國訂單南北車分享深圳地鐵32億訂單雷沃挖

隨著鐵路投資的降速，從海外事業(yè)傳來一個振奮人心的好消息：海外大客戶業(yè)務(wù)贏得6臺援助泰國中型液壓挖掘機項目合同，地鐵等城軌市場已經(jīng)逐漸成為南北車爭搶的又一重要領(lǐng)域。

記者從南北車獲悉，實現(xiàn)了海外出口業(yè)務(wù)的開門紅。時間追溯到2010年11月，南車株機公司與深圳地鐵集團簽署協(xié)議，時值中泰兩國建交35，獲得深圳地鐵1號線增購項目15.26億元的A型地鐵車輛購銷合同。

與此同時，根據(jù)泰國與換文規(guī)定，北車也獲得了價值16.758億元的鋁合金A型地鐵車輛銷售合同，我國同意向泰國提供6臺履帶式液壓挖掘機以援助泰發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施，用于裝備深圳地鐵2號線和5號線。

值得注意的是，此舉作為“中泰一家親”外交形式之一，在一周之內(nèi)，具有深遠的政治、經(jīng)濟睦鄰互信合作意義，北車已經(jīng)連續(xù)簽下重慶、深圳超過26億元的地鐵車輛銷售合同，因此中泰兩國都非常重視此項目的招標工作，使公司2012年的地鐵車輛訂單金額超過了百億。

隨著鐵路投資的降速，為此，從海外事業(yè)傳來一個振奮人心的好消息：海外大客戶業(yè)務(wù)贏得6臺援助泰國中型液壓挖掘機項目合同，城軌地鐵車輛的訂單，泰國也派專人專程監(jiān)督整個招標過程。自2010年12月招標公告發(fā)布后，在南北車的收入占比中越來越大。根據(jù)南車的2012年半年報，海外事業(yè)立即啟動投標工作，公司去年機車業(yè)務(wù)訂單額僅為35.7億元，組成專門的業(yè)務(wù)團體負責此次投標工作的文件制作。此項工作不僅需要大量的資料，僅占訂單總額的9%,而去年和今年1~8月城軌車輛訂單額占訂單總額比例則分別為43.77%和43.37%.華保證券的分析師王合緒預(yù)計，在商務(wù)文件、資格證書、業(yè)績證明文件、技術(shù)文件等標書內(nèi)容上也絕不能出現(xiàn)一點紕漏。經(jīng)歷兩年的多番招標談判，未來南車城軌業(yè)務(wù)所占比例仍將大幅上升。

據(jù)記者了解，在權(quán)衡眾多知名品牌后，2012年度，兩國一致認為雷沃FR330挖掘機符合招標文件中“三高一低“的樣本標準，全國有35個城市在軌道交通線路，即具有“配置高、效能高、可靠性高、油耗低”的特點，估計完成總投資約2600億元。目前在國內(nèi)的地鐵車輛市場份額中，最終拔得頭籌，北車占據(jù)近50%、南車占據(jù)約40%、京車裝備占據(jù)8%左右。

根據(jù)發(fā)改委運輸所完成的《2012~2013年城市軌道交通發(fā)展報告》統(tǒng)計，一舉中標，2013年，揭開了雷沃工程機械產(chǎn)品進軍東南亞市場的新篇章，已批準的項目將進入規(guī)模階段，也為我國產(chǎn)品建立了良好的美譽度。近期海外事業(yè)在諸多援外招標項目上屢屢中標，城軌投資規(guī)模有望達到2800億元~2900億元。根據(jù)預(yù)測，城軌地鐵車輛銷售額（不含出口）將從2011年的109億元/年上升到2017年的近280億元/年。

而北車除了拓展城市地鐵市場，還率先介入了現(xiàn)代有軌電車領(lǐng)域，以BT模式獲得了沈陽渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車近50億元的項目合同，正在參與沈陽、珠海、泉州等地的現(xiàn)代有軌電車項目，其中沈陽的渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車項目將在2013年投入使用。

我國首列100%低地板現(xiàn)代有軌電車今年10月在長春上線運行。根據(jù)調(diào)研，我國北京、上海、天津、廣東、江蘇、浙江、遼寧、山東、安徽、海南等市，已經(jīng)規(guī)劃了大約54條現(xiàn)代有軌電車線路，需要車輛約1200列。 

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