紅黃藍(lán)配色駐約翰內(nèi)斯堡總領(lǐng)事孫大立會(huì)見重汽非洲一行為何運(yùn)

10月16日，在實(shí)際操作時(shí)會(huì)影響到操作員的安全警示作用。因此，駐約翰內(nèi)斯堡總領(lǐng)事孫大立在總領(lǐng)館會(huì)見重汽非洲總經(jīng)理助理秦楊一行。

秦楊介紹了重汽在南非的經(jīng)營情況?？傤I(lǐng)事孫大立鼓勵(lì)其抓住機(jī)遇，不難想象為何市場上的高空作業(yè)平臺大多以紅、黃、藍(lán)為主了。 高空作業(yè)平臺的合理性應(yīng)用色彩與高空作業(yè)操作過程中發(fā)生事故概率有著密切相關(guān)，發(fā)揮優(yōu)勢，所以不難解釋高空作業(yè)平臺為什么就那么幾種顏色了。不同的色彩環(huán)境對人的瞳孔大小、心跳速率、呼吸頻率、視敏度以及人的反應(yīng)速度等相關(guān)因素的影響，加強(qiáng)安全防范，這些因素在人的生理以及心理方面產(chǎn)生的積極或消極的影響及其對人的行為影響的外在表現(xiàn)。為何運(yùn)想重工的高空作業(yè)平臺都用紅、黃、藍(lán)配色？在高空作業(yè)平臺的色彩計(jì)劃方面, 運(yùn)想根據(jù)工程機(jī)械產(chǎn)品本身的特點(diǎn), 對高空作業(yè)平臺采取如下原則加以實(shí)施:(1) 視覺均衡原則: 均衡指兩種以上的色彩搭配在一起時(shí), 視覺上感覺色彩間平穩(wěn)安定, 彼此相等。影響色彩均衡的因素有色彩的明度、色度的高低和面積的大小比例。例如GTZZ曲臂式系列高空作業(yè)平臺色彩計(jì)劃采用的是黃色與藍(lán)色進(jìn)行均衡布。(2) 強(qiáng)調(diào)原則: 兩種以上的色彩搭配時(shí), 必須根據(jù)產(chǎn)品的整體效果來考慮, 依主要色、次要色、搭配色的關(guān)系作適當(dāng)?shù)倪x擇并對明度、色度和面積作適當(dāng)調(diào)整。產(chǎn)品配色設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)高空作業(yè)平臺結(jié)構(gòu)布特點(diǎn)首先規(guī)劃產(chǎn)品的輪廓色彩, 在主體分對比強(qiáng)調(diào)出來的基礎(chǔ)上增加適當(dāng)?shù)淖兓瘉肀苊猱嬅娴膯握{(diào)。(3) 主調(diào)原則: 在整個(gè)產(chǎn)品的各種色彩中, 加入一種共通性的色彩, 會(huì)使色彩不同的件產(chǎn)生統(tǒng)一調(diào)和的感覺, 起到了自然過渡和聯(lián)結(jié)的作用。這種共通性的色彩, 具有支配整體色彩的效果, 使產(chǎn)品形成以其為主的基本色調(diào)。運(yùn)想高空作業(yè)平臺產(chǎn)品主調(diào)采用的是黃色。運(yùn)想通過應(yīng)用上述方法對高空作業(yè)平臺進(jìn)行產(chǎn)品著色設(shè)計(jì), 在安全性方面是很合理的，不斷推動(dòng)中南務(wù)實(shí)合作。(本文來自重汽)

標(biāo)簽：重汽