京津城軌擬明年動(dòng)工

北京市發(fā)改委透露，京津城際軌道交通項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告經(jīng)辦公會(huì)討論通過，已于12月3日由發(fā)改委批復(fù)下達(dá)，預(yù)計(jì)明年上半年將能開工。建成后，旅客乘火車來往京津間半小時(shí)即可到達(dá)。
　　據(jù)了解，北京至天津城際軌道交通項(xiàng)目是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的環(huán)渤海地區(qū)城際客運(yùn)系統(tǒng)的重要組成分，也是溝通北京、天津兩大直轄市的便捷通道。線路自北京南站東端引出，沿京津塘高速公路，經(jīng)永樂、楊村至天津站，為鐵路雙線客運(yùn)專線，滿足開行時(shí)速200公里及以下列車的要求。沿線至少設(shè)北京南、亦莊、永樂、武清、天津等5個(gè)以上車站，線路全長115公里，工程總投資123.4億元，預(yù)計(jì)工期為3年6個(gè)月。
　　該項(xiàng)目采用較快的速度標(biāo)準(zhǔn)，車站設(shè)置盡可能覆蓋沿線主要城鎮(zhèn)，功能定位不同于高速客運(yùn)專線、既有鐵路及城市軌道交通，既可以實(shí)現(xiàn)快速度、公交化、大容量的運(yùn)輸，又能夠充分滿足沿線各主要城鎮(zhèn)間日益頻繁的客流需求。

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