化。產(chǎn)值規(guī)模不斷增長智能制造裝備行業(yè)作為實現(xiàn)產(chǎn)品制造智能化、綠色化的關(guān)鍵載體