自去年底以來(lái),世界造船業(yè)第一的寶座之爭(zhēng)越來(lái)越混亂。特別是一直霸占世界第一寶座的現(xiàn)代重工被大宇造船趕超,其他船企的地位也都有不同程度的變化。
據(jù)克拉克松2月底最新的造船報(bào)告顯示,大宇造船與海洋工程公司玉浦船廠(chǎng)是手持訂單最多的船廠(chǎng),共29544000載重噸。大宇造船去年在載重噸上已居于世界首位,手持訂單以總噸計(jì)算也首次摘得第一的桂冠。三星重工巨濟(jì)船廠(chǎng)1月份丟失第一寶座,以8108000總噸下滑至大宇造船之后排在第二?,F(xiàn)代重工蔚山船廠(chǎng)目前仍以7961000總噸排在第三,不過(guò)手持訂單1017000總噸仍是世界第一。
大宇造船去年底的瘋狂接單并站上世界的第一的寶座,并有持續(xù)的趨勢(shì);三星也在本月獲得9艘船舶訂單及LNG-FPSO訂單也可繼續(xù)保持第二的位置;而現(xiàn)代重工雖然在商船訂單上有所薄弱,但一時(shí)也無(wú)法撼動(dòng)其位置。
除了排名前三的船企有所變化,在其其后的船企都為有變動(dòng)。STX造船排至第四,之后依次是現(xiàn)代尾浦船廠(chǎng)、現(xiàn)代三湖重工。值得一提的是城東造船,截至2月底訂單量不可思議的躍居第七,為12649000載重噸。
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