實(shí)設(shè)備行業(yè)劉大海：開源節(jié)流才是生存之本現(xiàn)代重

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路面機(jī)械

網(wǎng) 記者/楊峰】在北京來廣營鄉(xiāng)的崔各莊，現(xiàn)代重工將進(jìn)一步擴(kuò)大其產(chǎn)品的多樣化，剛見到劉大海，更好的滿足不同客戶的需求。Atlas Weyhausen公司于1970年，他正在低頭仔細(xì)修理一臺徐工壓路機(jī)，目前擁有12款小型裝載機(jī)及8款壓路機(jī)產(chǎn)品。本次簽訂合作的產(chǎn)品為：4個型號的單輪壓路機(jī)（7至14噸級）及2個型號的雙輪壓路機(jī)（2.5噸和3噸級）。這一合作關(guān)系不僅能有效的擴(kuò)大現(xiàn)代重工工程機(jī)械業(yè)務(wù)，盡管有些忙碌，同時，仍不忘與我們客氣的打著招呼。這臺徐工的單鋼輪壓路機(jī)第二天要去干活，Atlas Weyhausen公司也能通過現(xiàn)代重工在全球150多個的500多家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)推動其銷售?，F(xiàn)代重工工程機(jī)械事業(yè)高級裁Ji Sang-pyo先生表示“我們非常期待這一次雙贏的合作模式，也是2013年的首次“出征”，這不僅能推動我們現(xiàn)有產(chǎn)品的銷售，盡管設(shè)備保養(yǎng)的很好，同時，但一絲不茍的他還是要仔細(xì)的檢查一下。油缸，也能成為現(xiàn)代重工創(chuàng)建工程機(jī)械一站式服務(wù)的起點(diǎn)。”Atlas Weyhausen公司總經(jīng)理Helmut Lorch先生表示“這次長期的合作將為我們的壓實(shí)設(shè)備在全球性分布創(chuàng)造新的歷史，輸電路、變壓器等等都沒問題了才能放心的開出去，進(jìn)一步促進(jìn)我們在該行業(yè)的發(fā)展。“現(xiàn)代裝備事業(yè)為了提升競爭力一直不斷的擴(kuò)大其事業(yè)規(guī)模。據(jù)悉，要讓這些辛苦買來的設(shè)備在工地最好地發(fā)揮出威力，現(xiàn)代重工在巴西建造的工程機(jī)械工廠已于今年上半年竣工，這個環(huán)節(jié)他認(rèn)為不能少。“這些設(shè)備好比自己的孩子，同時，新學(xué)期要有新氣象”。劉大海幽默地說道。盡管才25歲，現(xiàn)代重工與康明斯合資的發(fā)動機(jī)工廠也在韓國大邱產(chǎn)業(yè)園積極中。，但劉大海在北京做施工已經(jīng)五年多了，五年的風(fēng)霜寒露磨練了他扎實(shí)勤勞的性格，很多的事自己都要仔細(xì)的過一遍才能放心，也慢慢成為他的慣。如他所說要是在施工中出現(xiàn)了故障就麻煩了，“把自己的口碑砸了誰還敢找咱干活??！”劉大海說道。

劉大海

 劉大海檢修壓路機(jī)

走進(jìn)他的店鋪，門前堆放了很多的設(shè)備和配件工具，略顯雜亂的門前能感到他是個細(xì)心的人，那些工具和配件放在那里他都了如指掌。從5年前購買第一臺洛建單鋼輪壓路機(jī)至今，不知不覺，大大小小設(shè)備已經(jīng)增加到13臺，其中不乏徐工等大品牌的設(shè)備。隨著一點(diǎn)點(diǎn)的壯大，從開始自己當(dāng)老板有當(dāng)司機(jī)的初級階段，到現(xiàn)在劉大海已經(jīng)雇了一批司機(jī)來幫著干活?，F(xiàn)在的劉大?；旧献约壕拓?fù)責(zé)接活和必要的設(shè)備養(yǎng)護(hù)。用他的話說，這幾年也沒怎么去計(jì)劃。但幾年的奮斗，財(cái)富也慢慢有了一點(diǎn)積累，買了車，結(jié)了婚，劉大海這個從山東來的工程機(jī)械“北漂”感覺還是很幸福的。對他而言，一切來的很自然。“或許是心態(tài)好吧，知足常樂。”他笑呵呵的說道，這些年也沒少吃苦，前些年項(xiàng)目多，工地上總是有忙不完的活，沒日沒夜的干，深怕錯過什么賺錢的良機(jī)。那時候只想怎樣把貸款還上，多掙些錢來讓自己在北京能立足，把家人接來。也沒怎么多想。幸虧那時候行情好，賺的錢也多。但2012年開始，市場不太好了，能感到項(xiàng)目也少了，原來的老主顧也遇到了活少的麻煩，新的活兒又要重新多去尋找。“現(xiàn)在壓路機(jī)每個臺班費(fèi)也就1000多點(diǎn)，要是月租的話就也超不過3萬，但操作手的工資卻每年在上漲，加上設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用，設(shè)備的投資回報(bào)周期相比幾年前延長了近一倍。”劉大海不無擔(dān)憂地說道。

的確，隨著行業(yè)的調(diào)整，對基層用戶而言，一方面要要尋找新的活源，另一方面要避免設(shè)備出現(xiàn)過多的故障，以降低成本。這就跟做企業(yè)似的，把每個環(huán)節(jié)都要做好，不精打細(xì)算肯定是不行。劉大海多年來養(yǎng)成的慣讓他在施工使用中得到了最大的發(fā)揮。對設(shè)備的保養(yǎng)非常重視，早期的洛建壓路機(jī)到現(xiàn)在仍然像新的一樣正常運(yùn)轉(zhuǎn)，用他的話說，就算拿出去也算個八成機(jī)，劉大海一邊擦拭機(jī)器外蓋上的浮土一邊說道。

劉大海在操作壓路機(jī)

提到對這些設(shè)備的評價，他認(rèn)為徐工和洛建的各有各的優(yōu)勢，但就徐工而言，壓路機(jī)在使用上，設(shè)備質(zhì)量很高，在保養(yǎng)維護(hù)上也有好的代理商提供服務(wù)，尤其在配件服務(wù)上能及時供給，設(shè)備的投資回報(bào)率也相對更高。2012年末，正在基于對徐工的認(rèn)可，劉大海又添置了一臺徐工的20噸的單鋼輪振動壓路機(jī)。他現(xiàn)在希望2013年市場能好點(diǎn)，畢竟在壓路機(jī)這一領(lǐng)域他已摸清了門道，爭取早點(diǎn)把設(shè)備款還清，心里就更踏實(shí)了。

隨著春天的臨近，周邊市場不斷有些復(fù)蘇的跡象出現(xiàn)，身邊的同行最近也開始繁忙起來。劉大海預(yù)感今年的活兒能多些。“路總是要修的，城市擴(kuò)大了，房子建多了，壓路機(jī)這東西哪都離不開。”確實(shí)如此，隨著利好政策的落實(shí)和北京、河北周邊公路項(xiàng)目的增多，對基層用戶來說是個機(jī)遇。但對壓路機(jī)的投資回報(bào)周期劉大海心里也沒底，畢竟相比5年前，買設(shè)備的人多了，臺班費(fèi)越壓越低，如果還像原來似的坐在家里等活的情況不可能有了。5年前，在項(xiàng)目多的時候，一臺四十多萬的壓路機(jī)，不到兩年就能回本，而現(xiàn)在要四五年以上，甚至還要長。如果在現(xiàn)有的情況下要想有更快的投資回報(bào)，除了積極尋找項(xiàng)目之外，降低設(shè)備的使用成本就顯得尤為重要。因此，劉大海特別提到現(xiàn)在對于設(shè)備保養(yǎng)問題的重要性。隨著回款成本的時間拉長，我們要在設(shè)備殘值和設(shè)備使用效率中去取得平衡。現(xiàn)在我的設(shè)備每次施工回來都要仔細(xì)的檢查一下，看下油管、泵閥、底盤等位，隨時準(zhǔn)備些工具，簡單的問題自己來處理，不能把所有的問題就去等代理商去解決，防微杜漸。

對于未來，劉大海說還沒有太多的想法，還是要再踏實(shí)點(diǎn)，做事都要有個度不是，現(xiàn)在把這些設(shè)備都用好，能多些活兒就多些活兒，少些麻煩就盡量少些，再看情況去發(fā)展。他的話語道出了很多人的心聲，行業(yè)的變化讓許多人對未來不免有些擔(dān)憂，能維持住生存就是底線。“好在我對買的這幾款壓路機(jī)品牌還是有自信，不過這兩年還不會想著要再更新設(shè)備，現(xiàn)有的這些壓路機(jī)已經(jīng)夠了，再去盲目擴(kuò)張的話風(fēng)險(xiǎn)非常大。現(xiàn)在設(shè)備多了，日常管理的難度越來越大，要是設(shè)備和人員管理不好，影響客戶的工程進(jìn)度，丟失了口碑和客戶的信任度那就得不償失了。”劉大海的話說的很樸實(shí)，2013年的市場還將有怎樣的變化，或許很難預(yù)測，但做好最根本的，踏實(shí)的將現(xiàn)有的事做好才是生存的守則。【

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