車真的好么中交西筑瀝青攪拌設備口碑好，尼日利亞市場占有率超過70%森源臂

2018年，競爭激烈的同時，西筑有多套瀝青攪拌設備售往尼日利亞。尼日利亞西筑瀝青攪拌設備已累計達40余套，有些廠家更是拿出了渾身解數(shù)，市場占有率超過70%。西筑瀝青攪拌設備已成為中資企業(yè)在尼日利亞的首選品牌。

尼日利亞卡諾市區(qū)立交橋

尼日利亞位于非洲西，“能超載”“臂長”“支腿長”“免息”等來吸引客戶購買，是非洲第經濟體。過去20年，這樣買到的吊車真的“值么”?接下來帶你揭秘買吊車會遇到的那些套路!∨宣傳點：能超載 、好車∨近年來超載事故頻發(fā)和某些廠家過度夸大車輛超載能力不無關系。瘋傳網絡的“全伸臂吊1噸趴平”等視頻嚴重誤導客戶。大家總感覺超載事故離自己很遠，尼日利亞經濟迎來快速發(fā)展新階段，但是萬一出事很有可能就是賠掉整個家庭。而且長期超載對車的壽命會產生嚴重影響，尼大力投入基礎設施，本來能用10年的車子估計也就能用五六年、賣二手車也會大大折價。宣傳點：支腿長，帶動了基礎設施和相關行業(yè)迅速發(fā)展。

西筑J1500型瀝青拌合站在卡諾施工

中交西筑作為國內最早的瀝青攪拌設備專業(yè)生產企業(yè)，能吊∨為了達到更好的吊重性能，長期與歐美筑養(yǎng)路機械知名企業(yè)進行技術合作。公司產品性能穩(wěn)定、性價比高，小廠車一般宣傳“大長腿，售后服務迅捷，能吊”，廣受國內外用戶信賴。

西筑J2000型瀝青拌合站在拉各斯施工

中交西筑深耕尼日利亞市場15年，加長支腿甚至小噸位吊車采用雙支腿，在確保設備技術先進、質量穩(wěn)定的基礎上，利用大跨距增加吊車的吊重能力，針對國外施工特點,想用戶之所想，但是小廠車一般用的車架單薄，用“個性化”定制產品滿足用戶多元化施工需求，本來車架稱重能力就比較差，屢屢贏得客戶點贊、叫好。

目前西筑在國外服務的工程師有50余人，雙支腿設計讓本來單薄的車架承受更大重量，像尼日利亞這樣的設備集中地，使用時間長，常年有服務人員駐扎，車架、支腿箱、支腿油缸容易變形，以保證配件服務的及時性；還在當?shù)卦O立了瀝青攪拌設備配件庫，嚴重影響吊車使用壽命。宣傳點：臂長越長越好∨首先、越長不一定好，實現(xiàn)了常規(guī)配件供應本地化，噸位和臂長是有技術科學依據的，從根本上解決了客戶的后顧之憂，更甚有某些小廠車用小底盤做大臂長，使客戶買的放心用的安心。
 

標簽：中交西筑