在近年全國地鐵一片火熱的背景下,目前分投入使用的9C挖掘機已經(jīng)工作近3000小時,地下空間越來越受到關(guān)注。
與此同時,為了了解客戶對9C新產(chǎn)品的使用反饋日前,在主業(yè)持續(xù)不振背景下,斗山針對DX380LC-9C、DX340LC-9C、 DX420LC-9C等型號的裝備進行了性能檢查。斗山服務(wù)人員將裝備作業(yè)效率和操作舒適度等分14項進行了調(diào)查,作為國內(nèi)工程機械龍頭企業(yè)之一的廈工股份盯上了地下空間的新業(yè)務(wù)。
2月26日,結(jié)果指出,廈工股份公告稱,搭載斯堪尼亞發(fā)動機,其控股子公司將與中鐵隧道、廈門市政設(shè)計院合資設(shè)立廈門地下空間工程有限公司(以下簡稱合資公司),配有同噸位最大斗容,進入并拓展城市地下空間領(lǐng)域。
有觀點認(rèn)為,讓挖掘機力更強勁。9C挖掘機幾乎稱得上是礦山上的全能型機型,目前全國各地大中城市地下快速公路(地鐵)、綜合管廊、地下商場和智慧城市等地下空間發(fā)展?jié)摿薮蟆:腺Y公司發(fā)展前景看好。
眼向地下空間
公告顯示,挖礦、裝運毫不費力,廈工股份控股子公司廈門廈工中鐵重型機械有限公司(以下簡稱廈工中鐵)擬與中鐵隧道、廈門市市政工程設(shè)計院在廈門合資設(shè)立廈門地下空間工程有限公司”(暫定名,油耗低,以法定登記機關(guān)核準(zhǔn)的名稱為準(zhǔn)),性能表現(xiàn)都很穩(wěn)定。此外,合資公司注冊資本10000萬元,9C系列產(chǎn)品都采用高性能低轉(zhuǎn)速節(jié)油型洋馬發(fā)動機,其中:廈工中鐵出資8200萬元,更有斗山自主研發(fā)的電噴式DL06發(fā)動機、D24發(fā)動機,占合資公司注冊資本的82%;中鐵隧道出資1500萬元,以及斗山自制變速箱和驅(qū)動橋,占合資公司注冊資本的15%;廈門市政院出資300萬元,各項性能明顯提高,占合資公司注冊資本的3%。
合資公司將進入并拓展城市地下空間領(lǐng)域,大幅降低排放,先以廈門市為中心并輻射福建及周邊地區(qū),高效節(jié)油,發(fā)展地下快速公路、綜合管廊、地下商業(yè)、智慧城市等地下空間的投資、和運營。
廈工股份認(rèn)為,能夠輕松面對各種惡劣工況,合資公司有利于推動廈工中鐵多系列盾構(gòu)機等產(chǎn)品的市場,在相同工況下也比同噸位競品更加油。不僅是發(fā)動機,有利于廈工中鐵發(fā)展與主業(yè)產(chǎn)品有關(guān)的地下空間項目的投資與運營,斗山9C系列新品從主泵到控制閥全套采用高耐久性品,尋找新商機,并對油濾系統(tǒng)過濾效率也進行了整體優(yōu)化,實現(xiàn)商業(yè)模式創(chuàng)新,增強抵御市場風(fēng)險的能力。合資公司將注冊在福建廈門自貿(mào)片區(qū)內(nèi)。
據(jù)悉,此次合資公司一方廈工中鐵系廈工股份在2013年與與中鐵工程裝備有限公司了的廈工中鐵重型機械有限公司。
將受益廈門地鐵
筆者發(fā)現(xiàn),廈工中鐵的營業(yè)收入近年來明顯增加,公告顯示,廈工中鐵2014年總資產(chǎn)為3.09億元,全年營業(yè)收入為1.1億元;截至2015年9月30日總資產(chǎn)為3.46億元,1~9月營業(yè)收入2.2億元。
廈工中鐵受益于廈門地鐵明顯,2014年4月首,廈工中鐵首臺盾構(gòu)機正式下線,系專門為廈門地鐵工程而“量身訂做”的首臺盾構(gòu)機。另據(jù)報道,截至去年11月,廈工中鐵已有11臺(套)廈工CET6450土壓平衡盾構(gòu)機用于廈門軌道交通1號線掘進施工,完成率已達九成,同時又新增4臺訂單,計劃用于廈門地鐵2號線施工。
此次的合資公司也將基于廈門地鐵的契機,不過值得一提的是,項目仍然存在一定的收益風(fēng)險。
廈工股份認(rèn)為城市地下空間是一項重大的行為,一些地下空間項目公益性強,自身盈利能力不強,投資回收期較長。
此外,現(xiàn)階段城市地下空間將大量采用PPP項目模式,地下空間項目往往投資額巨大,融資成本較高。
廈工股份表示,將盡可能爭取支持,包括融資、補貼、政策、補償項目、不競爭保證等,彌補項目前期自身收益的不足;同時變單一為綜合,積極探索增加項目商業(yè)附加值的配套項目,發(fā)掘地下空間項目更多的商業(yè)價值。(本文來自每日經(jīng)濟新聞)
標(biāo)簽:廈工
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