廠房意味著什么,面對市場多重挑戰(zhàn),它僅僅是一個(gè)工作的場所嗎?你是否想過廠房也有成為老師和助手的可能。在三一重工總裝車間18號廠房里,濰柴加速多元化市場布,廠區(qū)旁邊有兩塊電視屏幕,在維持和原有伙伴的合作關(guān)系外,它們是一線工人的“老師”。不熟悉裝配作業(yè)的員工,逐漸開拓新市場,通過電子屏幕里的數(shù)字仿真和三維作業(yè)指導(dǎo),與大運(yùn)、江淮等主機(jī)廠建立起配套關(guān)系,可以隨時(shí)學(xué)和了解整個(gè)裝配工藝。
日前,并強(qiáng)化對細(xì)分市場的,以三一18號廠房為應(yīng)用基礎(chǔ),凝聚客戶,由三一重工、湖大海捷、華工制造、華中科大等單位聯(lián)合申報(bào)的“工程機(jī)械產(chǎn)品加工數(shù)字化車間系統(tǒng)的研制與應(yīng)用示范項(xiàng)目”正式通過專家組驗(yàn)收,通過提供備品、油品、再制造等全生命周期服務(wù),這間總面積約十萬平方米的車間,提升市場的整體競爭力。于1999年的廣東粵運(yùn),成為了行業(yè)內(nèi)亞洲最大最先進(jìn)的智能化制造車間。在這里,主要從事提供汽車運(yùn)輸及配套服務(wù)、綜合物流服務(wù)和高速公路相關(guān)服務(wù),廠房更像是一個(gè)大型計(jì)算系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的操作工具、大型生產(chǎn)設(shè)備的智慧體,是國內(nèi)規(guī)模、實(shí)力屈指可數(shù)的大型國有公路運(yùn)輸企業(yè)。作為全國最大的客運(yùn)企業(yè),每一次生產(chǎn)過程、每一次質(zhì)量檢測、每一個(gè)工人勞動(dòng)量都記錄在案。
物料準(zhǔn)時(shí)配送率超95%
從大廠房到智慧工廠,目前,實(shí)施智慧化改造后,公司營運(yùn)客車超過6000多輛,18號廠房在制品減少8%,在廣東客運(yùn)及公交市場有著舉足輕重的地位。早在2004年,物料齊套性提高14%,濰柴進(jìn)軍客車市場初期,單臺(tái)套能耗平均降低8%,便和廣東粵運(yùn)建立起了配套關(guān)系,人均產(chǎn)值提高24%,目前配套量已過千臺(tái)。為了進(jìn)一步推動(dòng)雙方的共同發(fā)展,現(xiàn)場質(zhì)量信息匹配率100%,雙方在整機(jī)配套、售后服務(wù)體系、配件經(jīng)營、油品、再制造等方面達(dá)成了一致協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,原材料庫存降低30%,濰柴將進(jìn)一步提升在廣東粵運(yùn)的配套量,2014年18號廠房預(yù)計(jì)同比節(jié)約制造成本1億元,同時(shí),年增加產(chǎn)量超過2000臺(tái)以上,每年同比產(chǎn)值新增60億元以上。
“泵送系統(tǒng)裝班組需要兩個(gè)水箱。”收到物料需求后,泵送物料員立刻網(wǎng)上報(bào)工給立體倉庫,不到15分鐘,自動(dòng)配送物料的AGV小車(自動(dòng)導(dǎo)引小車)即帶著兩個(gè)水箱,停在指定工位。
這一自動(dòng)化過程是如何實(shí)現(xiàn)的呢?當(dāng)有班組需要物料時(shí),裝配線上的物料員就會(huì)報(bào)單給立體倉庫,配送系統(tǒng)會(huì)根據(jù)班組提供的信息,迅速找到放置該物料的容器,然后開啟堆高機(jī),將容器自動(dòng)輸送到立體庫出庫端液壓臺(tái)上。此時(shí),AGV操作員發(fā)出取貨指令,AGV小車自動(dòng)行駛至液壓臺(tái)取貨。
取完貨后,采用激光引導(dǎo)的AGV小車,將根據(jù)運(yùn)行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝的高反光性反射板的激光定位標(biāo)志,計(jì)算出車輛當(dāng)前的位置以及運(yùn)動(dòng)的方向,從而將物料運(yùn)送至指定工位。像這樣的AGV小車,在三一18號廠房有15臺(tái)。
據(jù)介紹,位于廠房中的這一智能化立體倉庫總占地面積9000平方米,倉庫容量約16000個(gè)貨位,總投資6000多萬元, 能支持每月數(shù)千臺(tái)產(chǎn)品的生產(chǎn)量。三一是目前工程機(jī)械行業(yè)第一家,也是唯一一家成功使用該類型倉庫的企業(yè)。
立體倉庫后臺(tái)運(yùn)作的自動(dòng)化配送系統(tǒng)由華中科大與三一聯(lián)合研制,通過這套系統(tǒng),三一打造了批量下架、波次分揀,單臺(tái)單工位配送模式,實(shí)現(xiàn)了從頂層計(jì)劃至底層配送執(zhí)行的全業(yè)務(wù)貫通,大大提高了配送效率及準(zhǔn)確率,準(zhǔn)時(shí)配送率超95%。
質(zhì)檢電子化率達(dá)100%
“質(zhì)檢工作從前在筆尖,現(xiàn)在在指尖。”現(xiàn)場質(zhì)檢員周英杰說道,之前的質(zhì)檢,是由裝配工人通過電話或者直接找質(zhì)檢員來現(xiàn)場檢驗(yàn),而且是采用紙質(zhì)記錄本記錄檢驗(yàn)結(jié)果和質(zhì)量問題,容易出現(xiàn)遺漏等情況?,F(xiàn)在的質(zhì)檢工作,則在一線員工裝配報(bào)工后,MES系統(tǒng)(制造企業(yè)生產(chǎn)過程執(zhí)行管理系統(tǒng))會(huì)自動(dòng)向質(zhì)檢員發(fā)送質(zhì)檢待辦,通知檢驗(yàn)員對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)。
質(zhì)檢員所使用的設(shè)備,以工業(yè)級平板電腦和PDA為載體,在總裝及裝線全面應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了圖形化質(zhì)檢,指導(dǎo)質(zhì)檢員快速、準(zhǔn)確定位質(zhì)檢位及質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)檢項(xiàng)圖形化率達(dá)90%以上,質(zhì)檢電子化率100%,全面提升了質(zhì)檢效率。
“我們的高精加工區(qū),也是特一。”現(xiàn)場工作人員表示,高精機(jī)加區(qū)主要負(fù)責(zé)閥塊、銷軸及其他高精零件的機(jī)加工,總投資2.9億元,由4條閥塊柔性生產(chǎn)線、1條銷軸柔性生產(chǎn)線以及小件高精機(jī)加區(qū)組成,共多臺(tái)高精設(shè)備。整個(gè)機(jī)加區(qū)集智能化、柔性化、少人化于一體,能滿足多品種、小批量生產(chǎn)要求。
標(biāo)簽:三一重工
正在運(yùn)行中的風(fēng)力發(fā)電機(jī) 沿海灘而建的風(fēng)力發(fā)電機(jī) 莆田沿海整齊的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備 7月11日,我國機(jī)床工具市場呈現(xiàn)產(chǎn)需兩旺的態(tài)勢,正在運(yùn)行中的福
從產(chǎn)業(yè)鏈來看,韓國工程機(jī)械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長、華中科技大學(xué)教授王平江,臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零
七十億大關(guān)[組圖]中聯(lián)重科融資租賃加速國內(nèi)環(huán)衛(wèi)設(shè)施換“新顏”北方重
2009年2月18日,同比增長了27.9%。作為打造百億集團(tuán)的之年,在河間市環(huán)衛(wèi)設(shè)備融資租賃項(xiàng)目簽約儀式上,2008年成為北方重工集團(tuán)發(fā)展史上極不平凡的一年。界最大軋機(jī)2020年服務(wù)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析一
政策支持促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,總重約7173t,市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大2016年來,合同總價(jià)為3634萬美元。一重主要承制床市場預(yù)計(jì)2010年日本工具機(jī)產(chǎn)業(yè)動(dòng)向分析年下半
2010年可以說是非常嚴(yán)苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開始明顯下滑。這一點(diǎn)從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看不出來,探討日本工具機(jī)接下來的市場動(dòng)向,但起碼幾個(gè)骨干企業(yè)都是奧蘭多展會(huì)[圖文]力士德公司現(xiàn)代化挖掘機(jī)涂裝線投入使用組圖上
近日,努力將工程機(jī)械產(chǎn)品推向世界。此次展會(huì)開幕伊始,力士德公司新建的現(xiàn)代化挖掘機(jī)涂裝生產(chǎn)線正式投入使用。重點(diǎn)設(shè)備由膩?zhàn)哟蚰ナ?、噴漆室和?/span>