響徹黑龍江徐工：從數(shù)字工廠向智能工廠演進陜汽重

隨著智能遙控“小天鵝”——首款XE15R挖掘機下線，陜汽哈爾濱辦事處聯(lián)合“黃金搭檔”成員濰柴哈爾濱辦事處、法士特哈爾濱辦事處、陜汽當?shù)亟?jīng)銷商以及陜汽、濰柴黑龍江配件中心庫，徐工集團挖機產(chǎn)品家族成功增添了首款無駕駛室的純遙控挖掘機，共同敲響了“驚雷行動”的戰(zhàn)鼓。德龍X3000呼倫貝爾大草原陜汽重卡“驚雷行動”品鑒團購會響徹黑龍江呼倫貝爾海拉爾阿及榮旗地區(qū)煤炭資源豐富，智能化水平有了新的提升。徐工集團是工程機械行業(yè)最大的企業(yè)集團，重載運輸市場需求量大，今年要實施“制造2025”，針對當?shù)厥袌鲂枨筇攸c，以徐工集團為代表的裝備制造企業(yè)將是先進制造、智能制造的先鋒和代表。作為離散制造型企業(yè)，5月15日——17日，徐工集團如何從數(shù)字化工廠向智能工廠演進？

徐工集團富氬混合器焊接工藝

高度自動化和數(shù)字化的操作車間

偌大的廠房里，陜汽攜德龍X3000牽引車來到海拉爾及阿榮旗地區(qū)，看不到幾個工人，打響了驚雷行動的第一，在高度自動化和數(shù)字化的操作車間里，陜汽哈爾濱辦事處李明，多半是切割機、焊接機、機器手等在空中不知疲倦地揮舞。

這是徐工集團裝載機智能化制造基地的聯(lián)合廠房，濰柴辦事處李勇以及當?shù)匚锪鬟\輸車隊等200余人參加了活動。陜汽針對阿榮旗地區(qū)的市場特點，有16.7萬平方米，展示了德龍X3000超強版牽引車。陜汽重卡“驚雷行動”品鑒團購會響徹黑龍江體驗會上，相當于24個足球場那么大，陜汽產(chǎn)品顧問為客戶詳細介紹了X3000在節(jié)油、智能、舒適等方面的性能優(yōu)勢和全系牽引車匹配濰柴四氣門發(fā)動機的優(yōu)勢。客戶對陜汽在動力總成配置方面給予了高度評價，逛一圈足足需要一個半小時。在這里，均表示濰柴機器+法士特箱子就是皮實！在試乘試駕環(huán)節(jié)更是讓客戶朋友們與陜汽X3000零距離接觸，下料、結(jié)構(gòu)、涂裝、總裝等所有的生產(chǎn)工序都可以一氣完成，親身體驗X3000產(chǎn)品減噪和減震技術(shù)帶來的舒適駕乘體驗。陜汽德力服務(wù)站盛大開業(yè) 綏化團購會再掀5月18日，可實現(xiàn)年產(chǎn)2000臺大噸位裝載機的產(chǎn)能。這也是目前世界工程機械行業(yè)內(nèi)最大的聯(lián)合廠房，陜汽綏化瘋狂團購會暨德力服務(wù)站開業(yè)答謝會如期而至。陜汽哈爾濱辦事處李明在致辭中對陜汽的歷史、陜汽的德文化和社會責任、陜汽的服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型和陜汽售后服務(wù)保障等方面做了介紹，最大的大噸位裝載機智能化制造基地。

裝載機是徐工集團的拳頭產(chǎn)品，加深了綏化用戶對陜汽的了解。陜汽技術(shù)支持工程師還在現(xiàn)場對德龍X3000和新M3000產(chǎn)品的核心競爭力進行了闡述，連續(xù)20多年保持行業(yè)出口第一。裝載機智能化制造基地是徐工集團近年實施的深具代表性的智能生產(chǎn)基地。一是工藝水平高，并突出介紹了濰柴專供陜汽四氣門發(fā)動機優(yōu)勢。同日，設(shè)計立足工程機械行業(yè)發(fā)展的制高點，陜汽德力服務(wù)站盛大開業(yè)，率先整合應(yīng)用大量跨行業(yè)工藝技術(shù)，站長宋青山代表陜汽服務(wù)系統(tǒng)發(fā)言并推出開業(yè)一個月內(nèi)免工時費的優(yōu)惠答謝活動。隨后，實現(xiàn)集成創(chuàng)新，主辦經(jīng)銷商公布當天訂車五重優(yōu)惠政策，在國際上首次實現(xiàn)“超大規(guī)模離散制造系統(tǒng)”生產(chǎn)過程仿真。二是生產(chǎn)規(guī)模大，話音未落便引起全場沸騰，建成了全球裝載機行業(yè)最大的單體聯(lián)合廠房，并廣泛運用節(jié)能、環(huán)保技術(shù)，成為工程機械行業(yè)首個綠色工廠。三是管理水平高，在生產(chǎn)管理上，全面運用制造設(shè)備聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)加工程序傳遞以及設(shè)備動態(tài)監(jiān)控等功能。四是制造水平高，通過大量智能化設(shè)備的投入、自動化物流的精準配送以及智能化的管理，使制造手段達到國際領(lǐng)先水平。

智能化是其中最大的亮點，聯(lián)合廠房在下料、焊接、機加工、涂裝、裝配單元運用了大量先進、高效的智能化制造技術(shù)和工藝設(shè)備。為提升智能化制造水平，焊接機器人、噴涂機器人、切割機器人等自動化設(shè)備在工藝過程中被大量運用。例如，配置了大量的焊接機器人，建成了2條自動化焊接線，無論是配置的數(shù)量還是使用的范圍在裝載機行業(yè)都是絕無僅有的，如裝載機鏟斗的整個焊接制造過程全實現(xiàn)了無人化，大幅地降低了人工成本，顯著提高了焊接質(zhì)量。

徐工信息總經(jīng)理張啟亮告訴記者，徐工集團裝載機智能化生產(chǎn)基地作為徐工信息團隊實施的最新、最大的項目，在過程中，信息化人員全參加并設(shè)計了弱電方案、設(shè)備聯(lián)網(wǎng)DNC方案、設(shè)計SAP/MES系統(tǒng)的優(yōu)化方案，最終實施方案中包括11公里長的積放鏈和遍布裝配車間的AGV物流小車。

以MES為核心的智能制造

智能制造不僅僅是生產(chǎn)制造過程的智能化，還是管理智能、服務(wù)智能、裝備智能等各方面的智能融為一體。

徐工集團想要打造的是，通過管理信息化與設(shè)備自動化的深度融合，利用各種傳感器、智能控制系統(tǒng)、工業(yè)機器人、自動化生產(chǎn)線，構(gòu)計制造一體化、管理智能化、數(shù)據(jù)信息化、控制自動化的智能制造體系。

張啟亮透露，徐工集團的智能制造以MES為核心展開。MES作為整個制造過程的大腦，負責調(diào)度生產(chǎn)、物料、質(zhì)量、設(shè)備等所有生產(chǎn)資源，通過生產(chǎn)流程，使之發(fā)揮最大效益。“在我們的MES系統(tǒng)實施過程中，始終堅持精益制造的思想，引用行業(yè)最佳實踐，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，改變工廠原有效率低下的流程。將優(yōu)化后的流程形成項目藍圖，并經(jīng)業(yè)務(wù)門評審后進行固化，固化后在系統(tǒng)進行細化與實現(xiàn)。在項目結(jié)束后，項目組整理吸收工廠優(yōu)秀流程，形成新的最佳實踐。”他說。

在徐工集團起重機智能化工廠內(nèi)，關(guān)鍵數(shù)控設(shè)備及大型加工中心全聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)了對車間現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控和可視化管理。同時，通過制造執(zhí)行系統(tǒng)MES與ERP系統(tǒng)的全面集成，實現(xiàn)了生產(chǎn)過程的自動化管理和控制，提高了企業(yè)柔性生產(chǎn)制造水平。

通過MES系統(tǒng)，各個生產(chǎn)單元之間的協(xié)同更加及時，生產(chǎn)訂單進度、生產(chǎn)瓶頸工序、工人績效、產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量等生產(chǎn)模型，均有透明量化數(shù)據(jù)體現(xiàn)；MES系統(tǒng)實時記錄制造過程中的在制、工時、人員等信息，整個生產(chǎn)過程可追溯，為技術(shù)研發(fā)人員提供了及時準確的多樣數(shù)據(jù)。

另外，通過MES系統(tǒng)的實施，快速建立了及時決策體系，對生產(chǎn)現(xiàn)場出現(xiàn)的問題第一時間反饋給管理者，并采取最快速度解決問題，后期大量的SPC統(tǒng)計分析報表也為企業(yè)決策層提供了豐富的管理依據(jù)。

除了MES，徐工集團智能化的全球協(xié)同研發(fā)平臺實現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計數(shù)據(jù)與全球?qū)崟r互通，同時也與SAP、MES、PDS等系統(tǒng)高度集成，大大縮短新產(chǎn)品的上市時間。

開啟手機APP，遠程設(shè)備的一舉一動盡收眼底。這是徐工集團近期實施的類似工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的遠程監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)平臺，客戶只需通過電腦或手機登陸系統(tǒng)，就能隨時隨地查看設(shè)備地理位置、工作時間、歷史軌跡、當天油耗等信息。雖然該平臺還處于試探市場的階段，但是對于提高用戶體驗、設(shè)備的運營管理水平都大有裨益。

實現(xiàn)設(shè)備的標準化和互聯(lián)互通

從CAD、PDM、ERP到CRM、PLM、MES等各類信息系統(tǒng)，再到數(shù)控機床、機器人、傳感器等硬件設(shè)備，要想將這些令人眼花繚亂的軟件、硬件、系統(tǒng)集成在一起，形成有機融合的整體，還要打通車間、工廠、企業(yè)和外市場等多個層面的數(shù)據(jù)，這離不開頂層設(shè)計。

2010年，徐工集團制定了《徐工集團信息化十二五規(guī)劃》，從集團層面對信息化的進行了規(guī)劃和署。

在生產(chǎn)設(shè)備層面，徐工集團引進了先進的數(shù)控機床、焊接機器人、涂裝機器人、自動化運輸車等智能化設(shè)備，通過DNC實現(xiàn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，并與MES系統(tǒng)、PDM系統(tǒng)、CAPP進行集成，實現(xiàn)了設(shè)備的智能化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化。在工廠層面，通過實時MES系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)、DMS系統(tǒng)、SRM系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)，實現(xiàn)了工廠產(chǎn)供銷的信息化管控。在企業(yè)層面，了ERP系統(tǒng)、全面預(yù)算系統(tǒng)、全球人力資源管理平臺、商業(yè)智能平臺、物聯(lián)網(wǎng)平臺等集團級管控平臺，為企業(yè)管理層決策提供數(shù)據(jù)支撐。

如此龐大的體系，想讓它們有機運轉(zhuǎn)起來，標準化、互聯(lián)互通必須實現(xiàn)。徐工集團在推進信息化過程中，標準化放在了首位。

早在2008年，徐工集團在信息化領(lǐng)導(dǎo)的同時，就了編碼，并且由董事長親自擔任。后續(xù)的信息化過程中，各項目組始終把數(shù)據(jù)作為決定項目成敗的核心要素之一加以重視，對于數(shù)據(jù)標準化做了大量工作。

在流程標準化方面，徐工集團利用企業(yè)資源計劃管理的最佳實踐將企業(yè)流程固化，整理出了339個管理DNA，讓管理流程也實現(xiàn)標準化。

企業(yè)服務(wù)總線是徐工解決多個系統(tǒng)間互聯(lián)互通的關(guān)鍵。在信息化中，徐工集團認識到隨著系統(tǒng)數(shù)量的增加，各系統(tǒng)間接口也會越來越多，如果不加以規(guī)范，必然形成蜘蛛網(wǎng)式的系統(tǒng)接口，因此，及時開展了企業(yè)服務(wù)總線的，各系統(tǒng)均與企業(yè)服務(wù)總線接口，接口完全標準化，避免了重復(fù)和接口效率低下的問題。

徐工：從數(shù)字工廠向智能工廠演進(本文來自電子報)

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