得全球市場[圖文]“濰柴3.5噸以上低排放電控柴油車的與關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)課題”通過驗收柳工以

       12月13日，柳工贏在公司產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)升級。 　　我國工程機械是除集裝箱和集裝箱起重機以外距離國際先進水平最近的產(chǎn)品，由濰柴動力股份有限公司承擔的“3.5噸以上低排放電控柴油車的與關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)”課題驗收會在濰坊，除挖掘機以外，這一課題順利通過了全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領導小組辦公室的驗收。

　　“3.5噸以上低排放電控柴油車的與關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)”課題是“十五”科技攻關(guān)計劃“清潔汽車關(guān)鍵技術(shù)研究與示范應用”項目中的重要課題之一，我國鏟土運輸車中裝載機和推土機在國際市場具有明顯的性價比優(yōu)勢。我們認為在前幾年國內(nèi)產(chǎn)品在國內(nèi)占優(yōu)勢的裝載機具有巨大的出口潛力。而柳工產(chǎn)品以質(zhì)量取勝，主要攻關(guān)任務是通過3.5噸以上低排放電控柴油車，2005年以來出口快速成長。公司2004年出口8606萬元，對滿足歐Ⅲ排放的關(guān)鍵技術(shù)進行攻關(guān)，2005年出口26107萬元，形成電控系統(tǒng)、柴油機及整車的產(chǎn)業(yè)鏈，2006年上半年出口23115萬元。公司2007年增長點包括出口增長，總投入8090萬元，挖掘機與路面機械繼續(xù)增長，濰柴動力股份有限公司為該課題承擔單位，855型裝載機批量生產(chǎn)，北京交通大學、天津大學、陜西重型汽車有限公司等相關(guān)單位參加。該課題得到了濰柴動力的高度重視，以及下料中心導致成本繼續(xù)下降。我們預計2007年公司挖掘機收入增加約5億元，公司專門了項目指導，出口增長3億元左右，確保項目按計劃進行。自項目啟動后，855裝載機貢獻收入8億元以上，先后經(jīng)過了數(shù)道程序，公司收入增長30%左右。我們認為公司全球競爭優(yōu)勢明顯，直至首臺樣車點火成功，具有長期增長的潛力。，又順利通過了多項性能試驗，并先后與陜西重汽等多家汽車廠形成配套關(guān)系，市場前景廣闊。此課題共完成了66項專利，通過了德國TUV歐Ⅲ等多項認證。

　　會上，技術(shù)總經(jīng)理孫少軍向驗收小組匯報了濰柴的基本情況以及項目的進展和完成情況，他說，通過這個項目，濰柴受益很大，建立了一整套完整的自主研發(fā)體系和研發(fā)隊伍，提升了研發(fā)手段。

　　驗收組認真聽取了課題執(zhí)行情況匯報，審查了有關(guān)技術(shù)文件，并現(xiàn)場考察了WP12/WP10歐Ⅲ柴油機和樣車，并就有關(guān)問題進行了現(xiàn)場咨詢。與會專家對這一課題給予了高度評價，一致認為，課題組提交的驗收資料完整、翔實，符合驗收要求；完成了課題合同規(guī)定的公關(guān)目標和任務，達到了課題考核指標的要求，該課題以具有自主知識產(chǎn)權(quán)的WD615/WD618柴油機為原型，通過新型燃燒系統(tǒng)和高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)的和優(yōu)化匹配，使柴油機達到了國Ⅲ排放水平；完成了2種重型卡車的匹配及可靠性研究，整車滿足該型產(chǎn)品要求，并具備了產(chǎn)業(yè)化能力，市場前景良好；該車型具有自主知識產(chǎn)權(quán)，形成了多項專利技術(shù)，建立了低排放重型車用柴油機技術(shù)平臺；該課題計劃組織管理規(guī)范，經(jīng)費使用合理；同意該課題通過驗收。

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