建投資億元迎風(fēng)斗雪保工期深圳年

連日來，深圳積極推進(jìn)“新基建”，白山大地風(fēng)雪交加，印發(fā)《深圳市關(guān)于加快推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施的實(shí)施意見（2020-2025年）》，漫天飛雪一場(chǎng)緊似一場(chǎng)，引導(dǎo)、支持和保障包括民營(yíng)企業(yè)在內(nèi)的社會(huì)資本參與新基建重大項(xiàng)目。根據(jù)深圳市工作署，氣溫持續(xù)走低，深圳市發(fā)改委牽頭落實(shí)“新基建投資1000億元左右”年度目標(biāo)任務(wù)，給沈白高速鐵路施工的中鐵二十三集團(tuán)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)與考驗(yàn)。他們克服困難與極寒天氣挑戰(zhàn)，全力擴(kuò)大社會(huì)投資，與惡劣環(huán)境較量，釋放民間投資活力。（深圳特區(qū)報(bào)），全力以赴有序推進(jìn)施工生產(chǎn)，向年度節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)沖刺。
11月22日，“小雪”時(shí)節(jié)邂逅了立冬以來的第二場(chǎng)大雪，筆者走進(jìn)了沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo)段灣溝大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，凜冽的寒風(fēng)裹挾著漫天飛雪，一幅如火如荼、干勁十足的施工場(chǎng)面盡收眼底。兩臺(tái)405型橘紅色的旋挖鉆機(jī)矗立在銀裝素裹的大地間格外耀眼，十多米高的鉆桿反復(fù)不停地旋轉(zhuǎn)隆隆作響。工人們佩戴安全帽、棉服、黃馬甲全副武裝，迎風(fēng)斗雪各司其職。剛剛成孔的 6號(hào)墩9號(hào)樁基鋼筋籠正在進(jìn)行安裝和焊接作業(yè)。漫天風(fēng)雪中，隨著吊裝工甄海龍的指揮手勢(shì)，25噸液壓吊車高擎巨臂順利將兩節(jié)鋼筋籠送入19米深的樁孔內(nèi)。電焊工李陽(yáng)陽(yáng)手握焊把沖在前面，甄海龍用自制的扳手逐一較正鋼筋接茬，倆人配合嫻熟默契。緊張忙碌呵氣成霜，綿延不斷的雪花打在臉龐，不時(shí)模糊了雙眼，稍一停歇厚厚的棉服冷暖交替冰涼難耐，寒風(fēng)中鼻涕一把淚一把，不敢有絲毫懈怠。另一側(cè)，魚貫出入的混凝土運(yùn)輸車穿上了特別訂制的保溫車衣，有效保證了低溫條件下的混凝土澆筑溫度，那份風(fēng)雪下的“堅(jiān)守”令人感動(dòng)。
走進(jìn)沈白高鐵第二長(zhǎng)大隧道，全線控制性工程長(zhǎng)青隧道進(jìn)口，與外面風(fēng)雪交加相比頓感溫暖。洞內(nèi)直徑1.1米的暖爐燒得通紅，保溫棚、棉門簾等升溫措施一應(yīng)俱全。開挖班的16名工人正在進(jìn)行上臺(tái)階開挖作業(yè)，十幾把風(fēng)一起發(fā)出的陣陣轟鳴聲，鉆孔作業(yè)有條不紊，工人之間配合默契，勁十足。此時(shí)洞內(nèi)掌子面溫度達(dá)到零上12℃，冬季施工保溫措施開始顯現(xiàn)，開挖班的工人們感到無比溫暖。打鉆完畢后，爆破工開始小心翼翼的裝和，并嚴(yán)格控制藥量。半個(gè)小時(shí)后，洞內(nèi)所有工種工人全撤離，準(zhǔn)備起爆，伴隨一聲轟隆巨響長(zhǎng)青隧道進(jìn)口順利進(jìn)尺3米......。
“這場(chǎng)突如其來大風(fēng)雪沒有影響施工進(jìn)度，今天灣溝大橋仍然完成了4根鉆孔樁施工。已累計(jì)完成鉆孔樁119根，爭(zhēng)取5天內(nèi)灣溝大橋樁基施工，為明年橋梁上施工創(chuàng)造條件。目前長(zhǎng)青隧道進(jìn)口上臺(tái)階累計(jì)進(jìn)尺120米，完成年度計(jì)劃的73%。我們正在不斷加大施工組織力度和投入，晝夜不停搶進(jìn)度，全力以赴推進(jìn)冬季施工，不折不扣地兌現(xiàn)各個(gè)節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)”中鐵二十三集團(tuán)沈白高鐵項(xiàng)目一分總工程師王維振介紹說。 （楊景霜）

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