無論是新建道路還是舊路提質(zhì)改造,壓實環(huán)節(jié)作業(yè)效果都是影響到面層品質(zhì)的重要因素,尤其是在近年來新建高速鋪裝厚度提升、新建市政道路高速公路化、改性特種瀝青材料等新材料在各等級公路應(yīng)用越來越普遍,壓實時間窗口更短等施工新形勢下,對壓實主力大型雙鋼輪的性能已經(jīng)提出了更高的要求。
悍馬應(yīng)勢而為,在壓實經(jīng)典機型的基礎(chǔ)上集成諸多研發(fā)成果,在市場又放大招了:全新一代 HD 系列重型雙鋼輪,強勁性能盡顯悍勇本色,壓實速度一馬當先!
有視頻有真相,看小維為您揭秘新一代 HD 系列雙鋼輪如此強悍的原因。
有實例見實力
· 施工地點:廣東清遠工地
· 壓實材料:瀝青混凝土 AC16
· 壓實厚度:8 cm
· 壓實工藝:60 Hz 高頻模式3遍
· 壓實速度:5.5 km/h
亮點:與傳統(tǒng)壓路機相比,新一代悍馬雙鋼輪 HD 138i/HD 148i 頻率從 25-60 Hz 可調(diào), 可以適合各種材料壓實。尤其是設(shè)定到優(yōu)化的 60 Hz 高頻振動系統(tǒng)時,在壓實作業(yè)時可以實現(xiàn)更小的沖擊間隙, 因而具備高速壓實的能力。
在這一項目中,悍馬雙鋼輪新機型就實現(xiàn)了 5.5 km/h 的壓實速度,高效作業(yè)。從以上現(xiàn)場白天和晚上的作業(yè)畫面,都可以清晰地觀察到路面平整度好,并沒有出現(xiàn)小波浪的現(xiàn)象(以往普通壓路機由于壓實速度過快,沖擊間隙過大而造成的壓實不均的表現(xiàn))。
事實證明,在確保平整度的同時,悍馬高頻重載雙鋼輪新機型對中面層和上面層的壓實速度可提升至 5.5-6 km/h。這一性能在秋冬季節(jié)施工,環(huán)境溫度低,單位時間材料溫度下降速度更快的工況下,在壓實品質(zhì)方面優(yōu)勢會更凸顯,同時較高的壓實效率還可為客戶節(jié)大量人工、燃油等費用。
小維有話說
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標簽:悍馬
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