三一集團(tuán)掀起制造平臺(tái)變革！

今年上半年，三一集團(tuán)內(nèi)一場(chǎng)制造變革悄然掀起，一個(gè)超級(jí)制造平臺(tái)的雛形正在顯現(xiàn)。

一直以來，制造沒有理順帶來的事業(yè)組織復(fù)雜、人員繁冗等問題，造成極大的內(nèi)資源耗損和精力耗損。

為了改變這一面，分離研發(fā)與制造，打造一個(gè)專業(yè)化、智能化的制造平臺(tái)勢(shì)在必行，2022年10月的一次集團(tuán)午餐會(huì)上，“制造平臺(tái)”首次被提出，成為三一制造的發(fā)展方向。

事業(yè)級(jí)制造平臺(tái)一馬當(dāng)先，泵路、重機(jī)、重起、重裝、商用車、港機(jī)制造平臺(tái)迅速推進(jìn)。

第一件事，就是組織架構(gòu)調(diào)整，事業(yè)級(jí)制造平臺(tái)下設(shè)若干二級(jí)制造公司，主機(jī)子公司不再負(fù)責(zé)制造，事業(yè)層面設(shè)立工藝院、質(zhì)保本、生產(chǎn)管理、設(shè)備動(dòng)力、工藝支持所、質(zhì)量檢驗(yàn)所等門，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的支持和資源的協(xié)同。

這就意味著，主機(jī)子公司將聚焦研發(fā)，全力投入爆款產(chǎn)品，不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，而事業(yè)級(jí)制造平臺(tái)下各制造公司則將進(jìn)行資源共享與協(xié)同，形成集約效應(yīng)，提升生產(chǎn)效率。

各類平臺(tái)化應(yīng)用緊隨其后，包括大供應(yīng)鏈平臺(tái)、制員跨域共享、產(chǎn)能柔性調(diào)劑、集中分布式下料、制造軟件融合協(xié)同等，實(shí)現(xiàn)人員共享、設(shè)備整合、輔料統(tǒng)管、計(jì)劃統(tǒng)籌、物料統(tǒng)型，大幅提升制造資源共享與協(xié)同能力。

一連串動(dòng)作后，變化在各個(gè)產(chǎn)業(yè)園與工廠發(fā)生。

漣源制造公司遇到涂裝工藝疑難問題時(shí)，泵路制造平臺(tái)迅速響應(yīng)，工藝院派涂裝團(tuán)隊(duì)前往現(xiàn)場(chǎng)支持與攻關(guān);

經(jīng)分析三車排名前23類物料后，商用車制造平臺(tái)發(fā)現(xiàn)可減少超1000種物料，通過物料統(tǒng)型，降本機(jī)會(huì)超4000萬；

重裝制造平臺(tái)內(nèi)人力資源一盤棋管理，沈陽產(chǎn)業(yè)園累計(jì)為西安培養(yǎng)320名一線員工，在沈陽生產(chǎn)高峰期頂崗，節(jié)約人工成本上百萬元；

半年過去，制造平臺(tái)成效初顯，大幅提升降本控費(fèi)、存貨周轉(zhuǎn)以及交付調(diào)度能力，主機(jī)子公司總經(jīng)理研發(fā)營(yíng)銷精力投入提升24%、樣機(jī)試制周期縮短36%、制造工藝降本率整體提升188.5%、存貨周轉(zhuǎn)率提升33%、主機(jī)準(zhǔn)時(shí)交付率達(dá)99%......

這只是開始。

按規(guī)劃，三一制造平臺(tái)還將不斷升級(jí)進(jìn)化，從事業(yè)級(jí)制造平臺(tái)到集團(tuán)級(jí)制造平臺(tái)，最終成為生態(tài)性制造平臺(tái)，最大化發(fā)揮三一制造優(yōu)勢(shì)，成為裝備制造業(yè)的超級(jí)制造平臺(tái)，為三一發(fā)展增添新動(dòng)力，為行業(yè)發(fā)展賦予新動(dòng)能。

標(biāo)簽：三一重工