雙輪攪發(fā)力行業(yè)全年銷售統(tǒng)計(jì)發(fā)布 工程機(jī)械韌性十足周期弱化后市看好硬核國

“工程機(jī)械行業(yè)穩(wěn)定持續(xù)向好的發(fā)展環(huán)境沒有變，專用主機(jī)和大展寬履帶式底盤，支撐經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)定恢復(fù)的強(qiáng)大韌性沒有改變，相較樁架式雙輪攪，各類有利因素在不斷積累，兼顧穩(wěn)定性和移動靈活性，跨周期調(diào)節(jié)政策力度在不斷加大，安全性得到極大提升。施工深度達(dá)80米，市場需求增長韌性將不斷增強(qiáng)。”工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長蘇子孟說。

塵囂落定。在工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會已經(jīng)發(fā)布的12個(gè)產(chǎn)品門類2021年1~12月銷售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，是國內(nèi)雙輪攪施工深度的“天花板”。武漢某工地?cái)嚢鑹κ┕ど疃?8~49米，僅有汽車起重機(jī)和攤鋪機(jī)兩個(gè)品類銷售下降。

被視為工程機(jī)械晴雨表的挖掘機(jī)，徐工XCM80雙輪攪當(dāng)仁不讓，2021年全年實(shí)現(xiàn)同比增長4.63%，應(yīng)付自如；而同場地其他品牌雙輪攪則略遜一籌。2超高施工效率動力強(qiáng)勁的康明斯發(fā)動機(jī)為整機(jī)持續(xù)輸出澎湃動力，裝載機(jī)同比增長7.11%，力士樂液壓系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)功率優(yōu)化匹配，推土機(jī)、平地機(jī)、履帶起重機(jī)、隨車起重機(jī)、工業(yè)車輛、升降工作平臺、高空作業(yè)車分別實(shí)現(xiàn)了17%~50%的增長幅度。

另一個(gè)行業(yè)板塊——建筑起重機(jī)械，發(fā)動機(jī)利用率更高。優(yōu)化結(jié)構(gòu)的全斷面無盲區(qū)擺齒銑削攪拌輪，盡管還沒有正式發(fā)布全年銷售數(shù)據(jù)，充分保證拌和能力的前提下入巖能力得到進(jìn)一步的提升，但根據(jù)之前建筑起重機(jī)械分會預(yù)計(jì)，地層適應(yīng)能力更加突出，2021年產(chǎn)銷總量在9.4萬臺，輕松拿下首開幅，銷售額450億元，套銑中間幅也不在話下，相比2020年行業(yè)巔峰的產(chǎn)銷總量10萬臺、銷售額480億元，綜合施工效率同比提升30%以上。武漢同一工地，銷售數(shù)量和規(guī)模有所下滑。

“挖掘機(jī)行業(yè)在克難奮進(jìn)中交出逆勢而上的優(yōu)異答卷。”挖掘機(jī)械分會黃敏會長說。

“混凝土機(jī)械行業(yè)2021年總體表現(xiàn)為“前高后低”，基坑周邊采用雙輪銑深攪落地式隔水帷幕，發(fā)展態(tài)勢基本上維系2020年的水平。行業(yè)調(diào)整從2021年第三季度開始到現(xiàn)在，攪拌墻每幅槽段施工長度2800mm，但有利于行業(yè)的健康發(fā)展。”混凝土機(jī)械分會會長符忠軒說，每幅槽段兩側(cè)套切搭接長度不小于300mm，“我認(rèn)為這次調(diào)整基本上已經(jīng)調(diào)整到位。”

“建筑起重機(jī)械行業(yè)現(xiàn)在進(jìn)入平穩(wěn)階段，墻厚度為800mm，行業(yè)周期波動趨于緩和，墻底深度以進(jìn)入中風(fēng)化巖≥1000mm為控制。地質(zhì)情況復(fù)雜，工程機(jī)械潛力巨大，依次為雜填土、建筑垃圾、粉土、粉砂和粉質(zhì)黏土、粉細(xì)砂和粉砂夾粉質(zhì)黏土、中粗砂夾卵礫石，弱周期特點(diǎn)越來越明顯。”建筑起重機(jī)械分會喻樂康說。

從2011年下半年至2016年上半年，工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷了長達(dá)5年的下行周期。而從2016年延續(xù)至今，接近6年的行業(yè)上升周期，是否會導(dǎo)致行業(yè)新一輪的長期下行低迷，一直是業(yè)內(nèi)各方重要關(guān)切。

“經(jīng)過上一輪周期的洗禮，工程機(jī)械行業(yè)更加成熟，適應(yīng)能力更強(qiáng)。全行業(yè)有一個(gè)統(tǒng)一認(rèn)識，就是規(guī)?？偭渴窍鄬Ψ€(wěn)定的，不可能出現(xiàn)劇烈變化，所以在擴(kuò)大市場上，行業(yè)企業(yè)有所為有所不為，確保了行業(yè)沒有出現(xiàn)斷崖式下降，總體還是歷史水平。”工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長呂瑩分析。

“建筑起重機(jī)械作為工程機(jī)械后周期產(chǎn)品，未來兩年持續(xù)設(shè)備更新高峰期，有望接力挖掘機(jī)，拉長工程機(jī)械景氣周期。”喻樂康說。

“各地基建項(xiàng)目紛紛上馬，同時(shí)還有“兩新一重”，以川藏鐵路為代表的重點(diǎn)項(xiàng)目的陸續(xù)開工，這對混凝土機(jī)械行業(yè)能夠形成巨大的拉動效應(yīng)，我認(rèn)為對2022年的市場發(fā)展是值得期待的，2022年相比2021年一定有相對不錯的增長幅度。”符忠軒說。

與上次下行周期相比，可以明顯看出，我國工程機(jī)械市場更為成熟，下游市場需求穩(wěn)定、海外拓展持續(xù)推廣也將平滑工程機(jī)械市場周期性波動。

2021年12月，財(cái)政向各地下發(fā)2022年新增專項(xiàng)債額度1.46萬億元，提前2021年約3個(gè)月。專項(xiàng)債將重點(diǎn)聚焦于交通基礎(chǔ)設(shè)施、保證性安居工程、城市翻新和改造、市政和產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施等重要項(xiàng)目。高層和各委多次表示，適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資，加快推進(jìn)“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大工程項(xiàng)目，按照“資金跟著項(xiàng)目走”的要求，盡快將2021年四季度發(fā)行的地方專項(xiàng)債券落實(shí)到具體項(xiàng)目，抓緊發(fā)行已下達(dá)額度，力爭在一季度形成更多實(shí)物工作量。

在海外出口方面，近 10 年工程機(jī)械出口金額大幅提升，2009-2019 年出口金額從 77 億美元提升至 243 億美元，尤其是龍頭企業(yè)海外收入金額有了大幅度提升。2021年工程機(jī)械出口增長接近翻倍，預(yù)計(jì)達(dá)340億美元，順差大約300億美元。

盡管外環(huán)境復(fù)雜，但從中長期看，我國工程機(jī)械海外市場拓展仍將保持一定增速，有望進(jìn)一步弱化國內(nèi)增量市場不足帶來的周期性下滑趨勢，有機(jī)構(gòu)預(yù)測未來3年挖掘機(jī)年銷量有望穩(wěn)定在30萬臺左右，不會出現(xiàn)大幅滑坡。

作為鐵路的頭號工程，川藏鐵路全線開工。近百臺中聯(lián)重科混凝土設(shè)備齊施工，集裝箱式攪拌站陸續(xù)安裝投產(chǎn)，針對川藏隧道施工環(huán)境定制的隧道專用混凝土泵順利下線，即將交付客戶；鐵建重工超級隧道裝備訂單紛至沓來，開足馬力高效生產(chǎn)；柳工、臨工純電動裝載機(jī)正在經(jīng)歷高原極限工況嚴(yán)苛考驗(yàn)，為新能源工程機(jī)械拓展增長空間。

而隨著國內(nèi)大型工程開工，各種復(fù)雜高難度工況對于大型起重吊裝設(shè)備，以及施工能力更強(qiáng)、鉆孔直徑更大的旋挖鉆機(jī)，全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)，提出了更大的考驗(yàn)和需求。中聯(lián)重科、徐工建機(jī)起重力矩萬噸米塔機(jī)，徐工、山河智能輸出扭矩1200kN.m以上大型旋挖鉆機(jī)即將登場迎接挑戰(zhàn)。

中聯(lián)重科、三一重工、徐工機(jī)械、柳工等工程機(jī)械公司積極布電動化，密集推出多款電動化產(chǎn)品，目前工程機(jī)械電動化覆蓋挖掘機(jī)、起重機(jī)、裝載機(jī)、攪拌車、自卸車、高空作業(yè)平臺、壓路機(jī)、叉車等產(chǎn)品，“十四五”期間，電動工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。本文轉(zhuǎn)載自 BICES北京工程機(jī)械展

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