工業(yè)的發(fā)展工程機(jī)械――工程起重機(jī)市場(chǎng)調(diào)查組圖姬

2007年，從1922年開始修壓路機(jī)、洋灰機(jī)。最早大規(guī)模使用機(jī)械修筑公路始于抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的1943年，工程起重機(jī)無疑又是建筑工程機(jī)械行業(yè)中耀眼的明星。據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程起重機(jī)分會(huì)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)為了開辟運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)物資的大通道，截止到2007年9月，決定修建滇緬公路，工程起重機(jī)的銷售收入達(dá)120.6億元，美國軍方向當(dāng)時(shí)的提供了批施工機(jī)械，同比增長44.8%;利潤總額近13億元，總數(shù)約2000臺(tái)，同比增長63.4%。汽車起重機(jī)(包括全地面起重機(jī))銷量達(dá)14632臺(tái)，從此我國產(chǎn)生了筑路機(jī)械行業(yè)使用和維修的基本組織和專業(yè)人員。行業(yè)有計(jì)劃地全面發(fā)展開始于二十世紀(jì)50年代末期，同比增長32.9%;履帶式起重機(jī)銷量達(dá)669臺(tái)，1958年8月交通西安公路學(xué)院，同比增長87.9%;隨車起重機(jī)銷量也取得了很大的突破，設(shè)置筑路機(jī)械專業(yè)，達(dá)到2840臺(tái)，1959年8月首屆招收本科生60名兩個(gè)班，同比增長54.1%;而輪胎起重機(jī)則增長了105%，開始有計(jì)劃培養(yǎng)筑路機(jī)械專業(yè)本科大學(xué)生。1956年交通科學(xué)研究院，達(dá)到199臺(tái)。如此高的增長率，1958年設(shè)立筑路機(jī)械化研究室，使其他機(jī)種難以望其項(xiàng)背。

　　為了更好地了解工程起重機(jī)的市場(chǎng)情況，并列項(xiàng)“震動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)機(jī)理的試驗(yàn)研究”，對(duì)工程起重機(jī)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查。

　　1 企業(yè)性質(zhì)

　　參與此次調(diào)查的人中，正式開始筑路機(jī)械的理論和產(chǎn)品研究，在國有企業(yè)任職的有14人，1959年9月陜西筑路機(jī)械廠更名為西安筑路機(jī)械廠，占參與調(diào)查人數(shù)的35.90%;民營企業(yè)的則為16人，歸交通直屬領(lǐng)導(dǎo)。由修理轉(zhuǎn)為制造，占參與調(diào)查人數(shù)的41.03%，開始生產(chǎn)筑養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)品，高于國有5.12個(gè)百分點(diǎn)，是新最早生產(chǎn)路面機(jī)械的專業(yè)廠家。隨著對(duì)產(chǎn)品需求的增加，這說明我國民營企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中所占的比例在逐步加大。另外，60年代交通又相繼了郴州筑路機(jī)械廠和新津筑路機(jī)械廠兩個(gè)直屬生產(chǎn)企業(yè)，有4人在外資企業(yè)供職，交通直屬公路工程一、二的兩個(gè)筑路機(jī)械修配廠也開始產(chǎn)品制造業(yè)務(wù)。同期，占參與調(diào)查的人數(shù)的10.27%;5人在中外合資企業(yè)供職，大多數(shù)交通、公路也都建立了筑路機(jī)械專業(yè)廠，占參與調(diào)查人數(shù)的12.8%。

　　在參與調(diào)查的人中，所在企業(yè)有34家是制造商，占87.18%;只有2人選擇了代理商，3人選擇了其他。

　　2 企業(yè)經(jīng)營情況

　　2.1 企業(yè)主營設(shè)備

　　在參加調(diào)查人中，供職企業(yè)主營設(shè)備有汽車起重機(jī)的有12人，占參與調(diào)查人數(shù)的30.77%，在所列機(jī)種中位于第二;全地面起重機(jī)的只有3人，占7.69%，這主要因?yàn)槿孛嫫鹬貦C(jī)的技術(shù)含量相對(duì)較高，將很多企業(yè)擋在了門外;而履帶起重機(jī)則有13人選擇，占33.33%，在所列機(jī)種位于第一。這里特別強(qiáng)調(diào)的是，隨著履帶式起重機(jī)在國內(nèi)銷量的不斷攀升，加之相對(duì)較高的利潤，2007年我們?cè)谏a(chǎn)履帶式起重機(jī)企業(yè)中看到很多新面孔，在剛剛結(jié)束的北京9th BICES展覽會(huì)上，我們就看到福田雷沃重工展出了200t和80t履帶式起重機(jī)，而且近年來在塔機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速的撫順永茂和浙江虎霸也都加入了履帶式起重機(jī)行業(yè)，已經(jīng)加入和想加入的企業(yè)遠(yuǎn)不止這些，履帶起重機(jī)市場(chǎng)格將會(huì)變得撲朔迷離。

　　另外，分別有7人選擇了隨車起重機(jī)和高空作業(yè)設(shè)備，占參與調(diào)查人數(shù)的17.94%，選擇其他起重設(shè)備的有11人，占28.21%;8人選擇了其他產(chǎn)品，這些人主要供職在配套件企業(yè)，占20.51%。

　　2.2 從事建筑工程機(jī)械行業(yè)時(shí)間

　　在參與調(diào)查的人中，供職企業(yè)從事建筑工程機(jī)械行業(yè)時(shí)間在20年以上的人最多，達(dá)18人，占參與調(diào)查人數(shù)的46.15%，由此可見，從事工程起重機(jī)行業(yè)的企業(yè)，有近半數(shù)的企業(yè)都是行業(yè)里的老企業(yè)，也說明了工程起重機(jī)行業(yè)是一個(gè)需要積累沉淀的行業(yè)。從業(yè)時(shí)間0～5年的有11人，占28.21%，這些分從事相關(guān)的配套件行業(yè)。另外，從業(yè)時(shí)間5～10年的有7人，占17.95%;10～15年和15～20年的相對(duì)較少，分別為1人和2人。

　　3 對(duì)2007年的銷售預(yù)測(cè)

　　在進(jìn)行此項(xiàng)調(diào)查時(shí)，我們列出的機(jī)種有汽車起重機(jī)、全地面起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、隨車起重機(jī)、高空作業(yè)設(shè)備5個(gè)機(jī)種。由于各企業(yè)主營的機(jī)種不同，對(duì)于自己所在企業(yè)沒有經(jīng)營的機(jī)種的市場(chǎng)情況，有些參與調(diào)查的人不是很熟悉，因此在進(jìn)行此項(xiàng)調(diào)查時(shí)，有些調(diào)查問卷的選項(xiàng)并沒有選全，這些問卷我們也視為有效。

　　3.1 汽車起重機(jī)

　　參與此項(xiàng)調(diào)查的人數(shù)共計(jì)35人，其中選擇增長0～30%的有6人，占17.14%;占參與調(diào)查人數(shù)的42.86%(15人)的人認(rèn)為，將會(huì)增長30%～40%，與工程起重機(jī)分會(huì)統(tǒng)計(jì)的1-9月的結(jié)果吻合;有10人認(rèn)為將會(huì)增長40%～50%，占參與調(diào)查人數(shù)的28.57%;有4人非常樂觀，認(rèn)為增長將會(huì)超過50%，占11.43%。

　　3.2 全地面起重機(jī)

　　參與對(duì)全地面起重機(jī)預(yù)測(cè)的人數(shù)共計(jì)32人，其中預(yù)測(cè)增長0～30%的有8人，占25%;預(yù)測(cè)增長30%～40%的有14人，占參與調(diào)查人數(shù)的43.75%;認(rèn)為增長在40%～50%的有6人，占18.75%;同樣有4人認(rèn)為增長將會(huì)超過50%以上，占12.5%。由于工程起重機(jī)分會(huì)在統(tǒng)計(jì)時(shí)將全地面起重機(jī)與汽車起重機(jī)列在一起，故沒有單獨(dú)的數(shù)據(jù)，只能參考汽車起重機(jī)的數(shù)據(jù)。

　　3.3 履帶式起重機(jī)

　　參與此項(xiàng)調(diào)查的共有37人，除2人外其他參與此次調(diào)查的人都參加了，這說明履帶式起重機(jī)受關(guān)注度更高。在參與調(diào)查的人中，有4人認(rèn)為將會(huì)增長0～30%，占參與調(diào)查人數(shù)的10.81%;有11人認(rèn)為增長30%～40%，占29.73%;有8人認(rèn)為增長40%～50%，占21.62%;更多的人認(rèn)為增長將超過50%，這分人共有14人，占參與調(diào)查人數(shù)的37.84%。如前所述，據(jù)工程起重機(jī)分會(huì)統(tǒng)計(jì)的結(jié)果得知，到2007年9月份，履帶式起重機(jī)的銷量增長高達(dá)87.9%，全年增長超過50%已成定。

　　3.4 隨車起重機(jī)

　　隨車起重機(jī)繼續(xù)著2006年的上升態(tài)勢(shì)，截止到2007年9月，決定修建滇緬公路，有著不俗的表現(xiàn)，增長超過了50%。參與此項(xiàng)調(diào)查的共有34人，沒有人認(rèn)為增長會(huì)在0～10%，這說明大家對(duì)行業(yè)一致看好。有9人認(rèn)為將會(huì)增長10%～20%，占26.47%;有16人認(rèn)為將會(huì)增長20%～30%，占47.06%;有9人認(rèn)為將會(huì)增長30%以上，占26.47%。從上述結(jié)果可以看出，只有26.47%的人的預(yù)測(cè)與過去9個(gè)月的情況相符，說明人們對(duì)2007年隨車起重機(jī)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)相對(duì)比較保守。

　　3.5 高空作業(yè)設(shè)備

　　高空作業(yè)設(shè)備雖然沒有被劃分在工程起重機(jī)分會(huì)，但是目前許多生產(chǎn)工程起重機(jī)的企業(yè)都生產(chǎn)此類設(shè)備，比如徐州重型推出了目前國內(nèi)的66m高空作業(yè)平臺(tái)，京城重工在2007年北京9th BICES展覽會(huì)上展出了2臺(tái)設(shè)計(jì)新穎的高空作業(yè)設(shè)備，而特雷克斯麾下的吉尼更是世界高空作業(yè)平臺(tái)的代表者，所以此次調(diào)查加入了對(duì)此項(xiàng)產(chǎn)品的預(yù)測(cè)。

　　參與此項(xiàng)調(diào)查的人共有33人，其中和隨車起重機(jī)一樣，沒有人認(rèn)為增長將會(huì)低于10%。有11人認(rèn)為將會(huì)增長10%～20%，占33.33%;有17人認(rèn)為增長將會(huì)在20%～30%，占參與調(diào)查人數(shù)的51.51%，超過了半數(shù);有5人認(rèn)為將會(huì)增長30%以上。

　　4 國內(nèi)外地區(qū)的銷售熱點(diǎn)

　　對(duì)于國內(nèi)各地區(qū)，參與此項(xiàng)調(diào)查的人中，除有17人認(rèn)為華東地區(qū)需求較大，占參與調(diào)查人數(shù)的43.59%，西南地區(qū)只有3人選擇，占7.69%和港、澳、臺(tái)地區(qū)無人選擇外，人們對(duì)其他地區(qū)的熱銷程度認(rèn)為基本相當(dāng)。主要原因是參與調(diào)查的人們來自全國各地，屬于不同企業(yè)，每個(gè)企業(yè)都有各自的熱銷地區(qū)，但是實(shí)際需求量還是有一定的差別的。

　　對(duì)于國外地區(qū)的銷售熱點(diǎn)，選擇最多的是東南亞地區(qū)，共有27人，占69.23%;選擇中東地區(qū)的有24人，61.54%;由此顯示，東南亞和中東地區(qū)仍然是工程起重機(jī)的出口熱點(diǎn)地區(qū)?？上驳氖?，有2人選擇了歐洲地區(qū)、4人選擇了澳洲及新西蘭這些發(fā)達(dá)的和地區(qū)，占參與調(diào)查人數(shù)的15.38%，說明的工程起重機(jī)越來越被世界認(rèn)可。

　　5 各企業(yè)2007年銷售情況

　　從對(duì)2007年企業(yè)銷售情況的調(diào)查的結(jié)果看，行業(yè)的整體發(fā)展很好，有17人選擇了增長超過30%，占參與調(diào)查的人數(shù)的43.59%;有16人選擇了增長10%～30%，占41.03%，兩項(xiàng)相加高達(dá)84.62%。沒人選擇下降，只有2人選擇基本持平。

　　6 對(duì)2008年的銷售預(yù)測(cè)

　　在對(duì)此項(xiàng)的調(diào)查中，有占參與調(diào)查人數(shù)的69.23%的人認(rèn)為增長將會(huì)超過10%。其中，有12人認(rèn)為增長將會(huì)在20%～30%，占30.77%，人數(shù)最多;有7人認(rèn)為增長將會(huì)在30%以上，占17.95%，綜合2項(xiàng)可以看出，有近一半的人比較樂觀，認(rèn)為增長將會(huì)在20%以上;有8人認(rèn)為將會(huì)增長10%～20%，占20.15%;只有5人比較悲觀，認(rèn)為將會(huì)下降，占12.82%，其中1人認(rèn)為將會(huì)下降10%以上，占2.56%。

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