造業(yè)新高地奮起直追 改寫全球工程機(jī)械行業(yè)格上海全

工程機(jī)械行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。10年來，自“十五”、“十一五”以來，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)在發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面取得明顯成效，上海裝備制造業(yè)緊緊抓住國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和國(guó)內(nèi)城市化、工業(yè)化加快發(fā)展機(jī)遇，產(chǎn)銷量雙雙躍居世界第一，裝備制造業(yè)不斷向高端發(fā)展。統(tǒng)計(jì)顯示，綜合實(shí)力迅速增強(qiáng)，2011年上海高端裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值4620億元，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)業(yè)地位大大提升。

“我國(guó)已成為世界工程機(jī)械第一產(chǎn)銷大國(guó)，占裝備制造業(yè)總產(chǎn)值的28%，制造的工程機(jī)械走向了世界各地。”工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)信息呂瑩告訴記者，比2005年增長(zhǎng)226%。其中，歷經(jīng)10年的快速發(fā)展，重點(diǎn)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率不斷增長(zhǎng)，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)各類產(chǎn)品的技術(shù)水平及可靠性大多已達(dá)到甚至超過了國(guó)際先進(jìn)水平，如百萬(wàn)千瓦級(jí)超超臨界火電機(jī)組國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率近50%，在世界工程機(jī)械領(lǐng)域有了諸多響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放啤?/p>

產(chǎn)銷量躍居世界第一

10年來，核電裝備國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)40%，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)快速發(fā)展，大型港口起重機(jī)械全球市場(chǎng)占有率達(dá)70%。市經(jīng)信委負(fù)責(zé)人表示，2011年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5465億元，自主創(chuàng)新有力加快了上海裝備制造業(yè)向高端化發(fā)展，比2002年的773億元增長(zhǎng)了6倍多

加入世貿(mào)組織，大直徑隧道掘進(jìn)機(jī)走向國(guó)際市場(chǎng)，為我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)帶來了與國(guó)際知名工程機(jī)械制造商面對(duì)面競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，ARJ21新支線飛機(jī)已有4架成功試飛，同時(shí)為我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品提高水平、升級(jí)換代提供了強(qiáng)大推動(dòng)力。10年間，工程機(jī)械液壓系統(tǒng)打破國(guó)外壟斷，我國(guó)主要工程機(jī)械產(chǎn)品銷售量增長(zhǎng)近10倍。其中，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)碼垛機(jī)器人國(guó)內(nèi)銷量第一，液壓挖掘機(jī)2011年銷售17.37萬(wàn)臺(tái)，運(yùn)載火箭倉(cāng)段整體自動(dòng)鉆鉚設(shè)備、五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床等一批智能制造裝備頻傳捷報(bào)。同時(shí)，10年間增長(zhǎng)約20倍；工程起重機(jī)2011年銷售35457臺(tái)，性的發(fā)展策略也讓上海高端制造的“高地效應(yīng)”日益明顯。“十一五”期間，而2001年僅銷售4000臺(tái)左右。不少國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品從無到有，上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)基地先后吸引徐工、三一等工程機(jī)械行業(yè)龍頭研發(fā)中心及產(chǎn)業(yè)化基地，并已實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)，理想能源設(shè)備、納鋒新能源、吉富通用、華銳風(fēng)電、西門子風(fēng)電等一批新能源企業(yè)落戶發(fā)展，例如旋挖鉆機(jī)（樁工機(jī)械）、全地面輪式起重機(jī)、地下水平定向鉆機(jī)、全斷面掘進(jìn)機(jī)等。

在進(jìn)出口貿(mào)易領(lǐng)域，與商飛、船舶、中航工業(yè)、電網(wǎng)等央企的合作也得到深化，工程機(jī)械也有亮眼表現(xiàn)。我國(guó)已成為國(guó)際工程機(jī)械第出口國(guó)，出口額由2002年的7.4億美元上升到2011年的159億美元，有15種機(jī)型成為主力出口產(chǎn)品，

出口額約占銷售額的20%。10年來，我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口總額增長(zhǎng)近8倍，其中進(jìn)口增長(zhǎng)3倍以上，出口額增長(zhǎng)20倍以上。同時(shí)，工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)了歷史性飛躍，由2002年的貿(mào)易逆差12.98億美元變成2011年的順差68.64億美元。

大型設(shè)備取得新突破

我國(guó)工程機(jī)械自給率不斷提高，在關(guān)鍵技術(shù)和大型設(shè)備制造等方面取得新突破，逐步實(shí)現(xiàn)從制造到創(chuàng)造的跨越

多年來，我國(guó)一些大型施工機(jī)械裝備主要依賴進(jìn)口。為改變這種狀況，近年來在一系列產(chǎn)業(yè)政策與財(cái)政政策的支持下，一批重點(diǎn)骨干企業(yè)不斷探索和創(chuàng)新，在大型設(shè)備制造方面取得了新的突破，工程機(jī)械自給率不斷提高，2009年達(dá)到88.5%，相比“十五”期末的82.7%，提高了5.8個(gè)百分點(diǎn)。

我國(guó)在200噸液壓挖掘機(jī)、525馬力大型推土機(jī)、額定載重12噸裝載機(jī)、最大起重量500噸至1000噸級(jí)全地面起重機(jī)、最大起重量1000噸至3000噸級(jí)履帶起重機(jī)、高鐵用大型混凝土箱梁運(yùn)吊設(shè)備、直徑12米全斷面掘進(jìn)機(jī)等重大技術(shù)裝備的研制中，取得了豐碩成果。目前，我國(guó)能制造國(guó)際上常用的26種機(jī)型，其技術(shù)水平達(dá)到了替代進(jìn)口的目標(biāo)要求。其中，大型履帶起重機(jī)、全路面起重機(jī)、大型推土機(jī)、大型混凝土泵車、攤鋪機(jī)等產(chǎn)品開始出口到世界各地。

工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展取得的創(chuàng)新成果，與創(chuàng)新平臺(tái)的密不可分。目前，我國(guó)已建成基本覆蓋工程機(jī)械行業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品領(lǐng)域、布合理的級(jí)工程（技術(shù)）研究中心和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室4個(gè)，認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心18個(gè)。“十一五”期間，企業(yè)提取的新技術(shù)研發(fā)費(fèi)用已占到銷售總額的5%以上。此外，我國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)域還逐步展開了關(guān)于工程機(jī)械基礎(chǔ)性技術(shù)、未來發(fā)展性技術(shù)的研究，行業(yè)創(chuàng)新能力不斷提高。

自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)

10年來，我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，本土品牌產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，市場(chǎng)占有率明顯提高

“十一五”之前，國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)基本被外資品牌壟斷，2004年全國(guó)銷售量為3.3萬(wàn)臺(tái)，而外資品牌就有2.7萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)占有率達(dá)81.8%。“十一五”期間，以三一重工、柳工股份、廈工股份、龍工股份、玉柴重工、山河智能為代表的品牌挖掘機(jī)制造企業(yè)，瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)品牌，引進(jìn)吸收國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)行整機(jī)集成創(chuàng)新，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2011年，全行業(yè)銷售量達(dá)到17萬(wàn)臺(tái)左右，其中外資品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率降至不足60%。

自主品牌產(chǎn)品不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有一席之地，在國(guó)際市場(chǎng)上也逐漸開始占據(jù)重要地位。以徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械廠為代表的我國(guó)汽車起重機(jī)和全路面起重機(jī)制造業(yè)，2008年出口量達(dá)6088臺(tái)，出口量排名全球第一，2009年實(shí)現(xiàn)銷售量28627臺(tái)，銷量排名世界第一；以柳工股份為代表的輪式裝載機(jī)制造業(yè)，2009年銷售量達(dá)到14.9萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)世界銷量第一，我國(guó)成為國(guó)際市場(chǎng)輪式裝載機(jī)的主要出口國(guó)；叉車制造業(yè)2009年實(shí)現(xiàn)銷售量13.89萬(wàn)臺(tái)，使我國(guó)成為世界叉車第制造國(guó)；商品砼機(jī)械產(chǎn)品2008年

與此同時(shí)，行業(yè)內(nèi)一批骨干企業(yè)快速成長(zhǎng)，逐步形成一批在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)具有重要影響力的工程機(jī)械企業(yè)集團(tuán)。2000年，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)銷售額10億元以上的企業(yè)只有4個(gè)，年?duì)I業(yè)收入總計(jì)95.6億元。2010年，銷售額10億元以上企業(yè)已發(fā)展到40個(gè)，年?duì)I業(yè)收入總計(jì)3591億元。如今，我國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)域的巨頭徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、三一集團(tuán)正向“千億元俱樂”邁進(jìn)。

企業(yè)國(guó)際化步伐加快

近年來，工程機(jī)械企業(yè)加速成長(zhǎng)，企業(yè)技術(shù)水平和生產(chǎn)能力大幅提升，實(shí)力較強(qiáng)的工程機(jī)械企業(yè)加快“走出去”

2008年，全球最大的工程機(jī)械制造商——卡特彼勒的年銷售額為513.24億美元，而當(dāng)年，我國(guó)大大小小2000家工程機(jī)械企業(yè)的總銷售額不足3000億元。

接下來的3年時(shí)間里，世界工程機(jī)械行業(yè)發(fā)生了巨變。2008年9月，中聯(lián)重科與合作伙伴總共支付2.5億歐元，收購(gòu)了世界排名第三位的西法公司100%的股權(quán)；2011年7月，徐工機(jī)械一舉收購(gòu)了位于德國(guó)、荷蘭的兩家液壓件零件制造商；2012年，三一重工與其合作方收購(gòu)普茨邁斯特100%股權(quán)，廣西柳工收購(gòu)了波蘭HSW旗下民用工程機(jī)械事業(yè)，徐工機(jī)械收購(gòu)機(jī)械行業(yè)全球領(lǐng)先供應(yīng)商德國(guó)施維英公司，山東重工收購(gòu)意大利法拉帝。通過一次次的并購(gòu)、整合以及技術(shù)的提升和市場(chǎng)的擴(kuò)張，我國(guó)的工程機(jī)械企業(yè)與國(guó)際工程機(jī)械巨頭的差距正在一步步縮小。

在剛剛過去的2011年，工程機(jī)械行業(yè)的總銷售額突破了5000億元，比2008年翻了一番。雖然我國(guó)單個(gè)企業(yè)與卡特彼勒這樣的業(yè)內(nèi)大鱷還有差距，但在前進(jìn)的道路上，企業(yè)奮起直追，正在改寫全球工程機(jī)械行業(yè)的格。 

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