土方挖機(jī)裝車和實際壓實并不完全一樣,有一些區(qū)別:
1. 裝車狀態(tài)下,土方還沒經(jīng)過壓實,體積會比最終壓實后大一些。這是因為挖出來的土方還保留了一定的松散空隙。
2. 壓實過程中,泥土?xí)軐嵟帕?體積會減少。不同土質(zhì)的壓實系數(shù)不同,一般范圍在0.7-0.9之間。也就是說,1立方米的松散土方經(jīng)過壓實后,最終體積只有0.7-0.9立方米左右。
3. 裝車狀態(tài)下,挖機(jī)可能會使土方略有隆起或松散。而實際壓實會讓土方更加均勻緊實。
4. 實際施工中,除了機(jī)械壓實外,還會有人工踩踏等手段來增加土方的密實度。這在裝車時是無法做到的。
總之,挖機(jī)裝車和最終壓實還是有細(xì)微差異的。施工中需要根據(jù)實際情況合理預(yù)估壓實系數(shù),以確保達(dá)到設(shè)計要求。
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