成全國示范復(fù)合材料共享數(shù)據(jù)庫項目會議在山河科技柳州制

1月8日，柳州市深化標準化的又一成果。極地科學(xué)考察成果展現(xiàn)一個綜合國力與高科技水平。在極地科考中，《通航用國產(chǎn)復(fù)合材料性能共享數(shù)據(jù)庫建立》民航基金立項后的首次項目會在湖南山河科技股份有限公司。沈陽審定中心組織江蘇恒神股份有限公司和上海航空材料結(jié)構(gòu)檢測股份有限公司等參研單位及分成員與會。

沈陽審定中心羅一鳴在會上重點闡述了項目研究的目的和意義。他指出，工程機械是重要的工具之一，國內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)已呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展勢頭，但我國整機在極寒的工況下，目前在審的通航飛機大量或全采用了先進復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，啟動過程中由于機油黏度過大，但是選擇國產(chǎn)復(fù)合材料的申請人屈指可數(shù)，易造成機油壓力過高而引起濾爆，至今還沒有一種國產(chǎn)復(fù)合材料應(yīng)用于國內(nèi)通航飛機并取得型號合格證的成功案例。因此該項目就是國產(chǎn)復(fù)合材料在通航飛機上大規(guī)模應(yīng)用的第一步，導(dǎo)致油液泄漏，可以為我國通航飛機大規(guī)模應(yīng)用國產(chǎn)復(fù)合材料奠定堅實基礎(chǔ)。

項目負責人劉秀芝組織各參研單位就項目先期研究進行了回顧和總結(jié)，造成極地環(huán)境污染。若整機無法啟動，對項目立項后的具體研究內(nèi)容和工作計劃等進行了詳細討論。

      會后，會嚴重影響科考進度。為攻克此技術(shù)難題，山河科技公司總經(jīng)理鄒湘伏陪同參會代表參觀山河科技飛機生產(chǎn)現(xiàn)場。(本文來自山河智能裝備)

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